Я переделал крепление редуктора и двигателя , редуктор поставил вертикально! А двигатель вынес в перёд и опустил на 4,5см., сделал с перейди подножку , ремень поставил 1250. Самое то что нужно! Получилась отличная балансировка ! Никакие дополнительные грузы на колеса и на перед не нужны! Отлично работает без них двухкорусной окучник поднимается мизинцем никакой нагрузки на руки и сцепное устройство.
Давайте сразу внесем ясность - мотоблок существует для меня,а не я для мотоблока.Да,подшипникам нагрузка немалая,зато мне легко.И потом - такая дополнительная нагрузка ему бывает раз в году,когда он работает с грохотной копалкой.
Мотоблок нева мб 2 с 2011 года ни каких поломок и с телегой и с фразой и с косилкой ,,заря"и шкив не сломался и не деформировался. А да и колёса штатные.
Если стоит выбор,какой мотоблок взять - я бы посоветовал такой же,как у меня - Нева МБ 2 с классическим редуктором.Он дороговат,но все-же стоит меньше чем с редуктором Мультиагро,а главное - гораздо надежней.К тому же Нева,пожалуй,единственный мотоблок среднего класса с разблокировкой колес,а это очень важно для разворотов.
Натяжение ремня тут ни при чем.Ищи причину в редукторе.У меня на второй редуктор поначалу пошумливал,я долил в него около литра смазки и все прекратилось.
Для осей нагрузка практически бывает раз в году - во время копки вибрационной копалкой.В остальных случаях нагрузка только на колеса,что никак не отражается на осях
@@ВикторИвановичПобелянский Что значат при тяговом усилии 300 кгс (а у Невы оно именно такое) 45 кг веса (не тяги)?МБ этот вес и не заметит...Это все равно что трактору добавили пассажира на сцепку.
@@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал здравствуйте в редукторе цепь чересчур тонкая.Мотоблок боится резких толчков!Это главная проблема .уменя уже один раз порвало цепь!лучше на заводе зделали ремуную .
@@Тилибили-х4ъ Вы,наверное,говорите о редукторе Мультиагро.Там действительно две одинарные тонкие цепи,возможно,и рвутся.У меня же классический редуктор,в нем двойная прочная цепь.
Нанотехнологии - это что-то,чего лично я в упор не вижу (даже под микроскопом).А здесь просто устранение недоработок завода,которые вполне можно пощупать руками...
На мо сквичёвских колёсах ездит очень хорошо в остальном надо менять шкивы для фрез большой для косилкы и снегоуборьщика оч маленький с салют подходит и для копалки меньше ход лучьше обороты
@@СлаваКрашенинников-ъ9л Вы не поняли.Вы имели в виду колеса Москвичей 408,412,2140.На них - возможно,но мне пришлось ставить от Москвича 2141,а они 14-дюймовые,гораздо больше.
@@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал да как то не особо то и понравилось а вот большой шкиф поменял на алюминевый этот синий в первый же заезд изогнуло а с алюминькой все проблемы решились и рычаг заднего хода с каскада поставил очень удобно чють чють переварил и все работает отличьно обожаю мотоблоки и все что с ними связоно
@@СлаваКрашенинников-ъ9л Я и говорил,что шкив редуктора надо сразу же укреплять,а как это сделать показано в предыдущем ролике.Алюминиевый меня не устраивает тем,что он не сплошной,а со спицами - трудно крепить шкив для картофелекопалки
