Как владелец УАЗа, поделюсь лайфхаком- если заранее покупать запчасть и возить с собой(по регламенту и поведению машины обычно понятно, что "просится" на замену) то по закону подлости, эта запчасть ходит и ходит)))
Ахуительный фильм получился!!! Супер!!! Спасибо за такой душевный контент, редкий нынче... к сож. Воздухан менял на УАЗике своём и смотрел.))) Класс!!!
При установке ступицу сальник с подшипником нужно сначала поставить на место, потом одевать на ось а не наоборот. Сальник так на место не посадить его тупо изжуёт и та же проблема получится. Ну и по хорошему ось ремонтировать либо менять так как посадочное место нарушено со временем обойма подшипника поослабнет и начнёт разбивать ось, как то так )))
Они не только уаз, но и ступицу, по ходу, впервые видят. И как они с такой установкой сальник в ступицу забивали? или они просто внутрь его повесили, чтобы был? Тому, кто делал можно доверить только ключи подавать.🤦 Ждите от этого узла еще сюрпризов.
Здравствуйте! К сожалению не знаю вашего имени! Скажите пожалуйста где покупали элементы под дерево для декора салона и руля? Очень классно смотрится! Если ответите буду очень признателен вам!
мораль сей басни такова: если ты владелец УАЗА ты обязан разбираться в технической части этого автомобиля и быть самому готовым в дороге, банально разобрать все и собрать. хотя если перед дальней дорогой готовиться и смазать все узлы, возможно ремонта в дороге можно было избежать.. зы сам уазом не владею, но наверное хочу, люблю бывает гайки покрутить.
В России подшипники менять это ерунда. Можно и самостоятельно, но номера телефонов сервисов есть, языкового барьера нет, запчасти есть. А то в Петербурге какая-то малолетка живет, возможно ее там все знают, возможно нет, она уже более семи лет ежегодно, по полгода проводит в автопутешествиях по западным странам. Где она берет на них миллионы не работая непонятно, за чей счет жирует. Дело в том что у нее и в Испании, и в Италии, и в Чехии что только не происходило. И подшипник отваливался, и колодки разваливались, и датчики системы управления отказывали так, что не заведешься, и стекла били, и замки дверей скручивали, и сцепление разваливалось и т.д. Но несмотря на языковой барьер, сервисы она там находит, да еще торгуется. И запчасти находят. И все делают. Вряд ли кто бы еще из россиян так смог.
Жесть ты куда приехал ))) новый подшипник на убитую цапфу ))) Надо было и ступицу и цапфу от Иж техно брать !!! И проблем бы не знал с подшипниками )))
Трудно не согласится, я на новом уазике перед поездкой на юг(внезапно Питер-Крым=)) перепроверил все: от ступичных до зазоров в ГП, и на всякий все тех жидкости поменял не смотря то что ТО-0 было пройдено недавно. Ессесно все спецключи на всякий были с собой, и как итог "нэпригодилосс" ;)
ступичный подшипник должен вставляться в саму ступицу!!а не на вал.а как же сальник?как название этого сервиса в ковычках?вторую гайку не отвернули!!!пилили...копец!!!