Самый драйв был зимой, у Терешковского поворота одевали цепи и вперед по гололеду наверх. Дорога песком не посыпалась. Метель такая, что ничего не видно. Проходиш тонель и тебя ослепляет солнце, а с окресных гор сходят снежные лавины, красота не описуемая!!! И до Джабаль Усараджа все вниз, галереи, бесконечные повороты. С одной стороны склон горы, есть возможность попасть под снежную лавину, с другой пропасть. Столько адреналина и столько кайфа я больше в жизни не переживал. А для большего удовольствия , где нибуть в районе Чирикара или виноградников Аминовки обстреляют и столько радосьти, что живой.!!!Вообщем есть, что вспомнить!
@@user-qw1qc8uj1g я тоже ездил на Зиле самосвале. А что касается цепей, то поначалу брызговики тоже отрывал. Но, потом поменял с Афганцем провода на веревки и проблемы кончились. Правда после того, как потерял одну цепь, оторвал брызговик и на Саланг пришлось подниматься без одной цепи.
Братан! Ты как проилюстрировал моё пребывание там. Спасибо! только цепи мы одевали ещё внизу...,помогало не сильно. Главное правило не остановиться.Остановился, хрен тронишься. Поэтому покрышки и с переди и сзади висели. Тормознул-проебланил буксуешь,задний и не тормозил толкнул-поехали... Ну а если встали комендачи на БТРах примчали и так же затолкали наверх... "Интересней" уже вниз... Это уже из серии холодный пот наверх потеешь от работы вниз от жути
Мои одноклассники служили в Афгане. Помню, как вернулись домой, а мы все однокашники встречали их. Какое было счастье! Удачи вам и всех благ в новом году.
1981-83г. был на Саланге. Легендарные афганские горы, дороги, лавки которые при дороги, бробухайки. Перевал САЛАНГ эту месту помнить и не забудет каждый ВОИН ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТ.
Так бабаи чё то будут строить они до Шурави в мазанках жили и сейчас так же живут про те же пирамиды в Египте арабы их то же не строили просто прикочевали к ним а тут советы со своей дружбой в Афган прикочевали а не друзья мы им.
@@user-ow6oq9xh6k, у меня жена родом с Лашкаргах и родственники там до сих пор живут. Где стояли, на мосту справа.? 22-я, 370 оооСПН.? Если так, привет от Вахида.
Перевал САЛАНГ, сколько там наших пацанов осталось чтобы сейчас спокойно ездить, земля им пухом. В 1983 году мы уходили на САЛАНК 37 человек а вернулись всего 12, но тонели остались целыми.
@@user-ly1ez9jh7z раззуй глаза, бовдур! Талибы контролируют небольшую часть страны. Остальное население жавет мирно, посмотри современные видео из Афганистана. Ни кто не бомбит села, не тероризирует города, и не расстреливает мирное население, как это делали совеЦкие.
@@user-ly1ez9jh7z ну че зуило бежала твоя америка с самым настоящим позором, а наши Пацаны с честью уходили, и людям мир довали и дома и школы и больницы построили, а надо было бы и до сих пор бы там на своём стояли, а ты говориш амирика, вша блять ты западная.
Тоннель Саланг - автодорожный тоннель, построенный советскими специалистами, главным образом московскими метростроевцами, в 1958-1964 годах в районе перевала Саланг. Со времени начала эксплуатации в 1964 году и до 1973 года считался самым высокогорным автодорожным тоннелем в мире. Длина тоннеля 2,676 километра (вместе с выходными галереями 3,6 километра). Ширина проезжей части 6 метров. Высота южного портала над уровнем моря около 3200 метров. наивысшая точка тоннеля над уровнем моря 3363 метра. В 1976 г. была проведена электрификация и установлена система вентиляции. Движение автотранспорта было односторонним
Мы шли в "чужой" колонне. Нас было 7 или 8 машин со 181 мсп, один "Урал" сдох на подъёме на Саланг. Я - старший водитель, старший колонны ст.прапорщик Александр Азлов (Белоруссия) мне приказ - на буксир его. И с ним, на жёсткой сцепке я добрался до самого тоннеля. А в тоннеле я отстал от впереди идущей машины. Ну, дал газу, догнал борт. А он тормозит! Я тоже по тормозам, а меня несёт прям в борт! Остановился в 50 см. Новый Камаз-крокодил и сзади Урал на буксире. ... Чего там вспоминать, молодые были. Я с этим Уралом чуть не улетел на повороте. Руль кручу, а Камаз прямо идёт, я тормозить, а Камаз прямо идёт! Ну, потом, родимый, повернул. А я остановиться хочу, а через открытое стекло только запах горящих тормозных колодок. Только внизу после серпантина и остановился, тормоза визжали, дымились, я спрыгнул с кабины на асфальт - чуть ногу не обжег о диск колеса. Камаз новый совсем, с Союза гнали в полк. Не привычный. Но доехали! Вот такое кино.
в2005году несколько раз проезжал Саланг.Отличная бетонная дорога была,по слухам турки подшаманили! Спокойно разъезжались фуры в тоннеле.Очень много лежачих полицейских (с гусениц танка) к подъезду в Кабул. 42 насчитал а может и больше!
Здесь прозвучало про Оккупантов! Мой ответ! Не буду здесь про политику!!! Далее сами решайте... Я в Афганистане в армии не служил! Я просто вожу туда грузы. Много общаюсь с афганцами. Есть и друзья в Афгане! Страна конечно своеобразная. Но к русским там относятся хорошо! Однозначно! В Кабуле приходилось много общаться с полицией и с Талибанами тоже. Были и такие которые и с нашими ребятами воевали! Поразило одно!!! За эти слова я отвечаю! Слышал их из уст Афганских Душманов! Наших Шурави уважают! Говорят что хорошо воевали, честно! Хорошие воины! По дороге до Кабула, я просто говорю, что я Русский(шурави,) и еду в Кабул. За многие поездки ни разу не удел косого взгляда! Хотя удивление видел! Полиция даже скощуху делает на многих постах! РУС??? ... езжай...! Ноу пайса! Просто Гордость берет за ребят которые там реально воевали! Ребята, Воины Афганцы! Вам огромный ПОКЛОН! Если бывший противник тебя уважает, это о многом говорит!!! Поэтому я еду в Кабул в одиночку, и не боюсь сказать, что я Русский, хотя по номерам машины и так ясно. Дорога Хайраттон-Кабул снята полностью. Могу выложить любой участок. БТРки наши еще лежат вдоль дороги.
Я вижу что есть отрицательные комментарии к видео. Я просто проехал и хотел показать всю красоту перевала Саланг! БЕЗ ВСЯКОЙ ПОЛИТИКИ. Все кто против пишите! Но мнение самих Афганцев я знаю, и отношение к русским тоже чувствую! Есть вся дорога на видео. Пишите, если есть интерес, то выложу все! Это очень красивая дорога!
Как и тогда , вернулся в прошлое ! Память которая не хочет выпускать из своих огненных лап ! Саланг Саланг боль памяти души моей ! Память всем павшим там ОКСВА !!! 🌹🌹🌹🌹⭐️
Не раз был на Саланге в 1986-1988 году.Запомнилось - ночь,мне разрешили на одном Урале спуститься вниз.Посреди тунеля отпал кардан,разлетелась крестовина.Тут как у Высоцкого , хоть вверх , хоть вниз.Вниз идти легче.Время -около 23 часов.Долго и нудно до нижней роты.Приплелся,праздник ,у кого то день рождения.Приютили ,послали пару бойцов снять кардан с крана.Где то после 3х Урал был внизу.
privet mujiki iz Kabul 181 msp .ya dva raz bil etovo tunel Salanq boyevix apereciyax ,vozle tunela yes s leva balwoy xalodniy radnik umuvalsa i pil vada ,s uvajeniyem Axmed .1983-1985 .qod
Все эти перевалы просто шоссе. Когда не пускали на Саланг, был ремонт, мы ездили через Бабина. Вот где бездорожье. Если у вас есть эта дорога покажите её. Пусть шофера посмотрят.
С 1986 по 1887 годы ездил по Салангу 27 раз в Хайратон и обратно до Кабула. Несколько раз до Гардеза , Джелолобада ,Мазари Шарифа и Калат . В Кабульском автобата П.П. 22227. Две автороты колонна 0011 и 0012. Наша 2 я рота.
В 80 м году с23 февраля на 24 февраля 16 человек задохнулись насмерть в тунеле.В головной машине водила потерял сознание,а остальные упёрлись, двигатели работали мы сходили с ума началась стрельба, мы не знали что делать,потеряли сознание,многих не откачали , было обидно так умирать,а сделать ничего не могли.Меня еле откачали .А 24 февраля у меня день рождения.
Я в составе автобата п.п 22227 совершал регулярные рейсы Хайратон-- Кабул. В составе своей второй автороты колонна--0012 за год успел совершить 27 рейсов через Саланг.Еслиб не попал в госпиталь с амебиазом и дизентерией успел бы ещё раза пять пройтись по серпантинам и галереям. МНЕ БЫЛО 19 ЛЕТ !
сергей ильющенко ЭТО на Кабул! В сторону Союза с начало идёт галерея! 1.37 с права здание с трубой это кательная потом диз. генераторная. На этой территории 3 ГСБ тусил,, Кто в теме с наступающим праздником!
Игорь Ролинский ты думаешь мы сами туда просились? Хотя у нас ещё в союзе несколько дурней сами попёрлись с заявами. Нас погрузили на платформы и выгрузили в термезе,что мне на ходу прыгать надо было?
Гляньте видео, где автомобильно-жд мост в пределах Узбекистана, через Аму-Дарью, там дорога говняная, преговняная, а также посмотрите на дорожние сети России, и федеральную трассу Лена. Так что не надо.
Геннадий Сячин это было что-то с чем-то! Моя остановилась примерно в 500-х метров от выхода в сторону Кабула. При выезде - думал лёгкие выплюнул вместе с кишками!
