Всем привет, дорожные испытания после ремонта гидравлики сцепления, тест микрофона, про масла, колодки, ремонт зеркал, и крепление для экшн камеры. Как вам звук напишите свою критику.
Как всегда интересно смотреть видео. Отличный подход к техническому содержанию мотоцикла! Желаю хорошей дороги в путешествии. Кстати, звук хороший в микрофон!
Здравствуйте, что можете сказать по использованию заднего балона мишлен роад 5 gt, сколько пришёл, какой износ, как ведет себя на дороге на св 1300, зарание спасибо.
Приветствую, резина топ. Прошел на заднем болонее 33 тыс это прям до корта, держак отличный даже на изношеной, неплохо гребнт по песку и грунту. Мягкая очень. Проколоть проше чем 4 роуд. Установил новую, сьездил из москвы в мурманск и обратно , потом так ездил, и не меняя проехал на ней москва владивосток через все республики и мангодию 15 тыс км еще, на 33 тысячи она здалась, показатель я считаю отличный, сейчас купил роуд 6 джт, на следуюшей неделе выезжаю на ннй на север сибири, в салехард. Кстати фильм готов москва владивосток, зимой примьера будет
@@Pit-Moto спасибо тоже заказал себе её долго думал между метзелером 01se и мишленом 5gt, но всетаки к мишке у меня более тёплые чувства, и вы подтверждение что я не ошибся, только мот у меня yamaha xjr1200, но они с вашим в одном классе так что думаю ходить будет не хуже.
здраствуйте, у меня хонда сб 1300 2000г. хотел бы услышать ваше мнение по поводу того почему при переключений кпп при активной езде на повышение с 2,3,4 передачи появляется хруст, а при спокойной езде всё хорошо, были ли у вас такие проблемы? подскажите, спасибо.
Смотря какой хруст, если как на старом грузовике коробка хрустит а передачи не втыкаються, то это одно, а если просто слышны удары при переключениях это норм, в мотоцикле прямозубые шестерни , она так и будет работать , на ямахе вообще громкая коробка. Если прям не здоровый хруст то уже надо разбираться и смотреть в чем дело.
@@Pit-Moto думаю да,я с армированными шлангами купил уже мот, поэтому разницу сам не ощутил, тормоза были очень хорошие, насколько я знаю тормоза лучше и быстрее реагируют. Думаю разница в горах на серпантинах ощутима будет.
Где-то читал, что установка армированных шлангов не даёт особого эффекта. Просто жёстче будут схватывать тормоза, без демпфирования, которое даёт резиновый шланг. Кстати, резиновые шланги устанавливают японцы на японском заводе. Стоило бы заменить на армированные, разве что, из-за износа родных резиновых шлангов, а другой причины нет. Но это только моё мнение.
