Спасибо Сергей, успокоил. Я тоже искал 2.0, но наткнулся на 1.6. И всё сомневался, но цена была привлекательной и взял. Первый день сегодня покатался, вроде бы все ок. На автобане 180 без проблем. Правда не так конечно, как моя ауди 2.7 V6, но для семейного авто вполне. Скажи, а масло она у тебя не подъедает?
За 30 тысяч километров долил 1 литр. Но это скорее всего связано с высокой скоростью. При дальних поездках всегда еду 160-180 км/ч. В таких случаях как правило любая машина начинает масло подъедать.
У меня туран 2, моторо турбобензин 1.4. Мощности иногда не хватает, но в целом едет хорошо, и разгоняется. Хотел бы взять новый туран но боюсь в целом качество у них хуже чем у первых двух версий.
Подскажите пожалуйста на каком километраже можнои приобрести Фольксваген чтобы не было проблем в целом в машине и в частности с автоматической коробкой, например после 150-170000 км. Заранее Спасибо
Брал машину 192000, 1.6 тди, 18г. Не рекомендуют 1,4 , говорят механики , что мотор одноразовый, т.е. его не загильзуешь). Но в таком случае можно поставить контрактный мотор с меньшим пробегом. Поэтому на пробег не особо нужно смотреть, наверное геометрия машины б/у куда больше заслуживает внимания. Удачи Вам!
Когда ставлю свой Touran 2003 рядом с Touran 2016, то в старом кузове мой выше, чем в новом, или мне это только кажется из-за клиренса? Почему-то новый кузов приблизился к Гольфу+ ???
@@user-rz2st8nz5r ну двигатель намного подрее. Намного приятнее ездить, чем на Дастаре. Но и цена у них соответственно разная. VW моторы, тем более дизельные очень долго бегаю, при своевременном обслуживании.
На моё удивление, даже при полной загрузки, прёт отлично....До этого был Ниссан 1,8 литра мотор бензин. Померал при не большой горке. Здесь таких проблем нет.
Почти год прошел 3 замены Масла почти не ездишь на машине че. С ней будет ее надо в такси отдать и там сразу будет понятно че куда ездит че не едет. А пробег 8 в год не показатель
@@user-yb1pf8gj5t блин а что так дорого? Примерно также встанет Альфард с япии в Германию привезти, только пруль конечно будет. А можно и с переделкой на левый в Японии сразу.
2.0 больше проживет. А так то у фольца не плохие дизеля только комонрейл их предшественники не очень. Но о чем мы? Все тачки до 50 и даже 100 тысяч проблем не имеют.🎉
@@vadim_vesti очень плохие это у первых моделей. Сейчас довели уже до ума. Сейчас 75 тысяч пробег, полёт нормальный. Пока очень доволен, посмотрим что время покажет.
@@vadim_vesti у друга 3 такси, но 2 литра мотор и коробка у них 6-и ступка. Каждые 60 тысяч пробега замена масла в коробке. Машины прошли по 200 тысяч и соответственно практически только по городу. Вообще не было проблем.
Что автор городит? Где он ехал 160-180, по Польше, по Литве, по самой Калининградской области? Или есть одноименная область в Казахстане? Не надо ему пытаться обзоры делать.
@@user-fv9od2sk3e :)))))))Расмешили Вы меня. Проложите в интернете маршрут Дюссельдорф - Калининград. Ну как? Еду я по Польским автобанам? Я уже три раза ездил, а Вы мне такое теперь пишите:))))))
При 180 км/м у мотора 3200 оборотов. Я не думаю, что это фатально для двигателя. Тем более с такой скоростью я езжу редко, лишь на большие расстояни 2-4 раза в год.и
@@kdm-zd3gs имеет конструктивный недостаток в приводе маслонасоса. Привод осуществляется через вал 6ти гранной формы,у которого по отзывам владельцев таких моторов может слизать грани в любой момент (учитывая покупку б. у автомобиля ) давление масла соответственно пропадает в такой ситуации и если во время не заметить, то мотор погибает. Подробное видео разборки и описания недостатков этих моторов есть на канале Авто стронг. Также на 2х литровые моторы ставят 6 ступенчатую МКПП, которая тоже ходит хуже чем 5ст МКПП
