Прохання з допомогою закрити збір для 56 окремої мотопіхотної бригади .На комплекс РЕБ Збір коштів на комплекс РЕБ для 56 бригади 🎯 Ціль: 120 000 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/53b8PKJJAv 💳Номер картки банки 5375 4112 1691 8081
Також ще один підрозділ звернувся за допомогою - 40 ОСБ КОДАК звернувсь до нас по допомогу вже за дронами (розвідувальними та згодом буде збір на ударні). Наразі гостра потреба в Мавіку 3 🎯 Ціль: 80 000 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/9WH1xGj2gR 💳Номер картки банки 5375 4112 1669 6547
Супер! Позитивно і піднімає настрій! Дуже дякую! Чергова приємна людина! Але це не дивно тому, що у Першій Електирчці інших просто не буває! Щодо Зікра то це дійсно одна із самих передових авто з Китаю! Хоча так видно, що Тесла зробила із автопромом). Майже в усьому у Зікр повторюється американська марка. Як Епл у свій час із світом смарфонів. Але мій вибір Тесла. Не дивлячись на відсутність її важливої складової як в Європі - суперчарджерів. Я розумію, чого ти ж самі німці більшістю електрокарів обрали саме Теслу. Там система розгалудженої мережі суперчарджерів, ціна, додаток, якість моторів та батарей, міцність кузовів, перші показники з безпеки, самий крутий і реальний автопілот у світі, безкоштовні і класні оновлення роблять свою справу. Жодна "міцна" збірка китайського салону не замінить того неповторного прискорення Тесли. Воно дійсно відрізняється від інших. І навіть при рівній заявленій потужності. Я би Зікр порівнював би з Модел S,Х. Модел Y мені здається програє по багатьом параметрам. І основне це жорсткість підвіски та замалий у 170 мм кліренс. Але, є велике але, це китайський автопром, що є лотереєю по дуже коштовним поломкам. Тому, або років 5-6 ще повинно пройти або офіційний дилер прийшов в Україну, щоб особисто у мене з'явилася довіра до Зікра. Тільки тоді я зможу довіритися китайцям. Поки для мене це гарненька лялька, яка може зламатися так, що за кошти ремонту та її початкової ціни можна було придбати інше, більш "круте" авто. Я бажаю власнику цього Зікр, як і іншим власникам китайських електрокарів отримувати тільки задоволення від володіння ними. Нехай оминають їх будь-які неприємності!
Прямо зараз друзі з Запоріжжя проїхали у Вінницю . Тільки позвонили , сказали все добре . Буде прикольний відос . Непрацюючі зарядки ….. ну все як ми любимо
Дякую за відео. Досить цікаве. Авто за 50+ тис не може бути не цікавим :)) Сказали про 11 камер і не показали як вони працюють((( Також яка швидкість заряду після прогрівання батарейки, так би мовити очно? І ще б відео в мінус, для порівняння. Ато я дивлюсь схоже що у всих електромобілів при плюсових температурах і однакових умовах витрати дуже схожі, а от при мінусі "саме то". Я на ІД6 при мінус 13 їхав з 110 на круізі і отримав середня витрату в 30 кіловат, при непрогрітій батареї. Цікавенько що б показав зікр в таких умовах)
Особисто мені ZEEKR 001 подобається більше ніж Тесла, а якщо взяти версію FR то взагалі 🔥 FR теслі плейд програє тільки по максимальній швидкості. За підвіску я чув шо вона якась незрозуміла, але в рестайлінг версії 2024 там вже інша підвіска і її налаштовував якийсь гонщик, і там чистема DISUSI якщо я не помиляють, ця система сканує дорогу робить підвіску ще більш комфортною, цікаво було б як ця система буде працювати у нас, бо наші недодороги це капець😅 А от швидкість зарядки могли б зробити БІЛЬШЕ🤦🏻
@@persha_elektrychka Як на мене, та і взагалі! Перше авто зікра вийшло дуже крутим, у тесли стільки косяків було на початку 😱 а тут прям все ідеально не враховуючи глюки про які казав чувак. Цікаво коли до нас приїде рестайл шоб їх порівняти)
Відкривання дверей автоматично на мій погляд більше недолік чим перевага. Інші блогери на цьому наголошували. А так звісно гарне ззовні- але я б собі не купив))))). Китайці звісно прогресують- але ще не достатньо)))
Ні , хоч , я і не та людина що в кадрі . Але часто під час зьомок немає часу , одягатись і роздягатись . Особисто у мене постійно так . Тому зробіть знижку що зьомки впливають на деякі речі .
скажіть який кліренс коли Ви їдете просто по грунтовій дорозі зі швидкістю 100-120 км/г ?? 13см ? чи я можу зафіксувати постійні 18 см ? щоб 13 небуло зовсім.
Дуже цікаве авто. Особливо за свою ціну. Клімат на +23 і ви в куртці. Обігрівач явно не справляється. В е-троні при -10 і кліматі на +22, комфортно в светрі.
Хлопці довго можна сперечатись, але китайські бренди не мають той надійності як японські, європейські, американські, чи корейські авто, китайці беруть ціною ,і комплектацією, а надійність довговічність ресурс в них гірша ніж у конкурентів. В м. Київ ул.Грінченка є СТО яке займається ремонтом гібридів і електромобілів так їхні клієнти номер 1 це китайці маточина загула через 5000км.про що можна говорити дальші.
Интересно, но шум бросается в глаза, точнее в уши. А вообще много машины за ее цену и это круто. Но после очередных ударов по энергосистеме -Не на часі.
Доброго дня . Все що не офіційне , це на ваш страх і ризик . Чим більше авто завезуть тим легше буде . Але поки ще є моменти . Хоча люди потрошки купують ці машини :)
Zeekr 001,- гарне авто, чого не можу сказати про зарядки Viwatt, декілька днів назад, не зміг стати на зарядку в Антополі, біля Рівне.., відповіді від підтримки, яка причина відмови, так і не отримав!?
Пересісти на електричку звичайно дуже хочеться,але де взяти гроші,якщо маєш наразі машину з двз,яка коштує на ринку 7-8 тис.доларів і може проїхати на одному баці 600км,яка є альтернатива?
Навіщо, взагалі, купувати китайські автомобілі? Нічого, що вони вустами їхнього посла у Франції (Лу Шайє) ставлять під сумнів суверенітет України? Вам нічого не муляє?
Цікава тачка але китай. Багато різних опцій, треба час щоб дізнатись як це все буде їздити. І з приводу дизайну екстерьєру в мене залишились питання, тому що років з п‘ять назад це повинен був бути бензиновий link&co 03 наче.
Подскажите , батарею лучше поддерживать на уровне 50-75%, заряжая ее каждый день или просаживать за 3-4 дня до 20% и потом зарядить до 80% (Ситроен е-с4, 2023 г.в., 54 кВт)
Доброго дня . Не знаю . І навіть перевіряти не будемо . 1 . Це велике порушення . 2 . Швидкості вище 120-130 це не про електромобілі . Всі вони на цих швидкостях жеруть як скажені
т.е. если мы не верим реальному пробегу в 554 км, но верим расходу на 100км ? А разве максимальный пробег не расчитывается на основе расхода на 100 км ? Как по мне то похоже на манипуляции, чтобы ездить по ушам от собственника автосалона.
На тот же BYD или VAG (не берем оптику, она как светит так и стоит космос) запчасти адекватный ценник имеют , а тут космос цены были (дороже Вольво называли цены процентов на 30%) и доставка кузовщины 3+ месяца. И это без особой наценки.
@@persha_elektrychkaбудет больше их. Вышла 2024 версия, китайцы сливают первое поколение. А у нас любят все, что блестит и «топ за свои деньги». За 33-34к под заказ уже есть варианты б.у. Знакомый вообще взял за 30 (был в ДТП легком авто , но китайцы его отремонтировали). Я не про версию Z-Sport , а про WE, ME, YOU.
Ооо Буряк в Україні, ще й навчився розмовляти українською. Думав що він з Івановим тримають Флоридський фронт. Ех пройшла ера битків із США, тай бачу канал вони свій видалили. Класний у Буряка був Порше, не те що ця китайська електричка
@@persha_elektrychka а ви думаєте я памʼятаю що там і як? Вони його пригнали із США і ремонтували, залишився спогад що він була класний. І як вони любили пожартувати про теслу і розігрували віскарік в своїх шоу
На рахунок поганого фільтру. Десь у кліматі має бути контроль часток у повітрі (РМ 2.5), або іонізація, або ше якось це меню називається. Тоді повітря буде на порядок краще. І, доречі, у ресті зявляється подвійна пнєвма з лідаром - машина будеьавтоматично підлаштовуватися під ями при русі на трасі. І з'являться кнопки на кермі. Також є можливість замовити наклін дісплею за жестами до водія або до пасажира. Музика теж інша. Тобто більшість мінусів з відео піде)
Тачка крута, мови немає. Але ви бачите відмінність ментальності українців і китайців?. Там паряться аби якнайбільше деталей вироблялось саме в їх країні, провінції. В Україні паряться про понти, аби гарно виглядало та всі дивились яка крута тачка. Це то саме що в 2000 роки будували вілли з високими заборами а навколо було болото і біднота.
Доброго дня . Розумію що треба більше. Але є зажди одна проблема . Ніхто не може дати машину на певний час . Тут у власника була зустріч у Житомирі ( не постановка ) і ми підлаштуались під його графік . Тому щоб зняти все що ми хочемо , треба машину на тиждень , щоб отримати реальні враження і познімати різні кейси .
Алькантаровий салон це пісец. 2-3 роки і воно буде виглядати страшненько, бруд і жир накопичуватись буде, а професійна чистка щоб не піднявся ворс коштує вагомо. Скептично відношусь до китаю, краще е-трон.
На скільки мені відомо , то в Китаї виробник на рестайлінг сильно скинув ціну . І всі хто купував та замовляв зараз взялись за голову . А в чому рекламність відео не зрозумів ?
Але така ситуація по всім китайським брендам . +- . Не зрозуміло на чому вони заробляють , якщо раз на 6 місяців сильно зменшують вартість рестайлінговоі моделі
Гарне відео...дуже вразив кліренс ..але тема Зикра на мій погляд розкрита на 50%.. це дуже гарний конкурент відомим спорт карам..з купою систем і налаштувань. Тому ..трохи драйву..диму с під колес...швидкість 200км...машину потрібно розкрити..показати всі її можливості і переваги ( а їх багато)
Потім подзвонив Дмитро і сказав що хоче прийняти участь у проекті ПЕ та Друзі . І ми це зробили . Намагались показати і пробіг і зарядку ( наголошую GBT ) все як ви Любите ;)
В цій не скажу , бо я не власник . Сам розглядаю для купівлі . Думаю що буде норм . Доречі на каналі вже є більш детальний тест . А зараз знімаю про рест
Майже все на що я жаліюсь у відео , за посиланням - виправили . Вже проїхав на ресті 1000км проїду ще тисячу і буде відео про рест . Будьте з нами , далі буде …
друже дякую за твою боротьбу з москальською мовою, відчувається, що тобі тяжко, але через це має пройти кожен російськомовний українець 👍👍👍 а продавати усі авто з інтерфейсом на українські мові то взагалі найкраще що може бути у вашому бізнесі
