Имея Аутлендер подумываю о покупке двухкабинного полноприводного KIA Bongo 3 😁 Стоимость много раз выше хорошего прицепа, зато грузоподъёмность 1 тонна, кузов, 5 с половиной мест в кабине и возможность возить длинномеры, установив рогатку в кузов. Ну, и путешествовать на нём можно. В общем, вывод такой - при хозяйстве, особенно развивающемся, грузовик нужен, как ни крути.
Потому, что смысл дренажа в том, чтобы вода испарялась и уходила в грунт. На полметра ниже у нас начинается плотная глина, которая очень медленно впитывает воду.
Пойдём экспериментальным путём, проверим. Учитывая, что потяжённость "трубы" 35 метров и между каждой покрышкой зазор, вода будет просачиваться и постепенно уходить в землю. Суточное поступление в сухие дни предполагается не более 200 литров, воду с крыши я предполагаю собирать в ёмкость для полива, поэтому остаётся вопрос вешних вод после снеготаяния. Когда канава была открытой, она наполнялась доверху и вода стояла неделями. Сейчас канава углублена и ёмкость, с одной стороны, увеличилась, с другой - изолировалась от прямого поступления воды. На крайний случай - есть возможность просто откачивать воду насосом.
Рядом М4 и по весне она с двух сторон завалена покрышками. А вот осенью пришлось постараться, чтобы насобирать недостающие покрышки. В итоге, нашёл их свалку в городе, там лощина напротив старого шиномонтажа. И похоже, что шиномонтажники годами кидали туда покрышки, а потом поленились вытащить и сдать. 😁 Сейчас-то все они сдают, за деньги или за самовывоз.
Makita B-23 пилка отлично пилит покрышки. Одно лезвие лихо пилит около 10ти покрышек. Делаю себе такой-же дренаж. Покрышки на шиномонтажке исключительно беру. Колодцы также делаю из КамАЗовских покрышек. Удачи и успехов. Спасибо за советы.
@@agrocult я тебя вполне понимаю, просто у самого была митсубиши асх на коже со всевозможными опциями (в предпоследней комплектации) которую я активно пользовал по работе перемещая в ней стройматериалы и всякий подобный мусор 😆😆😆 экономил на логистике нахрен... 🤣🤣🤣 сейчас прикупил старый фургон транспортёр для этих целей, а на повседнев и для души субурбан который хочется улучшать и с котрым не хочется творить всякое такое, что творил с митсубиши))) боевой конь должен быть чистым и красивым, грустно когда он превращается в раздолбаную пыльную клячу)
У меня такой же дренаж работает уже 5 лет.Только полностью заглублен ,с разуклонкой и завернут в геотекстиль ,и шины скручены саморезами между собой.Колбасу из покрышек скручивали наверху,потом сталкивали в канаву.
Здравствуйте! У нас тоже полностью заглублён, но геотекстилем накрыт только сверху, а покрышки не скручены - я оставил их свободными, чтобы вода имела возможность протекать в щели. В конце у меня стоят 4 тракторных покрышки, которые работают как накопительная ёмкость. В случае переполнения дренажа воду из неё можно откачать простым насосом.
У меня тоже пятилетку работает и с геотекстилем, и опилками засыпанный, и вообще без ничего- поверх доски и дорожки. Шины не скручивал, между них хорошо дренирует
Доброго времени суток! Снимите видео пожалуйста, очень хочется посмотреть как покажет себя данная дренажная система. Так же хочу сделать. Хоть коротенькое видео, пожалуйста 🙏 🙂
У меня отключаемый полный, поэтому я не знаю. Но, как-то увереннее себя чувствуешь зимой и в межсезонье. У нас, в общем, ещё неплохие дороги, по сравнению с другими деревнями. До въезда асфальт, внутри по большей части отсыпано крошкой. Но есть места, где можно застрять наглухо даже на полном приводе.
Здравствуйте! Я не представляю, я знаю как оно происходит, т.к. этот дренаж работает третий год. Канава сделана с уклоном, в конце находятся тракторные покрышки, ёмкостью около 2 кубометров. Вода, двигаясь под уклон, распределяется в камерах покрышек и начинает просачиваться сквозь зазоры между ними. Ввиду того, что почва у нас - суглинок, это процесс небыстрый и зависит от сезона. Летом и зимой вода уходит, весной и осенью часто стоит в накопительных тракторных покрышках. Что не мешает дренажу выполнять свою работу.
