Почему при вязке коуша, в петлю пропихивается короткий конец веревки? Ведь если на узел дать нагрузку, этот короткий конец и поползет. Или это задумка связана именно с пол грепвайна? Что бы таким образом затягивался пол грепвайна?
1. *БЕСполезная "борода"* из двух "встречных простачков" заменяется *встречной "восьмёркой/девяткой"* (и верёвку сэкономишь, и развязать легче, а если в *проводник-"восьмёрку"* вплетёшь встречно вторую верёвку - узнаешь, как удлинить её в процессе спуска, чтобы не зацепились 80-100 м при сбросе (с *перестёжкой*, зависнув на *"полувосьмёрке", № 2*) - спелеологи применяют). 2. *!*, только для исключения перебитого участка верёвки надёжнее - *австрийский проводник*. 3. *Булинь* будет *надёжнее*, если короткий кончик выходит *внутрь* петли ("английский булинь"). 4. *!* 5. Твой "коуш" (название НЕправильное!, см. "первую пятёрку") называется *рыбацкая петля*, и завязывать в качестве "контрольного узла" т.н. "полугрейпвайн" лишено смысла - он и так НЕ поползёт. Уж лучше завязать *петлю "грейпвайном"*, к тому же сама петля должна быть *втрое-впятеро* длиннее - для уменьшения угла охвата карабина и создания *динамичной точки закрепления*. И *общее замечание*: вместо многословия типа "та часть верёвки, которая..." существуют *специальные* термины: а) коренной конец; ходовой конец, б) полупетля; петля; обнос; шлаг (полный оборот) в) ...
я как человек далёкий от альпинизма, но которому интересна эта тема, заявляю, что лично мне приятнее и понятнее слышать "та часть верёвки, которая..." вместо "коренной конец; ходовой конец". Каждый любитель может нахвататься терминов, но не каждый профессионал может объяснить простым языком.
