идея витала в голове давно а тут у вас все готово ,здорово у вас получилось,только вот устройство с распределением усилия на повороте надо как то защитить а то чем нибудь можно отломить,даже наступив неудачно,а так все супер,я думаю идею подхватят крестьяне с руками!!!
Владимир Арефьев как бы и да)), как отвалится сразу же))хах)))), но уже как год скоро будет в эксплуатации, не было туда необходимости наступать, а по снегу носились на месте вроде)))
вы каток не подрезали? какие размеры профтрубы на катке? и вообще какая высота рамы передка? я делаю тоже дт, у меня размер профтрубы 80 мм,вдоль рамы швеллер высотой 40мм. колеса газ 66, но что то мне кажется высоковато.
Есть малехо передок мы задрали! Каток срезали так что бы ложился хорошо, прикручивали его по штатному болтами! я уж точно не помню год пролетел нужно мерить идти!
Цена варьируется в зависимости от комплектующих которые были уже бу в хозяйстве! Много что было! А время переделки тоже разное!) вот который на этом видео ровно месяц! А свой я год переделывал! Ещё шас с отделкой внутренней занимаюсь и проводкой
как бы по точнее до вести))), в общем у нас нет ни склонов ни горочек, к счастью или к горю, и нужды прям как таковой что бы 100% отзывчивые, мягкие и долговечные нет, кстати прошу заметить что на мтз заводская тормозная система мягко сказать не очень, а на нашем чуде есть, тестов не было и ответить так что бы удовлетворить и в полном объеме ответить на вопрос наверное не получится, вот если у вас спросить знаете ли вы принцип работы тормозов на дт и срок их службы при активных поворотах разворотах в полосе, если знаете, то механизм их, это все штатные узлы просто дополнительно к двум педальным тягам приделана качеля и выведена одна педаль, при настройках можно добиться синхронности и легкости а если мало то можно еще и на переднюю балку повесить тормозные камеры и все будет прям огонь, а так на первой дэтэхе (колесной) отвечу тормоза есть!))
у Уважаемые иеханизаторы.те кто ездил-ездят теперь.на бульдозеоах.конечно ездить по колхозным полям.по болотам.тоже конечно работа.а бывали ли вы в горах.в настоящих горах.часть ли гусеницы обувать приходилось?самый надёжный бульдозер на базе т.ДТ75.с реверс редуктором конечно.
Если мощнее двигатель то не вижу смысла, ещё 2 порня тоскать, если полный привод это другое, а если конструктивно то я с т150 гусянкой не сталкивался!) даже не знаю какая там беда с мостом
Ну с гусянкой мы его и не сравнивали ни разу! Трактор создавался под свои задачи! Лушит, сеит, пашет, и самое главное боронит!!! На мтз много не на борониш! Поэтому был принят такой быстрый и давольно дешёвый аппарат!
+сы, выполняет почти тоже что и гусянка, быстрее добирается на поля и с поля, можно что то возить скорость до 27км/ч, не прихотлив, маневренный, двиг надёжный! Минусы- мост электроная разблокировка в поле не мешает а при транспортировки надо колеса щёлкать чтоб мост задний разблокировать, засадить легче чем на гусянке
@@user-ug6zx9oq7r некоторые делаю педали на полу у нас же электропневматика, солинойд камаз и камеры передние на лентах фрикционных, по привычки и говорю, у меня подрулевым лепистком отключатется то или иное колесо
У нас 3 дт ина всех по разному, на одном заводской дт стартер с комбайна Енисей, на другом камаз одаптирован, на третьем типо камаза но с какой то установки вообще чётко подошёл! Ещё в запас взял с Енисея тоже типо камаза но вроде чтобы его устанавливать нужно венец менять, там куча модификаций и решений! Определённого пути нет, так как самый дешёвый это прямой! Что подвернулось то и прелепили!!) благо токарка есть и руки! Акумы с 100 можно ставить! А так на моем 190 стоят
Там Подшипники как на комбайне, ездит вроде, да и на гуслях тоже хорошо, при слабых гуслях как шелкнет что ступици отражают, в эксплуатации уже 3 сезона делаем много что на них пока норм
@@nxtrgen у нас не такое огромное хозяйство что б хтз покупать для каких либо полевых работа как боронование, обычно выполнял эти функции мтз но он быстро стирается а тут это дт, легендарный дт, все внем идеально я только чуток уменьшил зацеп и добавил скорости поставив колеса, ну и самая главная идея это экономия денег, так как цены даже на те мтз космос
@@user-ui8pi8du9y не знаю вопрос это был или ответ, но совместная гидросистема не оч зарекомендовала, так как для гидравлики используется не самого лучшего качества масло. Так что принято было сделать раздельно а по подробнее смотрите в инстограмме, там все своевременно появляется)))!
4 сезона да вроде ходит тфу тфу, на второй год мост сварился и заклинил из за сырца сателит, на третий ось отломало хотя по лопине видно что уже была надломано да и на гусянке обычное дело! Это на первом что по серьёзному ломало! На моем уже 3 сезон, не скажу что у меня там наработки за год тьма по моточаса, при максимальной нагрузке полевых 150 м/ч железно
4 сезона да вроде ходит тфу тфу, на второй год мост сварился и заклинил из за сырца сателит, на третий ось отломало хотя по лопине видно что уже была надломано да и на гусянке обычное дело! Это на первом что по серьёзному ломало! На моем уже 3 сезон, не скажу что у меня там наработки за год тьма по моточаса, при максимальной нагрузке полевых 150 м/ч железно
