You all prolly dont care but does anyone know a method to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the login password. I would love any assistance you can offer me.
Нельзя так ставить концевики - их может вмять. Для данного вида концевиков, ось их штока нужно ставить перпендикулярно наезжающей на них "лыже" (изогнутой планки). Вдавливаться ролик концевика должен наклонной частью лыжи и глубина вдавливания ограничена горизонтальной поверхностью лыжи. Сложно на словах объяснять, но надеюсь понятно. Лайк за видео
еще бы оптический датчик с щитком от снега вдоль ворот поставить на отключение, а то тёщу задавит, кто борщ варить будет то. По поводу перпендикулярной установки механических КВ соглашусь, иначе там пружина не будет взводиться и будешь менять часто(лучше на индуктивные поменять если по деньгам не жалко они герметичнее и практичнее и очень редко ломаются). А так за идею лайк!:)
Неплохо, единственное но, если бы я делал также я бы не стал делать упоры в концевики, а сделал бы скольжением, а так получается что концевик на скорости ловит ворота
Верное замечание, пока мотор остановиться, воротина успевает ударить по концевику. Ну у них же ролики для это и сделаны, что бы планка от воротины вскользь проходила. Когда перестанет концевик работать, воротина его разобьёт.
давно раздумываю над тем что бы автоматику на свой гараж поставить, сейчас холодает и открывать в мороз ворота не очень камильфо))) вы молодец, побольше бы таких умельцев.
Тебе нужно дать медаль за терпение. Я тоже пробовал сделать из цепей от велика, редуктора и шуруповерта. Мне здорово повезло что шуруповерт сдох на второй день экспериментов :D Иначе наверное до сих пор бы возился с цепями, звездочками, натяжителями... С цепью очень сложно настроить. Когда ворота в среднем положении у меня она норовила соскочить, возможно ворота были потяжелее. Второй момент- если закрытые ворота как следует дернуть, то будет характерный дррр и открытые ворота. В общем я в итоге купил готовый привод, в 2012, работает до сих пор. Сейчас с учетом кризиса я бы наверное купил заводскую зубчатую рейку, с ней проще чем с цепью и стоит она вполне адекватно. А уже к ней можно смастерить привод который будет надежно работать.
Можно цепь приварить к основанию ворот и отпадет одна из проблем соскока и натяжения , как бы сделать гребёнку. У меня из старых мотоцепей сделано всё работает, и привод через рулевой редуктор Жигулей.
Вместо цепи можно использовать штуртросовую передачу, использование троса с несколькими оборотами по ведущему валу. На флоте так поворачивалось перо руля раньше.
Нормальный подход. Видно что автор подготовленный. У меня все похоже на этот вариант. Только у меня все на 220в. Ролик на ютубе есть. В этом году сделал модернизацию. Подготовлю материал опубликую.
Автор, респект тебе. Приятно видеть ищущего человека. Моторчик и редуктор в нем слабоват. Я так думаю. Зима пришла. Снег и намерзание цепи. Маленький червячный редуктор с моторчиком нужной мощности, вместо цепи трос. Стоит копейки. Сносу не будет. Любой снег отодвинет. Не намерзает. Червячной паре в корпусе с маслом износа не будет. Электродвигатель можеш поставить наружнего исполнения. Вечная система. Добра.
У ворот нет свободного выбега, поэтому пластина не достанет до концевика))) Но идеальный вариант конечно, на производстве так не делают. В его случае можно пластину подпружиненую сделать.
У меня тоже на цепи ворота. Назначение пружины под двигателем не понятно. Ну и еще добавь обводной шкив или звездочку, чтобы число одновременно цепляемых звеньев на основной звезде увеличилось. Перестанет слетать цепь. Еще у меня стационарный пульт сделан на входе в дом. Чтобы с крыльца можно было гостя запустить во двор на машине, и не искать пульт при этом.
На закрытие Датчик движения установить, будет в роли концевика работать только размыкающего цепь на время движения человека в зоне видимости. В каком то видео видел такую реализацию.
@@ВячеславИванович-х1ю нет еще, ну подключать надо на реле. Два провода через диоды на каждый к проводу лампы, а от лампы второй на минус общий, постоянный
Привет! У меня такая же система ,только на автомобильных реле и с возможностью ручного управления! Советую поставить на концы цепи толстые пружины от колодок ВАЗ классика и натяжной ролик на цепь. Тогда не будет удара в конце (открытия и закрытия) и не порвёт редуктор мотора!!!!!!!! Говорю из опыта ворота в полёте 4 полных года! Работают от АКБ бесперебойника на 12ач, с постоянной зарядкой от ЗУ с микросхемой контроля напряжения (то есть ЗАРЯДКА ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ПОНИЖЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА АКБ ДО 12В И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ НАПРЯЖЕНИИ В 14,7В)
Даже если что-то случится с приводом, то скинуть цепь со звёздочки проще чем отсоединять традиционный привод от рейки. И восстановить назад тоже проще. Думаю цепь не придётся часто подтягивать, хоть её там и 4 метра. Как будет вести себя цепь в гололёд жизнь покажет и подскажет.
Всё отлично сделано !матор от десятки имеет больше оборотов и мощности.у меня стоят на распашные ворота работают отлично.первый опыт был с капеечним матором медленно открывались.
Всё классно, всё отлично. Собираю распашные ворота на таком же модуле реле. Если не затруднит. Расчертите подробную схему автоматики. Буду благодарен. С Уважением.
Мой опыт экплуатации подобных ворот говорит что главная ошибка это то что механизм низко над землей. Зи мой снег может создать серьезные проблемы. Тут вот комментатор пишет что косые упоры для концевиков это плохо. Я согласен что лучше по прямым углом. Моя подобная схема откатных ворот работает уже не один год. Сейчас я добавил инфракрасную защиту при закрытии ворот. Работает нормально. Скоро добавлю видео ролик.
Цепь можно обернуть вокруг звезды и закрепить её с другой стороны, при таком крепления цепь не будет соскакивать и перескакивать на зубьях при ослабление натяжения
Доработайте блок питания от компьютера! Повесьте нагрузку на выходы 3,3 и 5 вольт. Пару лампочек от авто (10-20 ватт), как вариант. Поясним, в компьютерных блоках питания стоит дроссель групповой стабилизации, Выходы 12, 5, 3.3 вольта взаимосвязаны. Если снимаете нагрузку только по линии 12 вольт, происходит существенная просадка напряжения. Чтобы это устранить, уравновесьте, нагрузив линии 3,3 и 5 вольт.
Вокруг звездочки два ролика поставить чтобы цепь огибала хотя бы половину звезды, иначе зубья быстро сожрет. Да и закрепить редуктор надо жестко. Надеюсь защита по перегрузке и фотодатчики будут ?
@@lesnic_mgn да там скорость никакая, там моя черепаха проскочить успеет, а с ограничениями она снег за пределами навеса может и ни взять замучает выключаться
На радеорынке ес всё.один раз паставте надёжное питание и всё будет работать отлично.толко со временем щётки на маторе будете менять.годами проверено !
Добрый, судя по схеме на катушках реле которые управляют концевиками всегда напряжение это не есть хорошо, реле придётся менять чаще, в таком случае колодку по эти реле проще установить и не делать распиновку каждый при замене.
В общем как ни крути по этой схеме не получается сделать так что концевики коротким нажатием отключают цепо. Попробовал и с диодами и без них , и перемычку переставлял, всё равно когда отпускаешь концевик мотор продолжает движение.
@@denikors6853 здравствуйте. Тоже смотрю это видео и собираюсь делать электро привод и именно хочу использовать аккумулятор от авто. Подскажите какой блок питания установить для зарядки АКБ???
Хочу посоветовать включить в схему аккумуляторы типа 18650 паралельно блоку питания, и BMS плату к ним. Плюсы: Увеличится ток, а возможно и скорость привода. Во время откл. света, ворота будут работать.
Я бы попробовал поставить второй такой же двигатель сверху, тем самым будет работать как натяжитель и увеличится скорость работы.. наверное) Ну это так как идея
Подскажи по некоторым моментам: 1. на какой режим настроен 4х канальный блок, 2. Концевики по схеме наверное все же подключены к нормальнозамкнутым контактам? 3. Зачем в схеме диоды?
@@АлексейАюр благодарю за ответ, про работу 4 канального блока я имел в виду: режимы коих там можно прописать море, при нажатии а проиходит кратковременое срабатывание реле на блоке или оно остается в сработке? Так же когда сработано реле А и нажимаешь кнопку Б, реле А отпускается? Если проще пульт по скольки нажатиям на кнопку программирования привязан?
Да действительно чёткая и ясная подача материала.А главное всё работает. Подскажите как проходит процесс эксплуатации. И как открываются когда нет электричества.
Здравствуйте. Собрал автоматику по Вашей схеме, вроде, работает, но..... после промежуточной остановки в обратную сторону не идут !!!! Только в первоначальном направлении. В чём дело? У Вас на схеме присутствуют два диода, но нигде нет информации КАКИЕ они???? Я их и не поставил. Может из-за этого у меня так и работает вся система??? Ещё раз - КАКИЕ НУЖНЫ ДИОДЫ???? ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ жду ответ, а то всё дело встало !!!! И второй вопрос: как запрограммировать брелки, чтоб открывала, например, кнопка "А", закрывала - "В", а кнопки "С" и "Д" останавливали движение. Мне кажется это будет идеальная схема управления! Мой е-mail: ivanovigor_v@mail.ru. С огромным нетерпением жду ответа на почту!!! Заранее благодарен !!
Здравствуйте, Алексей. Сделал себе подобные ворота, собрал автоматику по вашей схеме. всё работает. Однако по невнимательности не впаял диоды, хм, а схема всё равно работает !!! Поясните, пожалуйста, какую роль выполняют здесь диоды, для чего они нужны? Заранее благодарю !
Все замечательно но как всегда есть несколько Но :) 1 нет защиты от одновременного нажатия нескольких кнопок. то-есть нажали на (А) ворота открываются но пока они не доехали до конца нажмите на копку закрытия ворот :) 2 концевики неудачно стоят на мой взгляд.лучше поставить боковым наездом на него а не на таран ставить. 3 цепь растягивается и ее все время нужно подтягивать. лучше сделать самому зубчатую рейку для таких целей,скорее всего скоро видео как сделать самому рейку:) Вам удачи и чтоб ворота не ломались!
Еще вас помучаю. Я в электрике не силён. У меня фишка на моторе 6 контактов. В интернете особо инфы не нашёл. Боязно испортить мотор. Подскажите какие пины поключать? И по звёздочке, то что у вас центрует большое отверстие, что это?
Звезда посажена на штатное велокрепленме втулки велосипеда, всё это приварено к валу редуктора. Двигатель постоянного тока спалить тяжело, минус к одному из проводов, а плюсам ищи вращение. И так пока не получишь нужный результат.
Здраствуйте не моглибы подсказать зарисовать схему для двух ворот (т.е для двух двигателей) с одного блока с также работающими концевиками. А-открывает одни ворота, В-закрывает. С-открывает вторые ворота, Д- закрывает. Спасибо
