У сенса свет плохой из-за пониженного напряжения на лампах, из за тонких проводов. Сделай питание галогенок через реле и свет будет ярким, широким и правильным. И не слепи ксеноном людей.
Користуюсь подібними ходовими вогнями на ланосі другий рік.Підключив через контролер за 150гривень.Автоматично після запуску двигуна вмикаються.Гаснуть при падінні напруги до13вольт.При ближньому світлі фар зменьшує яскравість дхо.
у меня в комплекте был еще контроллер дхо. что бы не подрезатся в габариты или к замку. контроллер работает после повышения питания (завел авто и они включились,заглушил и через 10секунд выключились) а так же контроллер наченает пригушать дхо при включении света,что бы не слепить встречку.
Дневные ходовые огни - именно дневные и не должны гореть ни с какими другими осветительными приборами. То есть должны гаснуть при включении габаритов, ближнего и дальнего света, а так же противотуманных фар. Подключать их нужно через реле и плюс брать от генератора. Включил зажигание - не горят. Нет потребления энегргии, так необходимой в зимние время. Завёл авто, генератор начал выдавать зарядный ток - включились дхо. А ещё для светодиодных ламп нужны прозрачные стекла отики.
Только что поставил такие лампочки, ничего не перепаивая, просто поменяли реле под торпедой, и выкусить полностью эти сопротивления, и все работает. Плюс взяли от дворников
@@user-fw6gq5st4h Подскажите пожалуйста почему сняли через 2 недели ? Хочу поставить такие на калину , стоит ли покупать ? Я тоже с Украины , лайк и спасибо за видео . С Новым Годом !
@@user-yw6kp4qc1y о том что сильно греються узнал потом как снял. А снял так как заметил что если на белый провод не приходит плюс, то поворотники и аварийка не работают, т.е. белый свет должен быть всега чтобы работали поворотники и аварийка, а я белый свет подключил к туманкам и когда туманки включены то тогда и работают ходовые огни и работают поворотники, если выключаю ходовые, то перестает работать аврийка и поворотники
Всем привет! Спасибо Вам за видео, хотел бы у знать у Вас, сколько эти лед лампы могут проработать, те в режиме дхо, а то слышал что быстро перегарают? Подскажите кто пользовался на сколько их хватит про работать, без учёта заводского брака. Спасибо заранее всем друзья!
ДХО надо было подключить через зажигание, чтоб они работали исключетьно одни, не задействуя дополнительных лампочек. Иначе смысл от них когда горят еще и противотуманки.
Попробуйте установить в поворотники задних фонарей. Дополнительно к заднему ходу. Как будет светить? (Ради интереса, добавится ли света, уж больно не хватает яркости стоковых фонарей при движении назад)
Это очень опасно! Главное этот резистор прикрутить к металлу, так как при длительной "аварийке" он сильно нагревается и плавится всё что с ним соприкасается! А вы еще провода изолентой к нему примотали.
@@user-fw6gq5st4h была такая же проблема. Вырезал резисторы, спаял напрямую. Заменил штатное реле поворотов на специальное для светодиодных ламп (называется cf14)
Парни эти дхо отслужил у меня на шевроле круз 2.5 года. Сразу снимайте линзу на конце светодиод под ней перегривается и отказывает. 2 раза менял по гарантии из-за линз так что снимайте
я их сам по этому и снял, месяц не знал что повороты передние не моргают если туманки выключены)) пока нет времени чтобы разобраться как бы их толковее подключить
@@user-fw6gq5st4h я не спец в этом деле но в некоторых обзорах слышал что в Деу заниженное напряжение идёт на лампы. Может в этом весь секрет?! Хочу себе в Опель вектру с такую дичь вкарячить. Уже год рассматриваю разные варианты и пока из всего изобилия это кажется самым адекватным колхозом.))) Вот интересуюсь что понять как с этим делом летом ездить. Можно отключить или как дурачок всё лето с ДХО. Снимать ставить не вариант,
Коли побачив як намотали ізоленту і провода на нагрузочний опір я був в шоці.Включіть аварійку на 15 хв ви побачите як буде все плавитись.Зайдіть до мене на канал побачите як ними машину можна спалити
@@levacar5707 про греютьсяя узнал посже))) а подключал так чтобы дневные можно было отключать, и заметил что если + не приходит на дневной свет, то и поворотник не работает , ну и аварийка соответственно
Есть видео "Дхо в повороты или Как сжечь автомобиль за 15 минут канал "LevaCAR", где автор рассказывает,что при работе аварийки сильно греется блок сопротивления. Посмотрите - познавательно.
Вот вот... а АВТО МАСТЕРСКАЯ еще к ним провода примотал изолентой. А они греются так что плавится пластмаса. А оплетка проводов тем более будет плавиться или пересыхать, после чего осыпется и привет КЗ ... Нужно на саморезы к металлу прикручивать блок.
@@user-fw6gq5st4h я и от зарядкы и от акб пробывал. Если не подключить второй+ то ничего не работоет. А сли у тебя на видео ты подключыл к туманкам то если их отключить то поворот работать не будет????
Чувак с ксеноном без линз рассуждает о том ослепит ли пара паршивых диодных лампочек в поворотниках встречку. Понимаю.... я думал, что в 2020 году таких уже не было. Даже на отпечатке фар ночью 13:27 Видно, что этот всратый ксенон который разработан под. Другой световой пучок, херачит в 2 метра вверх. А теперь зайди в инструкцию по обслуживанию машины и посмотри, как там должен выглядить световой пучек с такого расстояния. А еще верни себе обычные лампы и скажи - чем сука отличается он от этого света сварщика "в ближнем" ?! Никого накуй не смущает, то, что дорога через 200м превращаеться в точку, а мы хуярим ярче, чем с дальним... я накуй не понимаю как таких земля носит, честно! Надеюсь будет отдельный абсолютно темный котел для таких, где ксеноновым ненаправленным стробом будут тысячелетиями херачить в глаза, что бы такие к нам от-туда никогда не возвращались.
Ненавижу вас всех с вашими китайскими лампами, ксенонами и прочим барахлом слепящим водителей! У тебя и в стопах похоже проблесковые светодиоды стоят. Фонарь на приборку установите себе и направьте в глаза умники. А если вы ещё и с стопами проблесковыми, то фонарь в режим стробоскопа и наслаждайтесь поездкой!