Локомотив - 2ТЭ10М-0774 ("Метинвест", Северный ГОК, Кривой Рог). Перегон Сырьевая - Разгрузочная. Снято на NIKON D7200 18-140VR и SONY HDR-PJ620, 1920x1080 50p. Дата и время съёмки - 13.XII.2020 12:00
Твою же мать, ну как же так можно - делать миллиарды баков на угле - и даже не попытаться обновить ни технику, ни инфраструктуру, которые тебе приносят эти миллиарды!..
@@user-tf9gz3zw6k капитализм к коррупционерам политикам не имеет никакого отношения. Капитализм это социальный строй где запрещено воровать и все вори сидять то ли ты за россию то ли ты за Украину то ли за Европу. В Украине нету ни капитализма ни демократии, в Украине пророссийский олигархизм все эти пророссийские олигархи имеют своих депутатов и своих политиков. Так что Светлана лучше в политику не лезьте вы в политике и в социальном строе нихера не разбераетесь, лучше убейтесь меньше будет таких совковых граждан кто голосует за пророссийских олигархических политиков в Украине которые пугают нормальных политиков убыйствами
Да, тепловоз - полное олицетворение города Кривой Рог, в котором он пашет. Такой же трудяга, такающий деньги Ахметовским олигархам и налоги в бюджет Украины, но убитый, грязный и раскуроченый, жители которого мечтают только об одном свалить оттуда нах и по пути задавить власти и олигархов КР уг баса.
@@user-tf9gz3zw6k при капитализме ты имеешь право иметь свой приватный дом и территорию такое не возможно при коммунизме при коммуняках твоя территория и твой дом это государству принадлежит а при капитализме тебе, при капитализме ты имеешь право иметь оружие и защищать себя, при капитализме ты имеешь право отказаться платить денюшку мусорам если у тебя есть бизнсес, при капитализме ты имеешь право повиситься по работе, при капитализме твой автомбиль это твоя территория. В Китае или совке твой автомобиль это государствый государство имеет право его забрать, в капитализме твой автомобиль у тебя не отберут во время. Могу продолжить совок светлана, таких стариков убывать надо и вешать дайте жить Украине и молодеже в нормальной развитой стране, самы не знаете что такое капитализм ибо мозгов нету и самы танете молодежь в разруху рассийскую
@@user-fn1fp6uw6n это точно. При наборе немного подымил и все. Белый дым для 10д100 это нормально. Это турбина дымит в основном. Пока уплотнения новые все норм, а потом начинается. Поэтому и нижние трубы не закрывают. Этот дизель еще на ТЭ3 стоял. Но там было 2000 л.с. добавили турбины подняли мощность до 3000. Очень теплонагруженный агрегат. 7лет молодости на этих аппаратах. Хотя мне больше нравится Т и УТ
@@user-nq5is4vy8c На тэ3 стояла воздуходувка давала наддув 0,6 в 2д100 а на 2тэ 2 турбины и механический нагнетатель давали наддув 1,6 в 10д100. Отсюда и мощность на 1000 лошадок больше.
Да вообще впоряде тепловоз. Масло не бросает, с дренажек один дым, везет как надо, кузов, ходовка чистые, да и не греется стопудова, шторы почти закрыты.
Посмотрите видосы про американские тепловозы. Я встречал видео на которых импортные колеи так смотрятся, что эта в сравнении просто идеальная прямая.))) Так что для нашей страны это еще очень даже ничего, учитывая состояние дел в УЗ.)))
@@cergbarah6591 а шо, Украина, стала первой в мире, по запасам полезных ископаемых? Стала размером с рашку? В Украине, этого ничего нет. Но приятно, когда сМехдержава, меряется х.. ми с Украиной. Вся суЧность рузсьге, в одном вопросе.
Эта гадость отжила уже свой век. Сейчас на неё запчастей ГОСТовских не покупают. Ломается просто жесть. Одна долбиловка с ними, в отличие от электровозов. Ах да. Вы ещё не видели в каком состоянии щебень на этих путях. Масло можно прямо оттуда добывать.
Хороший аппарат. Совковое качество. Любой другой сдох бы уже. Я про иностранщину. У нас ходят такие правда после ремонта, прелесть. Даже Т3 спарка живая ходит. Смотришь на них аж завораживает. Умели делать!!!!!!!
Я на ЦГОКЕ работаю помохой. Повезло что на капремонтный попал. Делали в Даугавпилсе. С Полтавой вообще не сравнить. Но всё это хрень. Сколько их не ремонтируй, своё они отжили. ..
заменить надо было дизель на д49 и не париться.и ходила бы эта машка еще лет 20 с идексом -мк-.а двухтактник это жопа в 21 веке-одни сопли да слюни по машинному.хотя хозяевам главное прибыль а не эти заморочки
Та то ещё не дымит, там некоторые огрегаты из дня ночь выхлопом делают да ещё из самой трубы везувий метра на 4. Главное в те черные облака не попадать а то можно и крякнуть.
Кривой Рох. Кривые рельсы. Кривые светофоры. Кривые опоры ЛЭП. Писцы криво пишут, если есть. Кривой дым. Кривое всё короче. Типа старое и убогое. Может вам ещё восьмёрок с ТРАНССИБА подогнать? А... Не... Не подгоню... Все уже у вас.))) Ну а вообще для условий ГОКа, чирибас в очень даже не плохом состоянии. Везёт как надо. Грузится, видимо, тоже не плохо, раз везёт. Донбасским трактористом от Кузбасских респект. Одно дело с вами делаем ребят! Вы наших Дугласов не видели)))
Работал в том районе на подстанции 330кВ, то от дыма этих тепловозов, проходящих под ЛЭП, иногда срабатывает защита и выключает линию. Дым такой плотности, что создаёт КЗ
Эх живу в РФ, в ста метрах жд проходит, раньше такие тепловозы ездили весь район в дыму был. Как поезд ехал гул стоял от двигателя аж стёкла тряслись и телевизор не слышно было. Сейчас тепловоз едет не гула, не дыма, в место двигателя слышно как вентиляторы работают и всё! Удачи вам держитесь.
Глядя на этого "дымодышащего динозавра"с горькой усмешкой вспоминаю,как много лет назад замену паровозов на тепловозы объясняли еще и заботой о воздушном бассейне.Но претензии не к"старичку",а к людям,которые его насилуют.
Не успели еще "разобраться" с состоянием дел в УЗ, только наглядову раду набрали, а уже планируют в следующем году разрабатывать стратегию перехода на европейскую колею. Как они себе это представляют, за какие средства и с чьей помощью - ума не приложу и не понимаю.
Когда то собирал немного не такие 2ТЭ10Л... Номера начинались на 500.Хотя номер тепловоза ни о чем не говорил - шифровались от "наиболее вероятного противника".
@@irinafomenko167 люди то там молодцы, а вот город Кривой Рог, в котором они живут - полное олицетворение этого тепловоза. Такой же грязный, вонючий, раздолабнный, но тянет трудовую лямку на олигархов до последнего.
@@mykolapliashechnykov8701 а может тебе а не мне . Мне своего белаза хватает , а так хочется в белый дом попасть х*и пинать и деньги получать чем в мазуте ходить .
для сравнения с нашей страной больше подходит велосипед, у нас ведь тот простой парень с народа, с сериала, как раз на двухколесном транспорте передвигался) даже велик есть с таким названием есть - "Украина")
может не вся Украина, но город Кривой Рог, в котором этот тепловоз трудится - полное его олицетворение. Такой же грязный, раздолбанный, воняет и расыпается по частям, но до последнего тянет трудовую лямку на украинских олигархов.
Вы так говорите будто он мимо вашего дома проезжает. По сравнению с выбросами завода, когда за ночь на стоянке машины покрываются ровным слоем металлической пыли и копоти, тепловоз просто игрушка
2 тыс тон сильно завышено. 10 шестиосных вагонов по 150т каждый ~ 1.50 тыс тонн, такой вес и одной секции с большей скоростью по силам, если это позволит состояние пути которое здесь как бы не очень.
@@marktitenko6248 Ну коли с 1/5 перегруза тогда спора нет, 2000 тонн и будет. Хотя удивительно как это частная дорога так эксплуатирует и состав и пути свои. А в каком году на этой машине дизеля меняли ?
КР-2 был в начале 2017 года на ДТРЗ,блоки дизеля там родные все остальное было под замену,примерно месяц назад был деповской ТР-1 с заменой цилиндров дизелей. А на счёт перегруза так это в порядке вещей такая политика всего предприятия чем больше тем лучше.
Рельсы кривые,тепловозы древние....УГАДАЙ СТРАНУ !!!!! И это он после КР в январе 2017......Ему что там ремонтировали то ? Буферные фонари заменили на светодиодные и все ?
И ещё пожалуйста - республика коми,. видео годичной давности. Бедные пассажиры. И главное нечего ж дать кроме разваленной российской техники. На нормальную импортную технику денег нет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kc8_1UswPh4.html
И ещё Северная жд, убитая топливная. И это магистральные, а не промышленные тепловозы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KM_SLJFjUd8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ABQRnOPwdjE.html
@@abcnews777 А есть уже печальный опыт у нас в депо с 2ТЭ116УД с дизелями GM.Дорогими в эксплуатации оказались. А если вообще на буржуйские тепловозы перейти-то все движение встанет через несколько лет.
@@F0rmatter рассказы из серии Европа/США загнётся. хотя тот же General Electric обеспечивает треть мирового рынка. Куда там Брянску, Твери или подобным. Просто не надо изобретать велосипед и пытаться что-то клепать пусть даже из импортных комплектующих, из-за кривых рук на выходе иномарка не получится, да и ни одна уважающая себя контора не будет делиться своими технологиями со страной под санкциями. Вон Казахстан построил завод General Electric, наклепал себе и другим локомотивы и забыли как страшный сон о всех этих советских и российских тепловозах. Мало того что экономнее, так ещё и надёжнее, а на русских тазах пусть сами россияне и ездят, если им иномарки не нравятся.
Разумеется, что с даже со старыми ЭЛЕКТРОвозами-тяговыми агрегатами(ОПЭ1 и др.) на подъёмах ему не тягаться, они для карьеров и предназначены. На нашем Костомукшском "Карельском окатыше" в основном НП-шки, как и на многих ГОКах.
Как сказали мне на одном из предприятий Кривого Рога, карьерные самосвалы дешевле обходятся, чем железка в карьере, и по этому её просто "доживают" и постепенно отказываются от неё
Обалдеть. Дым пипец. Он уже устал бедолага его срочно на кап. ремонт. Жалко его отремонтить , навести порядок. Он ещё лет 10 прослужит. Видео хорошее и печальное.
@@noname_user4835 сизый дым не полное сгорание, обычно на холодном и не прогретом двигателе. При большом количестве чёрного дыма это повышенная порция впрыска топлива.
