У меня провернулся рычажок подачи топлива в обратную сторону от подачи, выправить не сняв с движка насос можно ли ? открытив только заднию крышку, смотрю ты откручивал, есть от туда доступ ?
Этот мотор крайне не выносит когда его душат и резких переходов переключения передач в подъём. Т.к. ограничивающих датчиков как на иномарках у него нет, надо контролировать самого себя! Я на своём от Крыма до Мурманска отколесил 6 лет. Откапиталил после 3х. лет эксплуотации и то по его сроку службы, сейчас бы на спидометре пробег был за 700000км. но при установке тахографа мне его обнуляли. СТО для этих моторов смерти-подобно, ремонтировать только самому либо у часников. Дальше решать тебе!
@@user-ig4ws8mb2y Обороты от 1800 до 2200 в постоянном режиме, выскочить в подъём или обгон у меня 2500, дальше ограничитель. Расход дт от 15 до 18л. Но на 100л. дт 1.5-2л. масла хоть отработки! Масло на 8-9000км. без долива. Извиняюсь за поздний ответ, надеюсь информация для сравнения пригодится.
Закручивая по чамовой обедняете смесь, но на сколько адекватно он срабатывает зависит от мимбранного регулятора который зависит от самой турбины. Вот незамысловатая цепочка по которой ни все настройки топливщика работают адекватно. Накрутите побольше и под грузом моторесурс уменьшится в десятки раз, я настроил тогда где-то с седьмого подхода так-как клапан сброса наддува мне тоже тронули но ролик про всю настройку почему-то не загружался тогда.
@@user-ly2jc9qn2u Кто может подскажет. Газон 33081 егерь был евро 4 коменрейл. Решил снять все это и поставить простой тнвд так как зимой не раз подводил. Купил новый насос и форсы сразу отдал топливщику кубатуры добавили до 26 форсы выдают 265. Ставим насос. Машина перестала ехать не развивает обороты или очень медленно. Может пневмокоректором подрегулировать?
