Данный автомобиль очень популярен, кучу тест-драйвов видел. Я даже думал, что чем еще зацепить данный ролик. Оказалось, что может! Очень интересно смотреть, т.к. видно, что человек подкован. Разбирается в мелочах. Например, с мотором - чуть ли не все "популярные автоблогеры" сказали, что мотор старый. Но именно Александр разложил все по фактам, доказав, что мотор другой. Также было интересно послушать про керамику: индикаторы износа, минимальный вес. Спасибо за труд!
M5 F90 эпичная машина. Перевернула автомобильный мир своей динамикой. Ну и дизайну у нее именно под стать ее динамике, редкое сочетание что б машина выглядела так как она едет.
УВ.авторы данного канала! Выражаю благодарность за то, что когда то я приобрёл себе Лексус жх 470, посмотрев Ваши обзоры и тест драйвы на Ютубе! С радостью продолжу смотреть ваши ролики!
неожиданно хорошо. Понравилось. Хорошая картинка, нет ухода с головой в техническую часть на пол часа. Живенько смотрится, не растянуто. Молодцы!!!!! Продолжайте в том же духе
Нравится канал тем что рассказ о машине с точки зрения обычного человека, а не чемпиона кольцевых гонок, для которого важно чтоб машина валила на все деньги.
Ну наконец-то, чувствуется какая то зависимость от твоих видео. Вот если раньше я мог ещё "покрутить носом" за монтаж, но в этом видео все на топовом уровне. Ты собрал крутую команду с которой контент приобразился. Немного не хватает улыбки и эмоций в кадре. Все таки не каждому посчастливится прокатиться на машине такого уровня. Саш, жми))) ты красавчек
Качество видео и монтажа на высоком уровне, изменения именно по красоте и качеству пошли на пользу. Продолжай в том же духе. А авто мечта и сказка, это лучший авто у БМВ на данный момент за всю историю.
Будет круто, если снимите замену новых алюминиевых впускных коллекторов и результат этого всего, классный проэкт интересно за ним понаблюдать в техническом плане. Скорее это история для второго вашего канала. Спасибо.
Чітко і лаконічно! Чудовий огляд, так тримати! Мабуть, в мене з'явилася нова мрія =) А про справжність - то не згідний. Ті самі "фанати" розказують, що дизельні машини - шлак, але в той же час BMW будує найпотужніші дизельні 3 літри в світі.
Не забрасывай канал. У тебя очень хорошо и информативно получается. Тоже самое про коллег твоих sumy racing team могу сказать. Аналогов ВАС в ютубе не существует. И Ваши каналы интересны именно для более возрастного типа людей, что способствует изначально малому количеству подписчиков. Всё же молоди в ютубе больше чем старших. А для молоди больше нужно кино/мультиков на подобие Давидыча
Еще что меня интересовало в таких дорогих машинах это их владелец, а именно чем надо заниматься и сколько нужно зарабатывать чтобы можно позволить себе такое авто)
Смысл карбоно керамических тормозов, не в том что они тормозят лучше, чем железки, а в том что они не перегреваются, и тормозят много раз подряд, без потери эффективности
Именно так. Полностью согласен. Думал, что об этом все знают... но наверное нужно было об этом сказать в видео. Но меня так волновал момент, на сколько они плохо тормозят холодные) что я забыл об этом сказать)
Обозреватель грамотно все и интересно рассказывает, вроде машина в каком то плане уже банально много кто говорил но здесь сидишь слушаешь как будто про новую 5ку говорят
Отличный обзор, добавлю свои *5 копеек* )) На счет керамики, проблемы с эфективностью на холодную были на старых поколениях, на современных механизмах же на програмном уровне обеспечен прогрев подтормаживанием колодками (почувствовать невозможно), но тормоза всегда в температурном допуске.) На счет выхлопа, дейкин безусловно качестом не уступает акраповичу, но стоит дороже ( если брать титан/титан) я бы предпочел акрапович!) В остальном все топ!! Удачи!))
Посмотрел, теперь хочу 🤤 езжу на ф85, сзади пневма, как на моем старом е53) перед пружины, зад пневма, пока не было иксов без них. Ну ф90 конечно топ желаний 🌚🌝 и мне не нравится прям мягкость пневмы хоть и в спорт плюс режим.
