Саня! Когда будешь осматривать ходовую ТлТ или ТДТ,55,обрати внимание- под пробкой колокола на бортовых если есть грязь,то значит и в самом колоколе тоже присусутствует. Масло на тормозных лентах зачастую появляется из-за нарушенного сальника под тормозным шкивом.
Всем привет! Мы с Алтая, купили такой же трактор, только немного бортовые другие, будем готовить , идеальное состояние. Как у вашего, даже немного лучше. Щит будем ставить и гидравлика ремонт. Вам спасибо за информацию, лайк поставил, подписался.
Саня сними видос на тему как выбрать трактор тдт 55 для покупки,какие места смотреть че как должно быть,хочу купить для трелевки кедрового ореха из тайги, а как да что не знаю,тока со стороны видел трелевочники...
У-у-у! Ну ё моё, хотел посмотреть процесс запуска столь раритетной техники в холодную пору. а услышал лишь что завелся с пол пинка ! Видео конечно хорошее, но жаль что нет ГЛАВНОГО , как он запустился.
Ууууу, на узких уськах ещё, Когда эту модель внедряли, с нами работало два инженера с завода.Были претензии и как вижу они и остались.Таже турбина соединяется с глушителем методом полусферы!!!Нихрена она там не держит.Давай, Удачи!!!
Трактор класс сам работаю на таком только между турбиной и глушителем сапунит и турбина накрылась масло гонит завтра новую поставлю и выебну глушитель через гофру прямоток поставлю и будет всё ок!
Это что его родной двиготель ?! Я ожидал увидеть какой нибудь 6 -ти цилиндровый СМД. Этот дизелёк для Газончика ещё куда не шло , но для трелёвочника он очень слаб и ненадёжен. Вал у них ломает часто.
Зачем он вам? Состояние на первый взгляд очень уставшее, занимаюсь ремонтом спец техники, понимание немного есть, не на такой правда технике)) спасибо за обзор!!! 💪 💪 💪 💪 Лайк однозначно
@@user-sl3sj5ku8c Ну с этим тоже надо быть внимательным!! Кто ищет тот всегда найдёт, не торопитесь, найдёте более выгодное предложение, это такая закономерность, только купил и появляются новые предложения
Сальники менять в заднем мосту .. передо мной получал 55ку товарищ , дак в бортовые по 3 уровня мазуты налил , сальники выдавило, и бросил, я менял сальники и все стало пучком..
Ну как бы у каждого свое мнение) нам в лесхоз нового тлт 100 выдали на пожары. То вал ломает, то ещё что нибудь. После смд 18 установили и всё, забыли)
КПП другое легче включаются скоростя, гидроусилители отдельные на каждый фрикцион,мост и бортовые усиленные и долговечнее,засчёт этого двиг.245 справляется и тянет отлично один минус это большая кабина хер пролезишь в узеньком месте
Всё ТЛТ ,у них большая кабина и он получается больше 2.5 метров и это не гобарит и он в перевозке дорогой а щас его можно везли даже на эвакуаторе тоесть цена перевозки копеешная.
@@user-sl3sj5ku8c Санек! Ты угадал на половину! Мне пришлось поработать на новом ТЛТ-100, В процессе работы как ты знаешь, приходится ехать по волоку задом,Так вот выступающая влево кабина ловит деревья,а тонкие валит.Конструкторам за это надо хуй на лбу нарисовать несмываемой краской! А в остальном ТЛТ ,-100 - это действительно аппарат,Особенно широколапый. Отвал ровно идет при разработке площадки,не прыгает волнами ,как на 55- ке.А движок Д-245 с кулером и наддувом очень экономичный, Широколапый имеет двухступенчатые бортовые, и звездочки большие.и едет задом быстрее.Но чокеры за край щита цеплять нельзя.А самое главное- чокеровщику в любое время может прилететь сучок или вершишка- большие звездочки очеь охотно ловят всякие обломки и кидают в чокеровщика!
Движок га*вно редкосное, у меня такой на газоне стоял, долго он не ходит. Пускач какой то не правильный,первый раз вижу с такой головой что бы свечка сбоку торчала.
