Приветствую Алексей.Возник сложный вопрос.На моем интрудере 98года с японии стояла покрышка перед данлоп 130-80-16.старая 12 лет.был не большой расколбас руля типа воблинг в некоторых ситуациях на дороге а именно:на небольшом подьеме в горку и повороте одновременно на скорости от 10 до 50 км.ч. при нагруженном задке 60 кг максимум.хоть на ровном газу хоть на наборе скорости проявлялся небольшой расколбас.на прямой нечего подобного небыло.Сейчас поставил новую шинко 208 тур мастер 150-80-16.появился жуткий расколбас передка даже не руля а смотриш на рулевую колонку на ходу а она влево вправо и весь мот шатает.это проявляется на скорости от 15 до 60.а самый сильный на40.после 60 плавно исчезает.особенно на прямой ровный газ ровный асфальт без подьемов и спусков.без загрузки задка.ощющение как сильная восьмерка на колесе и сложно контрол ировать управление в целом.масло в вилке не менял мягкая.Как с этим бороться.В чем дело.
Сергей приветствую, вопрос сложный. Первое, что приходит на ум: проверь подшипники колеса, в каком состоянии. 2) Проверь как работает подшипник рулевой колонки ( закусывает ли при повороте руля. 3) Состояние оси колеса (не погнуто ли) Ну и в порядке бреда: Не перекачено ли колесо и что сбалансировкой колеса? Хотя сам я ни когда не делал этого... То же самое необходимо провести с подшипниками заднего колеса, ну и блин... подшипники маятника , а так же всей прогрессии. Я бы с этого начал. Восьмерка маловероятна, диски то литые )))
@@Alex-T_DM спасибо за совет сейчас некогда лезть разбираться конец сезона езжу на работу только на нем приходится мирится.менял покрышку не дома а в москве проездом в мотосервисе вынужденно думаю ось не дожата и не отбалансировано и масло в вилке вода весь сентябрь дожди и с японии не менял еще.
