Здравствуй коллега подскажи пожалуйста включаю 2 передачу первым рычагом всё плавно работает колёса крутиться, но только добавляю добавитель хода второй рычаг сразу двигатель идёт в большую нагрузку и скорость при этом не увеличивается в чём причина может быть .Если не трудно скин фото на чём держится тросики газа возле двигателя ,какая там плита возле стартера как она выглядит.
Привет,среди моих подпищиков много тех кто работает на себя именно на ек,больные места конешно есть но цена владения в принципе оправдывает все болячки,а работу он выполняет не хуже иномарки
@exkavatorrus1582 откуда такие конкретные цифры? в 19-20 году 2 раза ездил за самосвалом, туда 185 и назад, итого за полгода почти 800 км на буксире. Никаких проблем, абсолютно. Самосвал правда свой, и едет не как ему хочется, а как мне надо! Максимум 50. Половина дороги раз долбаная, но ничего. И до этого ездили очень много раз, только не так далеко, до 80км в одну сторону. Своим ходом можно тоже ехать хоть во Владивосток, главное не перегревать гидравлику. Естественно надо понимать, что по прибытию Во Владивосток, ресурса насосов и гидромоторов много не останется, если вообще доедет. Поэтому при перегоне своим ходом, вам надо подумать стоит ли расходовать ресурс ходовой части, или воспользоваться буксиром или тралом.
@@trud-nik2365 цифры конкретные на живых примерах моих подписчиков, при длинных перегонах на буксире раскручивались ступичные гайки,разваливались подшипники, отрывало поворотный круг и много мнного чего,кроме того любой собственник прежде чем перегонять посчитает стоимость тралла и тягоча и возможные риски, по этому с полной увереностью говорю и пишу!
@@exkavatorrus1582 я могу такой же список неисправностей без всякой буксировки перечислить. Не буксировка тому причиной, а общее раздолбаное состояние экскаватора и недосмотр. Я вообще твэкс держу только для возможности дальняка за самосвалом., чем и пользуюсь.
@@exkavatorrus1582 все перечисленные поломки также происходят и при движении своим ходом, буксировка тут не причем. А причина - раздолбаное состояние техники и просто недосмотр. Я собственно Твэкс и держу из-за его способности ездить на любой дальняк на буксире за самосвалом , который чаще всего вместе потом и работает. Поэтому возможность буксировки Твэкс, это его серьезное конкурентное преимущество, иногда решающее! Чем Твэкс возить на трале, лучше купить иномарку и работать в комфорте.
