Електричка Opel Mokka E! Гарна, але з нюансами! 

Не приємно було дивитися, просто поржав над машиною... Насправді машина має право на існування. Ти просто підставив її під свої потреби, тобі вона не підійшла!

Автор каналу ти більше так не роби того що ти начебто слухаєш людину але в цілому чути і Видно тільки тебе в кадрі гігі-го-го

Поки не розкрито що чувак-гість робить закордоном під час війни - дивитися не хочеться. Якщо виїхав до великої війни або є законні підстави - ок. Якщо втік - нахєр треба він зі своїм відром.

Купив таку саму. Пробіг 24 т. на рік. Економія на паливі більше 100 т. грн. на рік , зрівнюючи з попередньої СХ-5 (дизель). Поїздки передмістя (дім) - місто (робота). Зарядка по нічному тарифу. За 100 к. на рік , готовий терпіти її два недоліки : тісний ряд для задніх пасажирів і 2-3 зарядки по 45 хв. , по дорозі в Карпати.

Я не блогер, які здымае вандроўкі. Таму дзеля мяне электракар - быў бы супер зручны варыянт! Дзяцей у школу адвезці, жонку на працу, у супремаркет за ежай заехаць. А зараджаць дома, ад сонечных панэлей безкаштоўна. ТА раз на 25 тысяч - проста мара! А каб 1-2 разы ў год павандраваць - можна проста ўзять у арэнду любую машыну.

Виробництво і транспортування пального використовує теж електрику. Нафтова вишка жре електрики що ой ой. А утилізація батерей іде до їхнього відновлення, або використання як елементів живлення. Батарея яка не придатна для авто може ще роками працювати як автономне джерело живлення.

Я дуже радий що ми всі подивились що і з чого зроблено в SUZUKI 😅 Погано б спав якщо б не взнав. Про авто, не дуже сподобалась зі своїми мінусами. На вид подобається! Volvo ex30 ❤️

Вітаю , дякую за огляд . 👍 В Топ Гір ще дуже давно Кларксон казав що електрички це не дуже то і екологічно , бо треба десь ці батареї утилізувати і переробляти і заряджати машити спалюючи тисячі тон вігілля ще теж не екологічно .

Я дивився відео 3 дні, бо чекав чогось цікавого. Короче до авто питань немає. Є питання до Олександра хейту не буде. Ви 70% часу в відео розказували, яке авто херове. Моментами критика була оправдана, але точно не всі 70%. Я впевниний, що ви можете краще. Авто, яке створювалося під місто і зі слів власника купувалося для міста, обговорювали в тому яке воно херове для подорожей на дальняк. Серйозно? Візміть ложку і копайте нею яму під фундамент буде такий же ефект. Де обіцяне посилання на канал власника?

Дякую за відео! Але про атомні станції зашквар, бо їх насправді будують більше, то тільки у Німеччини пунктик)

Класна компанія ухилянтів збирається. Купляють тачки в Україні, а розповідають про них десь за кордоном.

Ведучий чомусь дуже задрочений та безтолковий Не дав слова сказати власнику авто

цікава розмова що автовиробники рано переходять на електро, і вольво не розуміє що робить то китайці кажуть….) дужк цікаво, тільки це не вони хочуть а вже в єс прийняли що з 2035 року в єс не можна ні продавати ні експлуатувати машини з двс.

Раніше тебе дивився і було цікаво, але тепер ти тільки те і робиш, що хвалиш свій дитячий автомобільчик 😅 Був власником і сузукі з салону і електричного опеля, тож скажу одне, сузукі більше ніколи не візьму, то авто, на якому економлять на всьому!!!

лектромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві....

Авто класне під свої задачі, в місті для двох те що треба. На великі відстані краще окреме велике авто мати. Я прийшов до комбінації M-NV + DS7. Якщо треба велике авто - береш велике, плюс траса, плюс можливість порівнювати/змінювати авто. Маленьке електричне дійсно економить біля 100т.грн на рік, плюс в тебе сучасні технології електро авто (без вібрацій, шуму, миттєве прискорення і безкоштовність)

А ведучий явно перегравав у своїй упередженості

Дорогувато :) але надійна!!🎉🎉

пагаді Саня а чого на демонстрації чехлів там на сайті якийсь китайський айфон з однаковими вирізами під камеру) япросто око ріже переробіть пнг айфон чи як там пліз бо мій перфекционізм страдае)ти супер

Рекомендую розглянути до купівлі Ford, наприклад Kuga. Форди бомбово керуються і круто по ходовій налаштовані, а вартість як у хундаї.

3. виявляється, що бувають нові авто які розробляються на спільній платформі відразу, і виробник уже на етапі проектування знає, де буде батарея, і де вихлопна. тому цей стереотип, що спочатку був бензин, а тоді розпихували куди виходило для нових авто не актуальний (для 2013 року то так)

Не треба чепати ортодоксальні V8 з 5-6л. :) Авто в яких всередині як раз зручно та затишно на відміну від усіх електричок та бюджетних дизиляках.

мало смотрю обзоры.. но этот зашел😂 Саня спасибо за обзор, жду сл обзоры👌👍 выпуск 👍

Як з Опелем нічого не поєднює? Ти ж на каналі розказував що кожна машина рано чи пізно стає Опелем

2. глянь в Китіной відео, про "чистоту" виробництва бензину/дизеля, і скільки це мегават з тих же ТЕС забирається на нафтопереробку, а потім ще й під ніс в кожному дворі коптить

Нафіга їздити з протитуманками, коли немає взагалі туману?

Хочу летом заказать с чины велтмейстер ех5. С 52 квт. Батарейкой на водном охлаждении💪

Дивують коментарі типу - "азаза шляпа мало місця". Ну ок, в чому проблема, беріть машину більше. Супер дивно закидати ніссан жуку що він ніссан жук, або тойоті снр що вона тойота снр. Сферично в вакуумі машина кайф - виглядає ок, салон ок, шумка ок, кузова у них вже ок. Підвіска жорсткувата, так, в тому ж 2008 буде мякіше і комфортніше. Електричка/двс - кожному по потребі, собі брав би бенз, бо електричка не підходить по потребам іздити далеко. С приводу маленького екрану - думаю в ресті можна буде очікувати норм екран, бо в оновленому 2008 навіть в базі вже 10' мультимедійка йде

Он экофактор от Автоэнтерпрайз не может отличить… удивительный обзор

Stellantis называется, а не PSA

Олександр, навіщо ти тягнеш на свій канал втікачів? Ти дійсно думаєш, що аудиторія з України буде це дивитися? Чи розраховуєш тільки на "закордонних патріотів"?

Чувак реально сказав: "ті євреї здирають за парковку"?

Гарний приклад як, коли вибираєш за зовнішністю і не переймаєшся практичністю, купити річ, яка має дуже обмежене коло застосування. І не дуже практичною буде не тільки електрична Мокка, але й бензинова, бо вона має всі ті самі недоліки по салону. При чому проблем у автомобіля вистачає навіть коли використовуєш його не більше ніж з одним пасажиром. У власників частенько бувають проблеми з електронною частиною. То мультимедійка не включається, то глючить (навіть Олександр за короткий тест це помітив), то електронні помічники підглючують (типу датчика сліпих зон на який "попала вода" у відео або задовбувати повідомлення "тримайте руки на кермі", хоч ти їх і так тримав, або повідомлення про "пошкодження" гальмівної системи). І, на додачу до цього, тут ще й бокові стійки так "вдало" розташовані, що з"їдають значні сектори огляду по бокам. Про те, що через них ще й незручно сідати/виходити наглядно продемонструвало відео, а те, що оглядовість впливає на безпеку керування, то таке. Ну а якщо спробувати стабільно використовувати Мокку з пасажирами позаду, то виявиться, що там немає освітлення. Немає не те що підстаканників, але й самого підлокітника! Немає освітлення в багажнику. Те що позаду мало місця, знову ж таки, видно було в відео. Сам по собі багажник також всього 350л. Знімання полички майже не допомагає, бо там така форма задніх дверей, що над поличкою місця майже немає. Інші власники описують, що це цілий квест, як розмістити гуму в машині, щоб відвезти на перевзування. Тобто модель як автомобіль для 1-2х ще можна терпіти, але як сімейне авто з дітьми воно підійде вже не дуже. Проте, на скільки я зрозумів власника, йому на те все пофіг. Йому головне щоб ""крутілочки" були не як в фольксвагена". Я 2.5 роки використовував конкурента Mokka - Hyundai Kona, як автомобіль для сім"ї з 4х людей і не мав з ним жодних технічних проблем чи проблем зі зручністю для пасажирів. В багажнику і на задньому ряду перевозив без проблем окремо 4 диски та гуму для них на збирання, а власнику головне, щоб "пластик по салону був недубовий"" :-\. В електричній Коні 395Нм моменту! Вона проти цього корча ракета, яка ще й енергоефективніша, але власник Мокки і досі вважає, що свого часу зробив вдалий вибір, бо зовні ж Мокка така ляля. Тож бажаю власнику і далі головними критеріями при виборі автомобіля вважати зовнішність та оздобленням салону! А, ну і з завтрашнім святом вітаю!

автівка повне лайно, взяв за 20к новий Opel Crossland 1.2 турбо 110кс. таааак 3 циліндри але розхід змішаний 6.5 а на трасі 5.5л. машинка жвава на свою вагу в 1275кг. так що я краще на цю різницю в 10к баксів бензина куплю і буду їздити скільки років?

У ліфа є тепловий насос Може це в наш регіон не завозять такі

а де дівся Куб і команда?

Чорна стеля це прям 😍

Автору варто подивитись відео про утилізацію батарей. Там відходів дуже мало. До того ж зявляються нові матеріали для катодів і анодів, що також сприяє зміні характеристик батарей на краще. Стосовно запасу в 200-300 км - для міста більше явно не потрібно. А що до подорожей - якщо по Україні то більшість наших доріг проходить через населені пункти де діє обмеження швидкості в 50 км/год (поки що можна без штрафу їхати 70) а за ними - 110, тому проїхати ті ж самі 200 км з умовною середньою швидкістью більше 90 буде дуже складно. Ще якщо врахувати що багато доріг двохсмугові і обгін не усюди дозволений то після 200 км такої дороги хочется реально близько години відпочити. А за цей час батарея повністью зарядиться на 50кВт зарядній станції. Тому подорожі по Україні цілком реальні і не будуть дискомфортними якщо звикнути до них та правильно планувати маршрут. А от що до подорожей закордон то одному водієві за один раз проїхати тисячу та більше км, якщо це не автомагістралі, буде складно, а значить потрібно десь ночувати. З точки зору економії часу - простіше літаком летіти (я про нормальний мирний час), тому що економиться близько 3х днів часу, які можна використати на цільовий відпочинок. Звичайно якщо задоволення приносить просто подорож по різним містам, то тоді так, потрібно брати авто з ДВЗ щоб більш вільніше себе почувати в дорозі на далекі відстані.

Гарних продажів 👍🏼

в пежо давно клема на кліпсі, 15 років так точно, але це мінус для старого авто, де вона знімалась купу разів, бо контакт слабшає з часом, а болтом підтягнув скільки треба

1. на електриках спідометр показує в 1% від gps, в двз може і до 10% брехать в +. тому 160 на сузукі це навіть на 150 на опелі

Про екофактор дивно було чути коментар. Точно з автоентерпрайз не сплутав?

По ціні майже як Volvo, але не їде(

Перед тим, як робити огляди електричок, заглибтесь в тему електричок або як Куб кажіть "я дурник і нічого в тому не розумію, просто ділюсь враженнями" замість того щоб розповідати з розумним обличчям шось, шо не відповідає дійсності. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T0wK0VPy-V0.htmlsi=G_al1yXkDStsDQm-

дизаин топ 👍 все остальное.. нууу таке 😅

Хто додивився де Ляпота показував других багажник в Opel ?

власник купив би model Y LR і не мучився б, а то повимахувався з офіціалом, і зараз продає)

Дякую за відео! круто...

Як на мене дуже дорого за такий "кінцевий" продукт.

Ну обом можна сказати респект, що показали, яке гівно ця тачка та деякі її конкуренти теж.

Сх5 до 40 можна взяти

49:50 id3 з європи вже вагон в нас

Не знаю де він їздив, що в нього європейська інфраструктура погана. Я їжджу на етроні по Європі, і інфраструктура тут на 100 голів вище ніж у нас

Ще один нудотний огляд власника двз електрокара! 90 відсотків пробігу власника авто на відстань до 150 км на день! Витрати на паливо та облугованя авто на рік між двз та електричкою від 2 до 3 тис. доларів Вам ні про що говрить?

дядь, бісиш

А ось ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ck7r4EQYRvw.html невеличкий огляд від британки через пів року користування, де вона розказує, що їй подобається, а що ні. Видно, що навіть жінці не зручно сідати на задній ряд. Тож якщо хтось приглядає собі такий автомобіль для варіанту з пасажирами позаду - враховуйте. Ну і зверніть увагу, що найбільш дратує власницю надійність роботи мультимедійки - вона часто вибиває помилки в дорозі. За одну поїздку це може статися кілька раз. На 1:00:14 Олександр говорить про ту ж проблему.

Знайомий биток)

Жопель😅

припинив дивитись на 12 хвилині, коли ведучий спробував сісти в авто спереду (а сзаду навіть і не пробував) - це просто жах! не уявляю, як купують такі машини, бо я такого у житті не бачив, щоб стійка не давала сісти за кермо! далі дивитись не буду, бо це щось інфернальне

Бред😮

Хай як хейтять тесли але іншим виробникам до тесли дуже далеко. У мене Model Y 2023 року - при +5 4 чоловіка 110-130 проїзджає 400км. Це повний привід і 400к.с.

Походу кедрдр і сам канал кедр розвалюється як і декілька років тому назад вже це відбулось.Таке враження,що весь канал приходиться витягувати Сані на собі! ->>> Де Куб? Де відновлення «покемона»ТТ? Де Іванов,Наташа ?

Стыд и позор европейским брендам. Mokka-E - колёсная база 2.57м BYD Yuan Plus - база 2.72м MG MG4 - колёсная база 2.70м Цены ниже, комфорта больше, батарейки лучше.. Не зря сейчас весь европейский автопром взвыл - они не конкурентоспособны, отстали как по качеству и технологиям, так и по ценам.

Ляпота ухилянт приїжджай в Україну

Нащо таке авто ущербне? Куди власник дивився????

ціна на моку ...