Електробензонасос низького тиску - гудить, но не качає. Нюанси установки. 

Після установки насоса в бак, за 2 місяці користування проблем не виникало!!!!! Один раз осушив бак, і після заправки насос вмить закачав бензин і нічого не воздушило. Так що сміло заявляю що найбільш правильний монтаж даного насоса - безпосередньо в бак, і насос завжди охолоджується бензином, і завжди закачає топливо навіть при мінімальному рівні і сухій магістралі.

Спасибо очень полезно, добавлю если ставить под капотом все таки, то нужно чтобы фильтр перед насосом был выше него чтобы бензин постоянно в него попадал, тогда не имеет значения где его ставить по высоте. Можно поставить обратный клапан потом фильтр выше насоса, потом насос и тогда в нем будет всегда бензин и он будет закачивать

Сам боровся з тим щоб закачував. Під капотом взагалі не тягнув. Так от, в мене в багажнику вирізаний лючок для доступу до бензобаку. Я встановив насос в багажнику на рівні з полом багажника прикріпивши до внутрішньої арки. Перед насосом радять ставити фільтр грубої очистки, можна навіть пластиковий. І з тих пір все прекрасно працює, за рахунок того що насос не дуже високо над рівнем бензину - тягне добре, навіть на суху. ( Насос Аврора синій)

Спасибо,заморочилс,но обзор отличный.

Ну не знаю, поставил такой прям в бак, полёт отличный уже 3й месяц)

19:50 він на сухо не тяне,навіть якшо поставити наще,починає зразу нагріватись і не качає,він охолоджується за рахунок бензину.єдиний варіант ставити гругку для підкачки в магістраль. шоб потім не підсосувати бензин.

Доброго дня, за скільки секунд він десь перекачує літрову пляшку бензину?

в мене такая сама проблема в машині, але з'явилася після ремонту одного з контактів на насосі, гудить, але не качає, патрубки сухі, дуже дорого купувати новий насос, піду спробую затянути бензин в насос, крута ідея) дякую

Привіт та сама ситуація той самий насос.Перед тим стояв насос іншого виконання Насос низького тиску hep-02a .купив машину і їздив горя незнав Потім сталось що насос гудить но не качає поїхав купив поміняв такий самий.Проїхав місяць часу знов некачає гудить.Поїхав купив такого типу як у вас електробензонасос низького тиску) ВАЗ 2101-2109 проїхав 400 метрів то саме гудить не качає

Не знаю у нас гудел не качал купили новый поставили на сухую закачал за секунду

Так і я купив такий тільки Аврора,провірив на бутилках,все працювало,поставив на машину залив в нього бенз,і тільки гур і він згорів,прощавайте 450грн,в мене все по схемі через релє підключено,висновок!це китайське гімно.Полярність там правельна.в аврорі є схема.

Промудохався вчора з таким насосом Виходе треба розвернуть і поміняти полярність

Чи підходить бензонасос від газ 3110 на Опель вектра а c20ne

Дуже добра підказка,ставлю твердий ЛАЙК у мене така сама ситуація.спасибі за підказку

Эл б.н . Гудит о корпус. Я их креплю на мягкий шланг Даметром примерно 50 мм

Цей насос турбінний,тому він має бути заповнений паливом-тобто нижче або на рівні баку,а саме краще коли насос мембранний-без проблем закачує паливо будучи вище бака -підходящий насос типу моделі від пічки ЗАЗ

У мене є насос великого тиску, якщо поставлю біля баку буде перекачувати чи ні ,бо коли поставив біля мотора то качає добре,але перекачує і купив нового(з малим тиском) після появилась така сама проблема як у Вас, спочатку качав нормально,а тоді на холостих авто робить коли їду то глохне насос гуде але не закачує.гарного дня, удачі!

Доброго дня! Я поставив новий насос, один день проїздив, а це гудить і все 😔

Взяв авто з таким насосом під капотом, проїхав на ньому 3000 км, перестав качати, купив новий аналогічний не попрацював декілька годин і все, поставив старий доїхав додому, теж саме, купив ще один тільки вже другого типу за 1000 гр, теж саме Я вже не знаю що робити 😅

Це найкращій відос по цій темі,дякую за експеременти,буду теж ставити ЕБН,напевно теж у бак (ваз 2109)

в мене рік качав) а тут то качає то ну ніяк, особено коли сьпішиш)... .птовна срака.... .хз що з ним стало з насосом, і пів бака бєлнза є.

Столько не нужных слов.аш устаешь слушать.

Доброго дня,на ваз класика обратка яка краще підійде від 08 чи від ниви?

На виході з баку потрібно ставити зворотній клапан, і після бензонасосу ще один, тоді після їзди на газу в магістралі залишається бензин інасос працює.

А не дуже він швидко качає? Літруху за 10 секунд - це мабуть 95% піде в обратку. Мабуть варто заживити від стабілізатора на 3-6 вольт?.... та ще й ресурс зросте (в мотогодинах звісно). Та грітися не буде. Доречі, в самому карбюраторі або перед ним є якийсь редуктор/регулятор тиску як в інжекторах перед рампой?

Прямо в бак це щоб він в бензин був занурений ? Воно нічого нешкодитиме? Суто такого маю на жигулі, стоїть під капотом трошки вище лонжерона. Все добре працює і на суху затягує. Маю ще 626 карбюраторну. Заводський накрився, купив такого що вертикально стоїть. Зі стаканчика добре качає якшо шланг 10см. Під капотом через магістраль взагалі ноль

з хорошим зворотній клапаном працює супер,я ставив коло баку на штатне кріплення,машина Славута карбюратор,доречі економніший розхід став,і стабільна динаміка в порівнянні з механічним.і не перегрівається.єдиний мінус це шумний дуже.

У мене Славута інжекорна,бінзонасос з завода стоіть під багажником,прблем ще не було качає добре

А якщо поставити зворотній клапан ?

Це насос вібраційного типу. До нього є вимоги по встановленню. Схеми по встановленню можна знайти в інеті. Кращі насоси мембранного типу, вони універсальні, бо можуть качати і повітря і рідину, тихіше працюють, тримають паливо і не бояться перегріву.

Дякую, за ваш експеримент

👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Брате, трохи не так. Він ставиться в парі з штатним механічним. Але після механічного. Наприклад: в мене є гбо. Є електробензокран перед карбоном. Так ось, цей моторчик ставиться між штатним насосом і тим електробензокраном, з підключенням до цього електробензоклапана. Я їду на газу, електрокраник не пропускає бензин, бо вимкнений(цей моторчик теж), але механічний насос в цей час підтримує рівень бензину в магістралі. Ще має бути обов'язково зворотній клапан між баком та механічним насосом. Що виходить: як тільки я зранку хочу завестись на бензині, перемикаю в салоні кнопку на бенз, електрокраник вмикається на пропускання бензину і зразу вмикається моторчик, який вже був заповнений бензом. А в разі закінчення бензину, завжди можна закачати магістраль штатним механічним вручну. Звісно, підключення робиться через релє.

С обратным клапаном такая же проблема (

КрасавчеГ!!! Нащо вже я полюбляю перевірки та єксперементи але ти мене ,на мій погляд, перевершив! Міняти полярність та напрямок я не здогадався. Я певіряв тиск 0,5 бара (на манометрі зі шкалою до 3 бар.) Будова насосу- сталевий ротор на 5 пазів в яких встановлені сталеві ролики (на протилежній стороні від клемм).

Клапан стоїть

Мой вобще не качает,но гудит

Буду так само пробувати