Как-то, давно, читал мемуары одного летчика-испытателя, фамилию уже не вспомню... Он всю войну воевал на большом бомбардировщике и имел очень богатый летный опыт. После войны работал испытателем у Туполева. После завершения работы испытателем он перевелся в гражданскую авиацию и летал на первом пассажирском реактивном лайнере ТУ 104. И вот одно его воспоминание: Майский вечер, погода и видимость прекрасные, подлетаю к Москве, уже видно свой аэродром, смотрю по мне начинает бить зенитная батарея... Резко делаю противозенитный маневр, заваливаюсь на крыло и ухожу в пике... И тут вижу как в небе распускается праздничный салют!!! Это было 9 мая!!! Потом выслушал много "поздравлений" от пассажиров...
Не пишите ерунды, либо не слушайте бред бывших летунов. При таком манёвре фюзеляж бы развалился от перегрузки с 4 по 7 секунду. Коэфф. запаса прочности корпуса ТУ-104 при перегрузке был не выше 1.13-1.21. А перегрузка в описываемая вами манёвре равна 4.5 - 5.2. Забавная байка!
Мне понравилось видео, вспомнил нашу авиацию, как она лучшая в Мире. Я служил солдатом в ВВС СССР. Хорошо, что наша авиаторы, самые смелые, самые мужественные люди.Мы за 2года службы увидели их образ жизни, они постоянно тренируюясь, повышают свое летное мастерство.Бывало случае полеты продолжались до ночь, а мы стояли на посту , наблюдали их действия в небе и при посадке.Чудеса! Наши летчики В.Чкалов и другие, они бессмертны, их подвиги одухотворяют наших молодежь.Я тоже когда- то стремился летать на крылатых машинах Страны Ил-76, служить в транспортной авиации ВВС... Подвиги наших ас вечные, они герои Отечественной авиации.Были лучшие военные летчики:Покрышкин А.И,Кожедуб И.Н,Гагарин Ю.А,Титов Г.С. Слава Военно - воздушным силам России!!!
Петр Нестеров, Валерий Чкалов- Настоящие Летчики Высшего Пилотажа! Они на простеньких самолётиках, где были самые элементарные приборы, творили Чудеса! Восхищаюсь такими Людьми! Это поцелованные Богом Герои!
2:07 в видео называют летчика петр чкалов,но ведь петром является нестеров,настоящее имя конечно Валерий Чкалов,у нас улица названа в его честь,это ошибка,или я что то не понимаю?
Сам служил в ВВС СССР и наблюдал как готовят летчиков из курсантов. Это постоянная работа. Полеты, различные упражнения, и.т.д. Поэтому у нас так много хороших пилотов и даже АССОВ !!! Русские пилоты - лучшие пилоты!!! Привет всем кто служит в ВЧ 32802. Я ЧЕСТНО ОТСЛУЖИЛ В НЕЙ ДВА ГОДА. Но было это давно, и в другой стране. На Сахалине много таких частей было..., надеюсь они остались!
Какой позор, какой позор. Прежде чем спешить опубликовать фильм, нужно уточнять имена героев, особенно национальных. Речь идёт о русских и советских ассах. Так, Чкалова звали не Пётр, а Валерий. Кого кого, а его имя всегда звучало во всех документальных фильмах о наших героях. Если честно, мне самому стыдно было это слышать.
В прошлом году была на авиашоу, презентованый гражданский МС21, совершил петлю. Я испугалась, думала рухнет, потому как ну не может такая махина совершать такие трюки. Но нет, программу успешно завершил этот лайнер. Это просто чудо!
Непонятно кто делал видео! Автор, придется поменять озвучку, и в следующий раз все проверять. Фамилии, имена, даты, адреса и т.д. Ведь это история! Ее нельзя перевирать, она этого не прощает. ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ!!!
@Артур Ларченко Я в курсах о чём шла речь на этом форуме. Просто я ответила на вопрос о несоответствии содержания песен и исторических событий. У меня нет Альцгеймера.
Аварийная посадка и высший пилотаж - немного разное. Посадок на воду таких, чтобы в результате не было трупов, было всего две за всю историю. Вторая была в США. Американский летчик знал о посадке на Неву, этот случай вошел во все учебники, и попытался его повторить. Получилось. Но это от безвыходности. Маневр настолько опасный, что его не применяют, если есть какие-либо другие решения.
Дима посадки, кроме Гудзона и Невы были. Я выяснял у наших инструкторов АСП(Аварийно спасательная подготовка S7) Я работаю инженером Тренажёрного Комплекса АСП)
Дима, сегодня уточнять уже не буду. Поздно всё таки. Завтра включу паяльник и парни расскажут, где ещё приводнялись. А "Водная АСП" у меня по две три группы за день.
В Новосибе летчик завода Чкалова ни истребителе пролетал под октябрьским мостом , сложность была успеть вырулить, так как в переди был железнодорожный мост . Это ещё при СССР было .
"... в 19 веке учёный выполнили расчеты...." А что за учёные? Почему умолчали, что это русский физик Николай Егорович Жуковский основоположник аэродинамики. По этому и петлю первый сделал русский Нестеров на основе теории Жуковского. Они научили весь мир летать как сейчас, вопреки французской школе. Вот о чем и о ком рассказывать надо.
И ещё... В Су-27 есть кнопочка на РУС, которая отключает автоматическую систему управления, не позволяющую выходить как на запредельные углы атаки, так и совершать манёвры, могущие привести как к разрушению конструкции, так и к потере управляемости собственно самолёта пилотом. Профессионал, лётчик-испытатель - этим пользуется, для демонстрации возможностей самолёта. Строевому лётчику это нужно при повреждении борта, чтобы был шанс "на руках" если что дотянуть машину
Мертвая петля (она же петля Нестерова) - это всегда "вверх". Петля вниз состоит из двух фигур. Сначала - переворот через крыло, потом иммельман (полупетля вверх с полубочкой наверху). Вот такие дела.
В последнем случае, лётчик просто АС 👍👍👍 Перепутано имя реального ГЕРОЯ В.Чкалов!!! А в варианте про любовь "докажи, покажи" и "буду выбирать..", не достойна такая быть женой, по крайней мере, через время снова захочет новых ощущений (за исключением конечно же, не все одинаковы, да и время было другое.., но...) на стороне!!! Но вот что остаются в истории даже, подвиги и рекорды завоевания..., это факт, а сколько войн начинали из-за женщин...!!!
Странно, почему фигура "колокол" - Квочура ? Мы данную фигуру выполняли на спортивных ЯК 52 ещё в далёком 1986 г., а сколько времени эта фигура существовала до меня я не знаю, но могу сказать, что вся техника выполнения фигур высшего пилотажа была прописана в КУЛПе - курс учебных лётных программ (упражнений), не знаю от какого года !
В начале был кадр на котором высший пилотаж делает не настоящий самолёт а модель,похожая на настоящий, про их есть видео на ютубе. У их приличные размеры и даже сидит пилот(макет)))))
Легендарную "Кобру" впервые выполнил Александр Пилевский (отнюдь не русская фамилия), а не Волк и Грачев! Опросите всех кто тогда служил в те годы в Качинском училище, если не верите. До сих пор все кто лично знал Пилевского сокрушаются, "Что он исполнил, потом сделал доклад начальнику летного училища со всеми выкладками на бумаге, а его труды присвоили другим!"
Русский это не национальность, это душа!!! А то что присваивают чужие заслуги (если про этот случай правда конечно...), это к сожалению очень частая практика, даже в величайших открытиях... (((
@Алекс Пиле Жаль, когда несправедливость творится 😠 Политика..., то партии, то правительства, то еще кого.., чево... Многие не хотят честно жить, от того и беды все в нашем мире!!!
Вся история современной авиации написана кровью. Кто-то смог доказать, что это работает, а кто-то не смог. К тому же, на чём они летали? ... Двигатель 70 лошадиных сил !!! И, вот на этом делать мёртвую петлю ????
Посмотрел первые три минуты,и мне хватило! Хватило по тому , что высший пилотаж не только для ближнего боя , но и для того ,чтобы показать управляемость машины .Я сам служил на Чкаловском аэродроме ,и его звали Валерий! Хотелось бы знать ,кто эти два миллиона ,которые твою херьню всасывают!
В любом оружии с РЛС есть система селекции движущихся целей (СДЦ), которая позволяет в частности избавляться от пассивных помех. При снижении скорости действительно самолёт может "пропасть". Кроме этого в управление ЗУР вносят некоторую инерционность, чтобы уменьшить переколебания управления. При этом ракета может проскочить, но это решается пуском второй, часто через 6 секунд.
Любой из этих маневров подходит только для ближнего, вернее сверх ближнего боя, чуть ли не крыло в крыло, в противном случаи вы будете мгновенно сбиты.
Видел я на учениях "мёртвую петлю" ничего в ней такого нет. Другое дело когда самолёт камням с высоты падает вниз, и плтом уже перед землёй в точку уходит.
@Василий П Я смотрел видос, как украинские ассы летали вокруг В-52. Делали фигуры высшего пилотажа. Красавцы!!! Потом оказалось, что это смонтировали из какой-то компьютерной игры, но как талантливо!
Петр Чкалов, Василий Гагарин, Федор Покрышкин, Никодим Кожедуб - мы знаем много имен наших прославленных соотечественников! 🤣🤣🤣 Аффтар, пеши исчо - очень смешно!
Тогда может и была кобра, но это не та кобра которая делается СУ27-37 и прочие включая МИГи, с остановкой в воздухе! Понятен смысл? Сааб такое не сделает настолько четко.Двигатели не те,нужны с изменяемым вектором тяги и прочие фишки которые делаются на самолетах 4 и 4+. А сейчас SAAB может где модернизированы(?) но их очень мало..осталось....Дракен делал что-то подобное на кобру, тут в видео мельком это показали..Я не спец.но написал как я думаю. Раньше увлекался авиацией.)))
это все в глубоком прошлом в современном бою летчик видит противника на радаре иногда на расстоянии сто км и фигуры высшего пилотажа теперь производят эффект на автошоу а не на противника.
Если самолётов не было в 19-м веке, то это не значит что их не пытались создать. Почитай хотя бы про таких личностей, как Можайский или Лиллиенталь. А по вашей логике можно усмехнуться над легендарной формулой Циолковского фразой "какие ракеты вы помните в начале 20-го века?"
Ни одна женщина не стоит риска, ради них. Это глупо. Только если это не мама или жена с которой ты прожил больше 20-30 лет, с которой у, вас дети. Все надо заслуживать.
Любовь спасет мир ? Любовь - это страшная сила. А как страшная сила может спасти мир ? Если добрый дядя убил злого дядю, то почему его считают добрым ? Вы думаете это философский вопрос ? Нет, конечно же. Это просто юмор. Если вникнуть в суть глупости, то получается, что злой дядя сделал ооочень много зла, а добрый дядя это злопроизводство остановил ( прекратил ). Насчёт любви. Любовь страшная сила. Ради любви люди способны на очень высокие нравственные поступки, на подвиги ради любимых, на самопожертвования. Глупость всегда останется глупостью, невежество всегда останется невежеством. Главное сразу вычислить по задаваемым вопросам глупцов и невежд и показать им правду, как это сделал сейчас я. Не стесняйтесь, сражайтесь, мы на то и люди, причем мыслящие.
Иммельмана и погубил его маневр. Суть его заключалась в том , что британские самолёты имели гораздо меньшую скороподъёмность из-за большей массы, а иногда и к тому же более слабого мотора, по этому в маневре он легко уходил в отрыв от преследователя, и после атаковал с высоты. Он был сбит сразу же , как только британцы стали использовать самолёты со скороподъемностью превышающей Фоккер 3, причем его предупреждали, что времена изменились и подобным образом воевать больше нельзя. Немцы отрицали, что Иммельман был сбит , называя причиной гибели сбой синхронизатора стрельбы, якобы он отстрелил себе лопасть винта, и от вибрации самолёт развалился, но скорее всего это была просто пропаганда.
ляп на ляпе. на 10:21 показан отрывок катастрофы. грузовой боинг, вез несколько хамви или других броневиков. на взлете один из броневиков оторвался с креплений и порвал шпангоуты- плюс всю гидравлику. погиб весь экипаж, там вариантов не осталось.
Рейс из Тайбея в Лос-Анджелес летел через Атлантику? А чего не через южный полюс? Приземлился с Сан Франциско? А чего не в Портленде? Это же рядом😵💫 Географию надо бы знать, но зачем это диктору😂😂😂
И. П. Волк не случайно сделал элемент, он летчик испытател Лии им М. М. Громова, занимался испытанием самолетов на Штопор. Потом, кобру сделал Л. Лобас и потом только Е Пугачеав. На планере С. П. КОРОЛЕВА ПЕТЛЮ НЕСТЕРОВА СДЕЛАЛ В. А. СТЕПАНЧЕНОК - впервые в мире.
Зачем в начале видео показывать, сушки на "свечке" над землей, это радио управляемые самолеты с реактивной тягой. Реально СУ который весит 56 тонн, на свечку над землей ниже 800-1000м не сможет, не обманывайте зрителей и подписчиков!
Петля Нестерова и мёртвая петля это похожие, но разные в исполнении фигуры высшего пилотажа. пожалуйста, углубляйте свои знания перед созданием ролика.
