Добавлю немного. Тойота т25 авенсис 1,6, попёр запах в салон испарение бензы. Снял адсорбер, распилил, там внутри старый уголь гранулы, купил такие же 500гр 5уе кокосовый в магазине фильтров для воды, древесный не брать это пыль сразу все забьёт. Промыл приклеенные внутри тряпчаные фильтра и паралон который на дне адсорбер, просушил феном собрал в обратном порядке и склеил эпоксидкой, сохнет сутки. Подрезал края всех трубок т. К. Они у всех треснутые и под капод пропускают пары. Итог пару часов, 8уе, нет пшика в баке когда открываешь пробку и запаха бенза, т. К уголь новый и напитываеи испарение из бака пока авто заглушено, когда завели и поехали адсорбер продувает накопившее в угле и дожигает эту смесь в моторе. Может кому надо. А сам новый адсорбер не дешёвая вещь.
Этот фильтр не влияет на ПШИКИ )))) в баке. Там есть еще клапан абсорбера, который начинает работать ( открываться ) при температуре движка 70 градусов.
Это отдельная тема,но в двух словах могу,полностью снял положил на стол,подложил где должны быть выемки брусочки и пропитывал эпоксидной смолой 3слоя пока не перестала впитывать,дал подсохнуть несколько дней.
У меня электронная дроссельная заслонка, расскажите, что нибудь или геморроя нет с этим двигателем, сколько не смотрю движки 3 ZZ-FE у всех тросовые заслонки дросселя
@@protoyota спасибо, у меня расход по городу 10- 11 литров , по трассе 7 литров , это нормально или как , говорят что 1,6 обьем слабинки вот по этому такой расход?
Я у себя посмотрел, он там овальный из бумаги прям на всю эту крышку, может у тебя даже меняный, но забит был так что земля сыпалась... Тойота точно такая
@@protoyotaтак и не надо ему особо продуваться, это сапун. У меня пробег 317т. забитый был в хлам, помыл для понту, но больше трогать не буду, тем более каждые пол года.
