Здравствуйте! Я автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов! С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС! С автором всецело согласен.Мой канал Василий Барышев.
В генераторе стоит реле-регулятор РР (таблетка), которое выдает максимум 14,7 В!!! О каких 24 или 40 В может идти речь??? у меня были и Москвич (77 года) и Мазда и Ниссаны (2 шт) и УАЗы -- НИ В ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ МАШИН такой дурости с вольтажом НЕ БЫЛО! Даже если накроется РР -- он просто разорвет цепь и на этом подача напряжения в цепь закончится, а вся бортовая аппаратура будет выжирать АКБ до НУЛЯ!!! То что через предохранители нужно подключать в принципе все потребители - полностью согласен, с запредельным вольтажом - бред. Стаж электромонтера/автоэлектрика/электронщика С 1984 года.
Здравствуйте ! Если цепь замка зажигания запитать через амперметр будет ли это причиной его перегрева при включении приборов при включенном зажигании ?
Какой предохранитель ставить между генератором и акб. Генератор на 80 ам. АКБ 65 ам /ч. Я соединил напрямую двумя проводами по 6мм/кв Соединённых вместе. Минитрактор скаут.
Здравствуйте. У меня Волга 24 . Прошу вас нарисуйте схему по Волге.от и до. Схема зажигания, стартера, генератора. Сменил два генератора, не работает амперметр.
зачем тебе амперметр ?поставь вольтметр в сто раз лучше а по поводу амперметра от акума плюс на минус амперметра а плюс амперметра на плюс генератора и все будет работать
Здравствуйте, влияет ли амперметр на выход зарядного напряжения с генератора серии Г на 24В , которые работают с реле-регулятором типа РР. Генератор исправен, реле исправно, а напряжения заряда на выходе с генератора нет.
Первая схема, полный бред. Ампер метр будет показывать только зарядный ток и при включении любого потребителя ток будет возрастать в + другого пути у тока нет. Вторая схема верна, у тока два пути, на акб и на потребители. Т. О. ампер метр будет показывать как зарядный, так и разрядный ток.
Ну и бред сумашедшего. У электрика никакого понятия об электрике. Каждый дурак теперь выдает себя за великого специалиста. На генераторе стоит реле регулятор или как ещё в народе называют шоколадка который отвечает за постоянную величину напряжения - 14вольт- независимо от оборотов мотора и независимо от того подключен аккумулятор или нет..Да генератор может выдать там40 вольт но это только при неисправном реле регуляторе и тогда у вас накроется и аккумулятор от такого напряжения там осыпятся всё пластины. В современных реле регуляторах такое исключено если они перестают работать то генератор отключается от сети.
Но вольтметр не показывает состояние АКБ - заряжен, или нет... Поэтому ставить надо и вольтметр и амперметр!!! Проверено временем... А ещё есть поговорка - "Опыт - сын пиздюлей трудных..."