Я тоже сделал жало из никелированного латунного штыря от вилки. Вместо стеклотканевой трубки использую керамическую (она более термостойкая и теплопроводная), от перегоревшего предохранителя 5х20 мм (удаляю металлические колпачки, кварцевый песок не выбрасываю). Можно использовать керамические трубочки от советских трубчатых конденсаторов, но у них на керамику напылено серебро, надо его изнутри как-то сошкрябать, круглым алмазным надфилем, например. Но из предохранителя проще. У меня некоторое предубеждение против заземленной спирали, но это мой бзик. Я предпочитаю навить изолированную спираль на тонкой трубке (игла для накачки мячей - один конец проволоки заводим внутрь, остальное наматываем). Концы спирали свариваю с эмальпроводом грифелем от карандаша или графитовым стержнем от старой батарейки с помощью мощного БП (автомобильное ЗУ Орион, 18В, 15А). Спираль суем в керамическую трубку, на эмальпровод одеваем тонкие стеклотканевые кембрики из старой энергосберегайки, внутрь капаем силикатный клей (жидкое стекло) и сыпем кварцевый песок, оставшийся после потрошения предохранителя, сверху опять каплю клея. Если сразу замесить кашицу, будет сложно запихнуть ее. В строймагах продаются термостойкие мастики для печей и каминов - можно ее попробовать. Нержавеющие трубки можно надыбать от сломанных зонтиков. Закрепить жало в трубке можно разными способами - либо нарезать из этой же трубки с-образные сегменты и запихать их между жалом и трубкой, либо сделать на жале кольцевую проточку и завальцевать туда трубку одним из следующих способов:
1 - зачеканить керном и молотком, 2 - закатать роликовым труборезом с затупленным роликом (либо установить вместо него шайбу), 3 - одеть колечко из мягкой проволоки над местом проточки и вдавить трубку губками патрона дрели. Внутрь нержавеющей трубки вставить (вклеить на жидкое стекло) подходящую по диаметру углепластиковую трубку от сломанного спиннинга, а ее - в рукоятку из дерева, пластика или того же спиннинга. Теплоизоляция будет хорошая, но нужна ли она - паяльник с батарейным питанием работает непродолжительно. Если будете делать паяльник (тот вариант, у которого один из проводов питания на корпусе) для работы от бортовой сети авто - соблюдайте полярность, следите, чтобы на корпусе был минус. P.S. нда, краткость - не мой конек.
Благодарю за ценные советы! А с чего лучше взять материал для спирали? С переменного резистора? Какой мощности? Как выбрать сечение и сопротивление? А если с ламп накаливания применить нить (часть её)?
Надо использовать измеритель температуры жала, тогда ты по опыту работы знаешь когда оптимальная температура, когда недогрев или перегрев и от этого как говорится "танцевать".
Покупал паяльники у себя в поселке, греются так что светятся , даже лампочка не нужна. Перегорали и обгорали быстро. Я в городе купил паяльник с необгораемым жалом и регулировкой температуры. Кайфовый, за полтора года жало как новое, тока потемнело немного
Нет дружище. Ты не прав. Если нужен паяльник на 5 вольт, спираль мотается на 5 вольт и ток 1,6 ампер. Мощность получается что то около 8 ватт. По формуле напряжение множенное на ток равно мощность. И потом, соеденять нагревательный элемент на прямую без контроллера - черевато. Акк-ры разрядятся ниже чем должны и их можно будет выкинуть. Для полноценного 5-вольтового паяльника есть специальные модули, которые на выходе выдают 5 вольт и контролируют заряд - разряд.
Я пробовал,взял нить из старого паяльника на 220в тоненькая очень ,так вот на питание 5вольт 1ампер нити накаляется всего 3 см.Понятно что ампераж маленький ,но у других людей от батареи 18650 все работает без проблем , Я думаю причина кроется в большом сопротивлении нити,вот и хочу подобрать ,чтоб знать какую нить нужно купить.
Можно конечно и заказать но мне хочется сделать и самому. Я конечно заказал себе хороший паяльник с регулировкой температуры и именными жаломи, просто интересно самому сделать и показать это людям вот паяльни который я приобрёл ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rjFuobBsaPA.html
