Всегда радует, что у этого автора нет такого, как обычно: -говорят что-то стучит, -(дёргает колесо) дыщь дыщь дыщь -гыгыгы, бугага (ржут все вокруг) -ну нармааальна, походит чё (самый остроумный говорит). А тут все по делу, с причинами и последствиями. Спасибо.
Работал автоэлектриком. Выработал правило: "Никогда не верь клиенту". "Да я его месяц назад менял", "Оно новое", "Нет, ничего не трогали", "Не смог завести и СРАЗУ приехал" и т.п.
Первый раз слышу приятную речь автомеханика без мата. Оказывается, такие люди есть!!! Респект и лайк. Пояснения действительно нужны про авто, кузов, год и пробег. Так держать!
Ролики качественно отличаются от других! Прям приятно смотреть, а не вызывает отвращение как у некоторых. И практически всегда спокойные комментарии, уникальный контент и позитивный настрой. Котятам привет)
Клёво. В такой бы сервис я поехал. Без мата и практично. А то приезжаешь, и начинается. Вот ты дурак, как ты ездил. Да блин, ребята, я в сто обратился или в цирк? Над клиентом не надо ржать, его надо держать. Ибо в сто, клиент, твои деньги. Тем более конкуренция большая. Респект.
Это у них включается режим "Слюсарь на ТО", специально накручивают, чтобы содрать больше денег. И типа с высоты своего опыта они вам еще и одолжение делают своими шутками. Хотя, из трех ржущих слесарей, как минимум один не понимает причины смеха и ржет просто за компанию.))
Подписался за горизонтальное видео, нормальный ровный звук, подробные описания что и как лучше не делать. Смотреть приятно. А ведь у меня диск так же на одну спицу треснутый...
Я кошачий папа. На балансе уже лет 20 постоянно от 10 до 15 котов и кошек+ 6 собак и 2 приходящие. Думаю,что рядом с братьями нашими меньшими вертятся, таки добрые люди. Вижу, что Вы и другие мастера вашего автосервиса относитесь к автомобилям, как к детям малым. Клиентам вашим повезло!
Чем больше смотрю про ремонт иномарок, тем больше люблю свою Шнивку. Блин, что бы заменить ремень, надо раскидать на мерсе всю морду! Это же жесть! На Шнивке это делается за десять минут с перекурами.
Маленький совет по котятам - с молоком лучше завязывайте - оно для них не очень полезно, лучше просто миску чистой воды, которую менять хотя бы 2 раза в день. И если стали кормить сухим кормом, то воздержитесь от подкармливания человеческой едой. И вырастут у вас красавцы =)
Автору привет от коллеги! :) Ремонтирую пепелацы 15 лет, последние 10 только "Форды". По Фокусу хотел написать-судя по звуку очень похоже не на коробку, там стоит двухмассовый маховик (с коробкой MTX-75 как в Вашем случае), его со временем разъёбывает и он начинает греметь.
слышал что у фокусов беда - чуть не уследил за маслом в коробке, и она умирает очень быстро. даже был видос на Ютубе, с разборкой такого коробаса и объяснением почему так. поэтому, тут уже поздно было
Очень приятный сервис, приятное объяснение неисправностей и их решения,без нецензурной лексики, без психов. Всё чистенько как и должно быть. А то задрали эти псевдомеханики типа: "Вот эту хуйню захуяривай в ту хуйню и она будет хуярить")) Продолжай в том же духе парень, это твоё, надеюсь откроешь свой сервис и всё попрёт у тебя инфа сотка!)
Вопрос про котят снят, в предыдущем писала )) Спасибки, молодцы вы)) Только чето там у одного с хвостиком не ладно) Машины чините, хвост тоже бы починить котенку))) И еще стерилизуйте их сразу, ато потом придется потомство все куда то девать)
Насчет мерса - он настоящий модели 140D испанского производства. Эта модель предназначалась для австралийского и тихоокеанского рынков. Корейцы чуть позже купили лицензию для производства у себя.
Санг енг изначально свои авто делали из мерседесовских комплектующих. Оригинальными были только кузова. Иногда ставили два шиндлика,лично видел на муссо. Сверху сангенговский и ниже штамповка на железе мерседес
Спасибо вам за кошариков! А по поводу Ssang Yong были такие внедорожники Musso, тоже совместно с Мерседесом и на них стоял мерсовский дизель. Очень неплохие были в своё время внедорожники, не то что нынешние Rexton.
про форд фокус 2, стук из коробки. это болезнь мтх75, подшипник первичного вала начинает стучать. ездить можно без проблем, на ходу не стучит. сейчас такая же проблема, полезем менять
Спасибо Вам большое! В вашу автомастерскую , если что, я б поехала машинку чинить! За котят благодарность! Сухим кормом не увлекайтесь - сухой корм портит зубы и на фоне этого будет болеть всё остальное!! Лучше мягкий корм в соусе "китикет", "фрискас","феликс". И питьё лучше всего вода! А молоко иногда. Я своему коту покупаю, к примеру : "китикет" - 10 пакетиков с рыбой в соусе, 10 пакетиков с кроликом в соусе, 10 пакетиков - с говядиной. И складываю все 30 пакетов в коробку друг за другом по очереди, на пример: рыбный, следом с кроликом, следом с говядиной и дальше снова рыба, кролик,говядина. Кот взрослый, но аппетит у весх кошек прожорливый, поэтому коту даю еду 4 раза в сутки , последняя кормёшка в 22:00, пол пакетика. А утром в 8:00 утра целый пакетик. В принципе недорого получается. Так, что спасибо ВАм!
На 3 минуте обычная истана. В моем регионе это раньше был топовый микрик на котором по маршруту гоняли по городу все поголовно. Так же и на дальняк ездили они. А сейчас заменили их на беспонтовые фиаты дукато.
По поводу СанЁнга. Данный кузов выпускали корейцы но совместно с Мерседец. На данном кузове устанавливалось два вида двигателя. Соответсвенно Корейский штатный с лэйбэлом СанЁнг и Мерсовский с лэйбэлом Мерседес. Хорошая машина.
Это Ssangyong Istana, первая Istana называлась Mercedes MB-140. Ремень меняется за 20 минут. У самого такое авто. Авто очень удобное, как в обслуживании так и в эксплуатации. Весьма надежный аппарат.
Это же корейская Ссанйонг Истана, очень хороший 13-ти местный микроавтобус, надежный, и неприхотливый, с дизельным двигателем объемом 2,9.Годы выпуска с 1987 по 2003.В свое время корейцы выкупили патент на производство этой машины у концерна Мерседес, это практически и есть мерседес, только уже корейский.
Насколько я знаю Mercedes делали эту машину до какого то года, а в дальнейшем ее стали выпускать корейцы. В своё время истана была практически каждой второй машиной в городе Улан-Удэ Республика Бурятия. Местная Газель, только неубиваемая. А приводной ремень поменять можно без снятия всего того, что сняли. По-моему диффузор вентилятора и сам вентилятор достаточно снять. Я ГУР менял часа за два на ней. Только у нас эти диффузоры разрезают пилкой на две части, чтобы диффузор можно было легче снимать. Нижняя часть снимается отдельно, колхозим маленько, зато потом ремень поменять можно минут за 20-30.
просто замена ремня рублей 300-500..... а тут 1500...... разбогатеть конечно не разбогатеют но наебать смогли,а когда сидишь в серваке без работы то и тыща не лишняя.....а в таком серваке походу всегда будут без работы.......
Может кому пригодится. На X-Trail из последнего сюжета скорее всего хана голове. И как следствие попадание тосола в катализатор. Проблема для них очень характерная и связана с неумелой заменой свечей зажигания, свечи затягиваются с определенным усилием от цилиндра к цилиндру. Приливы в свечных колодцах очень тонкие и если менять "как обычно" то металл частенько лопается в этих местах.
