Жесть на СТО или будни автомехаников  

FTE - это поставщик на конвейер большинства автопроизводителей. Тот же оригинал, но не в заводской упаковке.

Мне кажется что это не металл виноват у японцев, а ваши чудо реагенты. Потому как у нас в Казахстане, машины 9 года выглядят намного лучше.

FTE хорошая фирма, на фокусы главный цилиндр сцепления с завода стоит именно fte, не знаю какой был выжимной, но думаю что в оригинале тоже стоял fte с клеймом фомоко)))

Всем привет, восхищаюсь работой, если бы все сервисы так работали!!! Всем мира,добра и удачи!

Я конечно ничего не хочу сказать- но такое сцепление ставить,не дай бог повторно коробку скидывать через тысяч 10-20,либо на продажу готовят.Лучше Luk

14:00 Была такая проблема на фф1 2004г, менял комплект сцепления и выжимной. Выжимной от фирмы patron, тоже не защелкивалась трубка, доработали наконечник на трубке: у токаря сделали дополнительную проточку под защелку, трубка встала, но буквально через 4-5 км пластиковый корпус выжимного порвало и пришлось ставить выжимной фирмы luk.

На счёт качества метала на японских машинах, скорее их разъедает реагент, в Молдавии снега почти нету и они ездят очень и очень долго. Даже те что привезены с Германии с рыжиками у нас практически перестают гнить.

Тойота-управляй ГНИЛЬЕМ🤣

Мне в комбайн такие коврики надо)) на уборочную)

шрусы фирмы LYNX ставил, вроде ничего, а вот пыльники которые шли в комплекте порвались через год..... шрус у меня можно снять только при помощи болгарки и молотка, хорошо нашел универсальный пыльник который через оправку одевается на шрус без съёма (Набор для замены пыльника ШРУСа "JTC", универсальный. JTC-1410)

Опытный механик настолько точно оценивает стоимость ремонта вашего автомобиля, что она совпадает с суммой в вашем кошельке.😀

Как то читал про японский автопром. Если не ошибаюсь, то где то на рубеже веков автопроизводители перешли на другую марку железа, с пониженным содержанием хрома и никеля. Раньше применялись низколегированные марки металла. Но было большое но. Безопасность. Легированные марки стали более жесткие, поэтому при авариях плохо поглощали удар. Ну и цена конечно. Да и пришла эпоха потребления, вещи стали делать одноразовыми. Срок службы стали определять в семь лет. Поэтому и моторы, и коробки резко снизили свой ресурс. Может и не прав. Ну что прочитал, то и прочитал. Не претендую на истину в последней инстанции.

:)))) Диск в удовлетворительном состоянии, до заклёпок осталось чуть-чуть :)

В вашем питере на машинах ездить нельзя. Там всё гниёт. Жалко покупать машины. Деньги жалко.

У меня Тойота 2007 и Дайхатсу 2009, обе в антикоре, ещё с Японии. Я обновлял. Отличное состояние. Если и есть ржа, то поверхностная, вздутий и дыр нет.

Очень приятный молодой человек. Излагает четко и без нецензурных выражений. Дай бог Вам здоровья.

Молодец в одном видео три машины с разными поломками очень интересно

Вот поэтому когда меняют выжимной на фордах, лучше брать старый для образца. Много кто менял сталкивался с такой проблемой

Тойота шпенёк - ржавый поршенёк =)

Нравится как вы все делаете аккуратно, но если бы еще чистили деталь на которой меняете детали, были бы вообще супермен. Как можно работать с грязной деталью и ставить в грязь что то новое)

Про LYNX ты зря так! Вполне достойное железо. Тоже кручу гайки в сервисе.

По поводу ржавчины. Никто не рассчитыват что автомобиль будет служить больше 7 лет. А общемировые продажи автомобилей в тех странах/городах где обильно льют химию - буквально кот наплакал. 7 лет или 150 тыс км (в зависимости от того, что наступит раньше) - беги за новым кредитом. Это и есть весь расчет.

Я на Приоре менял ремень ГРМ(комплект),не проехал 10к.так же зубья срезало,поменял снова,такая же херня.поменял шкивок на к.валу и вуаля проблема решена

Просто нужно антикорозийку делать по описанию минимум один разв два года и будет всё хорошо....

Привезённые владельцем фокуса детали сцепления - вообще не очень🤬 Всё больше в этом убеждаюсь (на чужих примерах)

Это ваш Питер с его соляными банями жрет машины, а не Тойота с плохим металлом. Из Японии ржавую почти невозможно привезти

твой шпинек называется штифт

Братан давай ролики по чаще, с большим интересом смотрю твои ролики

1:11 у меня на одной из машин тоже корявые сервисмены неправильно выставили тормозной поршень. Тоже колодка стерлась боком. А на другой вместо ввинчивания поршня тормозного, они его пытались молотком забить (остались следы молотка)...

FTE конвейерный поставщик, именно по гидравлическим выжимным. Встречается мне кажется чаще чем LUK или Sachs. Для Форда по моему это тоже орига.

Хороший подход!!!информативно без вского мата и т.д.

Видео как обычно супер. Учимся. Но коврики в Камри бежевые это конечно жесть:)

Про ауди если встретились клапана с поршнями то менять надо не только клапана но и шатуны , 99%кривые и шатуны , проверенно на своем горбу

привет!живу в Коста Рике,работаю в автосервисе на побережье.даже в этом климате нет таких проявлений ржавчины...химикаты.реагенты

При "хорошем" ударе клапанов в поршневую бывает что и шатун гнёт. Без разборки и дефектовки не определишь...

То есть выжимной активируется поршнем, который толкает тормозная жижа? Это что за нововведения? Вилка проще и дешевле! Капец какой-то! Дополнительная заложенная с завода неисправность!

FTE - это то, что любит наш любимый чпокус, с завода обычно стоит, в том числе он, так что правильно владелец привёз, остальное в принципе не ходит))))

Тот редкий случай когда нашли тойоту которая простояла на улице под люком или во влажном гараже на дороге с реагентами, а владельцы «других» марок приободрились, воодушевились их прям гордость взяла за «свою» марку.

Линкс сцепу взял) ну ждите клиента через пару недель ps. Fte норм, аля оригинал. Лучше чем лукас/трв.

У меня т.калдина уже 25 л.Выпуск 93 г.такого рыжья нету,круто у вас с солью на дорогах.

Это не метал у японцев плохой,а в питере у вас реагенты сильные!у нас регионах Тойоты совсем не гниют

Это не металл такой а ваши реагенты. У меня срв 1 поколения 1999г. праворукая ни одного рыжика. Привет из Кыргызстана✋

Молодец, что нашёл рекламодателя. Создание таких поучительных видео должно оплачиваться.

Спасибо Серёга мастер самый интересный канал у тебя удачи тебе и здоровья твоей семье💪💪💪🔥🔥

Алексей привет тебе из Уфы, ты чëткий специалист своего дела, видосы классные. Удачи и здоровья тебе бро!!!!!!!!!!!

Коврики лоховские 💩 как и чехлы на камри 🤢

Качественная работа! С большим удовольствием смотрю все твои видео! Молодец!

Прсто ради интереса, геометрию шатунов смотрели после встречи с клапанами?

в моменте 11:35 когда показываешь свечу обрати внимание что по свече по наружке била искра соответсвенно скорей всего на катушке уже есть там канавки и на новой свече через пару дней так же будет (будут пропуски и дергание машины), надо было с катушкой менять или же резиновый наконечник на катушке

Я на Мондео 3 ставил два года назад luk сцепление и выжимной Valio- вышло около 12

Уже написали, что шатуны могли загнуться и масложорить?

Питер беспощаден к машинам, влажный воздух в Балтийского моря, реагенты, и пасмурная погода)

Двигатель запустился,уже хорошо😂😂😂

Это не металл это реагенты которыми посыпают дороги зимой.

На ауди шатуны проверяли?

Посмотрел цену ковриков EVA на сайте и в магазине Леруа Мерлен, довольно адекватная цена (даже очень) с учетом того что всё сделано по размеру и окантовано👍, ещё неплохо бы бортики сделать

"колокол в тормозной жидкости" на секунду вводит в ступор, ведь тормоза в другом месте, а потом вспоминается, что в сцепление льют ДОТ.

FTE в оригинале на форды ставят

Тойота скорее всего плавала в море. Плюс реагенты на дороге, вот и результат. У меня 2004 год Тойота ничего подобного нет. Благо пока реагентов на наших дорогах минимум.

А теперь в сапогах с огорода, да на бежевый коврик!!! Ещё поросят продавать на рынок) ]))))

Всё таки не шпынёк - а штифт!

в Питере и области все машины ржавеют моментально

Всё норм за исключением смыва тормозной жидкости. Тормозуха отлично смывается водой и потом отлично высушивается продувкой. Очиститель тормозов не растворяет тормозуху( по крайней мере около 10 видов очистителей у меня ни разу не растворили и не вымоли тормозуху до состояния сухости).

дело не в японцах имхо, а вообще, вклимате мск\спб. в сиби японцы ходят гораздо дольше. у меня опель астра 2010г. тоже в подкапотке все рыжее.

На Опель в приоритете FTE ставят, так как один из проверенных, кто делает металлические выжимные для робота.

Реагенты действуют на ура!

У меня на ремне точно так же зубья слизало. Потому, что помпу заклинило. Вот так бывает. А ведь слышно было заранее, что то хрюкает где-то, но как обычно - ладно, потом посмотрю. Посмотрел.))) Хорошо что только это и днём. Заменил помпу, ролик на всякий случай, ремень, выставил по меткам и поехал. Правда за помпой, ремнём и тосолом пришлось на такси сгонять в магаз.

На ауди верхняя паутина с моторчиком как на шкоде октавия 1,6 тур 2008 года. Спасибо за видео, было очень приятно смотреть. Привет с Астаны. Подписался и лайкнул.

Антикор и своевременная мойка авто не зависит от владельца😁

комментаторы - не надейтесь - победить лишь один - и пусть это будет самый не жадный)))

12:33 TIMING BELT is 500 years old!!!!🧐🧐

У меня 14 ка 2005г.в. и то нет рыжья такого!! Метал родной!!

Молодец! Ты супер! Удачи в ремонте! Позновательно.

Голову на Ауди хорошо сделали. Но возможно будет жор масла.

Это же Божественная Тойота!!! Она не ломается и не гниет!!! Это все Вы наделали 🤣🤣🤣

Качество металла на японца хорошее, это риагенты виноваты. У меня тойота королла 2008 г. в., пробег 230000 ни какой ржавчины нет. С самого начала видео Лайк.

Fte пользуется популярностью из выжимных, по крайней мере у опелеводов.

Нет братка это у вас так они гниют у нас на юге такого не увидишь у нас кузов живёт долго 👍👍👍👍

Один раз тоже неправильно поставил колодки тоже поршенек не зашёл но машинка подсказала скрипом что что та не так ))))

*Алексей - тезка - здравствуй ! Урал смотрит !!!*

Болты с подрамника Авенсиса удалось сорвать, но видно - что один то новый внедрили в итоге...

Всем привет,покупал коврики Eva себе на Весту кросс,все супер,думаю ещё в багажник разориться)))

Я hola полность ставил комплект , оригинал дороже , выжимной , корзину и диск , все хорошо , скорости включаются изумительно, педалька мягкая

Ржавчина от реагентов. не оцинкованные машины надо с первого дня покрывать мастикой с заходом на пороги.

Не в машине дело. В гараже где-нибудь стояла сыром, за месяц крепёж сразу рыжиной покрывается, следом кузов лохматимой покрывается. У самого тойота, ещё нержавеющих годов. Похожая история была.

Точно реагенты...У нас в Сибири машины 2001 года металл в поряде...Ты на япов не гони мужик...

Коврики, может и крутые, но с цветовой гаммой нужно поработать

Кто бы что не говорил скупой платит дважды а то и трижды

Резинки Линкс вполне себе не плохие. Ремкомплект суппортов тоже нормальные.

Подобная проблема у новых авто собранных на територии рф, на производстве идет обычная схема по закупке метала качеством ниже, хотя по документам все по технологии и стандартам

Причина не в метале, а в реагентах, которыми дороги посыпают.

Машины гниют из-за самой дешевой и ядреной химии, которую сыпят на дороги. В нашем городе это началось с 17-года. А до этого песок сыпали.

3:00 так это типичная российская сборка, металл тоже местный, из которого и уазы и тазы делают. Руссссссссссское качество.

Как всегда спасибо! Как всегда лайк! За работу спасибо! По Тойоте, казалось бы мелочь, зубчик прорезь….

А вы владельца тойоты спросите где он автомобиль зимой хранит. Не удивлюсь, что в отапливаемом гараже. И после химии с дорог в теплом гараже реакция окисления протекает быстрее, чем в неотапливаемом гараже или на улице.

У нас в России после зимы все что угодно зацветёт если нет хорошего антикора

В Питере гниёт даже то, что гнить в принципе не может), да и в остальных мегаполисах не лучше.

Метал на японцах??)) У меня корола 98 года, даже задние арки не тронуты, есть минимальные точки на самом низу порогов, сколы не закрыты стоят по пару лет и ничего с ними не происходит. Так что не грешите на японский метал, ищите проблему в регионе, реагентах и уходе.

если шатуны погнуло жор масла обеспечен 100%

Коврики лучше копытцами брать, а то мусор часто за коврик падает.