Жесть на Сто или будни Механика  

Благодарю

Благодарю

Самые быстрые руки на диком западе 😂👍🤝

@@mechanic_avto прям перед сном, спасибо за ролик, у меня тоже одна точнее один стоит и не ни как не отпускает, как закончу выложу.

Давай, ждём от тебя видео

@@akautorepair Андрей, не тяни с видео👍👍👍📽️👀😃😃😃

@@akautorepair посмотрим что ты там поснимал😉

Благодарю

😂😂😂👍👍

Благодарю

Благодарю

Благодарю

Благодарю

Спасибо

Спасибо

Так и есть! Проблему озвучил, клиент зп. Привез, а потом:пиздец, юбку сломало(( ну и делай нахер😬

Благодарю

Благодарю

Клапан 75

Благодарю

Спасибо

Он может

Спасибо огромное

После замены поршней заработал как часы

Благодарю

Именно

Круто придумал!))

Это не я придумал! Это Берт Монро придумал

Благодарю

Это не детонация. Поршни лопнули от перегрева.

@@ncuxuamp1 это детон, от перегрева их бы размазало по цилиндру

Хорошо 😂🤝

Ты пропустил предложение, а полностью фраза выглядит так: И не надо руководству говорит где, и об кого когти точить, ему виднее 😁

Естественно

Фиксатор распредвалов jtc

Да с поддоном там намудрили, там задний сальник коленвала крепится к одной части поддона

Я его потом купаю)))👍

Перед тем как собрать нанёс!

@@mechanic_avto теперь я спокоен и усну сегодня)

Тогда надо было блок точить и так далее

Возможно! Просто промеряли блок он не изношен!

Узкие юбки хороши только на бабах, а в моторах-лишний гимор и как следствие-снижение надёжности всего агрегата. Такова современная тенденция автомобиле строения.

@@mechanic_avto Поршни СТИ есть и в заводском размере 76,46мм под тепловой зазор 0,06мм. Проблема перегородок на этом двигателе 9 из 10 капиталок.

Опыт он такой, гбц полностью перебрана!

Компрессию померяй

От 92 поршня разлетяься еще на заправке,ты что идиот в турбо лить 92?! Я в атмо то лью не менее 95-го,а в Cava надо лить строго 98-100

И такое возможно!

Vsdc и лаунч есть!

Именно

Смотря что им делать, Jprobe зайди на сайт

Так и есть

👍🤝💪

На опыте конечно можно! А у меня это первый случай

Так изъеденная тема с этими 1.4 150 лс, после заправки нашим условным 92 на сомнительных АЗС хватает 500км пробега до разрушения перегородок от детонации, он рассчитан на европейское топливо с оч не менее 98. На 60000км пробега очень часто приезжали экономисты

@@Art-ol6hm ну так и рекомендуют 98 (95), а если лить то, что хочется то будут сюрпризы такие вылезать

👍👍👍🤝💪

Правильно делаешь

Тнвд

👍🤝

А зачем тогда вообще иномарка если сотку везде ездить???

@@user-ul9zt2ww6o ездий больше, чаще поршня менять будешь и все🤣

@@user-gx7xk6kf8j у меня на бюджетном икс рэе с вазовским шестнарем таких проблем нет.

@@user-ul9zt2ww6o так вот и я подумываю чем иномарки лучше наши тазики брать, хоть на запчасти меньше расход🤣

@@user-gx7xk6kf8j у моего друга был седьмой фолькс пассат с самым проблемным 1.4 tsi 122 лошади. Все ему пророчили перескок цепи, масложор, прогар клапанов и еще кучу всего, он на нем отъездил в самом обычном и привычном для него режиме, не гонщик, но и не пенсионер, восемь лет и 180 тысяч пробега. Никаких проблем кроме расходников. Хотя в отношении машин он человек педантичный и все и всегда в обслуживании делал во время, пьяный в грязи в отсечку не буксовал, бензин на заправках у ашота не заливал. Так что не все очевидное всегда очевидно. Фолькс он сдал в трейд ин, он был в идеале и взял новую камри. Думаю лет десят будет кататься без проблем.

Поршня оригинал ставил! С дросселем и дела временно!

@@mechanic_avto поршня оригу новой ревизии хвалят. Хоть по этому пункту вопрос будет закрыт. Машинка интересная, но, вот, ни разу не дешёвая по запчастям и обслуге(((

Машинка с этим мотором очень интересная! Главное без фанатизма

👍👍💪🤝

Правильно

Спасибо передам

))))))

Исправен

Это не детонация. Крошечные детальки не способны отводить излишки тепла в макс.режимах. Перегрев и термическое разрушение.

Можно, если бы видно очевидные дефекты

Не то слово

Это опыт, теперь то знаем врага в лицо

Этот мотор изначально с малым ресурсом!

Я тоже только за дизель! Запустил и поехал, а бензин всё время ему что то не нравится. То свечи то зажигалки то что то ещё 😂

@@visvaldasbausa2575 а дизель то егр, то тнвд то форсунки 😂😂😂😂

@@mechanic_avto как по мне с бензиновым мотором очень много хлопот,всякие фазовращатели,течи масла расход масла,регулировка клапанов и тд. Евген Иримиа вчера тоже скинул видос с пропуском в одном из цилиндров.тоже интересное видео 🙂

Я тоже за дизель! Современные бензинки, тоже и тнвд и егр, форсунки и датчиков куча и ресурс иной. Совсем плохо, когда проводка и блоки мозг парят

Клиент сам их купил на авито для проверки!

А я наооборот от всех слышу что новая ревизия ходит лучше

@@mechanic_avto Возможно и лучше. Но скорее это вызвано качеством материала поршня. Но с точки зрения надежности более широкие поверхности юбок предпочтительней. А вот для производителя да. Одни плюсы. Поршень дешевле в производстве, меньше металла, ресурс меньше. А значит чаще покупать будут. А следовательно выше прибыль.

Верно

@@mechanic_avto что бы техника имела ресурс за ней ухаживать как за женщиной нужно бережно и нежно,а конечно если ей давать под срачники под зад и гонять как угорелую,то конечно юбка отвалится и не только.

Этот движок больше 220 не разгонишь- есть такой пассат на метане.Максимум 230.и то на газу.На бензе идёт хуже

@@user-nt1bl6cs6m КПП значить на тягу рассчитана.

@@user-ie4pv9vv5e ...ну Акп на сирокко дсг7.она в принципе может и 250км потянуть.но не долго.На таких авто обычно детки гоняют.поэтому авто быстро умирает

Именно

Спасибо

В разумных пределах конечно, но задача специалиста решить проблему а не сэкономить клиенту деньги. В сравнении с дилером я уверен что экономия огромная, и давайте так : Попытаться сделать по дешевке и хреново и потом ехать переделывать у хороших специалистов которые "подороже" всегда дороже чем сразу поехать к хорошим специалистам "подороже" Человек который в своей жизни рисковал и что-то создал, знает стоимость инструмента, диагностического оборудования, стоимость текущих расходных материалов и.д., не обязательно даже в индустрии автосервиса, и вопрос почему там "подороже" отвечает сам себе. Вон ребята из КПовер моторы разбирают которые привозят на переделку "контрактные с Авито" = подешевле так там ни единой новой прокладки - все на герметосе - так и такое подешевле.

@@unprofessionalmechanic8466 не я согласен в разумных пределах

Ты же поршневую заменил, а сцепление можешь и сам поменять)))) там сложного нет ничего

@@mechanic_avto коробку скидывать надо, а на улице - 13 и ветер, не было бы ветра др.дело

Приезжай к нам, у нас +5

@@mechanic_avto ехать долго, за выходные не успею

Так и было

На ней катаються дети которым купили родители- они и будут раскошеливаться неужели не ясно

@@user-nt1bl6cs6m так я оценил машину, а хозяев или их родителей, а от того что платить будут другие люди эта машина станет надежней?

Так и есть

@@mechanic_avto а.откуда масло в этой заслонке?Надо чистить вентиляцию картера. В башке слева стоит маслоотделитель.чисти его.раз разобрал всё.Мне такие.как ты после капиталки не почистили.долго мучался.пока не переделали

Наверное такой как ты просто денег зажал чтоб почистили!

@@mechanic_avto да.делают под моторчиком 2х мм отверстие

@@mechanic_avto нет.не зажал и не жалел денег.Капиталка обошлась в 2000$. просто забыли почистить

Так это доп заслонка которая всегда открыта!

@@mechanic_avto это основная заслонка.которая запускает компрессор.Зачем ей быть постоянно открытой? Включи мозг( перед заслонкой есть тоннель в компрессор) Жду ответ

@@user-nt1bl6cs6m она закрывается только когда компрессор включается

@@mechanic_avto компрессор включаеться при 1000об.но при нагрузки.поэтому на х.х эту заслонку не проверишь- хоть до 5000об газуй( ставил под капот камеру и катался..наблюдал)

У французов да

Мышей всех извёл! Ключи иногда подаёт))))

@@mechanic_avto Ооо это радует передай Кузьме привет и пожми от меня натруженую лапу,скажи ему что все мы с этого начинали я в детстве очень любил наблюдать как мой дедушка и дядя чинят то один, то другой мотик, а потом потихоньку и ключи стал подавать в школу ещё не ходил а знал ключи в лицо правда бывало что путал но скажи Кузе что не всё сразу,пусть не волнуется, всё у него получится.😆🔥😄

Да

@@mechanic_avto можно ваш номер ☎️? Вацап желательно

Контакты в описании к видео! Там почта или вк! Есть ещё телеграм! Свой контактный номер не распространяю!

Попадёт, но через время! А две заслонки там стоит потому что мотор с турбиной и ещё с механическим нагнетателем!!!

@@mechanic_avto афигеть что турбины не хватает ещё механический нагнетатель ну пипец чудят эти танцы с подёмом клапанов теперь мех турбина страшно подумать что завтра будет.😢 Нет я не против инновации но нужно же сначала испытать опробовать отрегулировать отработать все плюсы и минусы а потом уже из качественного☝материала делать узлы и детали,а меня такое впечатление что в нашу страну поставляют технику с инновациями по эксперименты смотрят и делают выводы там у себя,вот я у нас в Германии такого дерьмо не вижу и сайты которые торгуют дишёвым дерьмом не найдёшь,вот например AutoDoc заходишь туда и там только те фирмы у которых качественные детали Нела или Виктор Рейнс например,понимаете есть есть контроль качества,они дают гарантию на год есть и на два даже на три года гарантии это обязательно без гарантии на запчасть не продадут потому что не кто не купит да и законодательство не позволит. У нас пока внешних проблем очень много что бы внутренние решать,главное что бы поскорей мир был,а остальное дело наживное. Добра и мира тебе дружище!!!

Возможно

@@mechanic_avto с вашей точки зрения, можно в двигатель с пробегом просто поставить кованные поршни? Не расхонинговывая в смысле. Я спрашиваю потому что вроде как, по правилам, кованным поршням нужен чуть больше тепловой зазор, то есть если стандартно 3 сотки то ковкам нужно 5... можно же предположить что на 100тк как раз 5 соток там и будет?

@@mechanic_avto и да, 2 раза все это разбирать, судя по непоколебимому тембру голоса, нервы у вас железные. Я специалист по принтерам и вчера пол дня гонялся за проблемой, перепотрошил весь принтер, под конец уже поглядывал в сторону кувалды, мне бы вашего терпения.

@@unprofessionalmechanic8466 я скажу так, что под поршневую на ковке блок необходимо было точить в размер поршней, в кольцах выставлять зазор который необходим! Я промерял блок и он не изношен практически!

@@mechanic_avto я понял спасибо. Я купил 2009 Тигуан не на ходу с ушатанной головкой - сеточка с моста оторвалось и выгрызла впускной распредвал и его постели, возможно и цепь скакнула. Головка просто лежала на блоке неприкрученная никак когда машину привезли с аукциона. На машине 67 тысяч миль и это пробивается по базе данных - Carfax и другим. На поршнях нагар и есть немножко намытостей на кромках, то есть стандартно для 1го поколения еа888 масло поджирала. Я не смог найти афтермаркет поршни с пошире пазом для маслосемного кольца и самим колцом наборным а не коробчатым, а ковки идут с наборными кольцами. Но 67 тыс миль это где то 100 т км и вы говорите износа нет, то есть непромеряв просто вкинуть кованные поршни рассчитывая что там уже есть +2 сотки износа небезопасно...

Тогда делали качественно и на долго, сейчас так не выгодно

@@mechanic_avto ну да это очень наглядно и очевидно но это не правильно должно быть соперничество конкуренция кто лучше кто качественей с делает,так всегда было,а сейчас больше просвечивается кака-ето мировая гигимония кто-то диктует что и как делать всем странам и они выполняют всё. Вот моя Хондочка была с делана в Японии хоть и леворукая,но блин куда не загоянешь новьё всё такое простое с одной стороны а с другой надёжное и качественное,мне за нём такие обменять предлагают что был я человеком не знающим технику то решил бы что мне просто не сказанное повезло,а я отказался человек удивился а потом сожалел, говорит что тоже ищет тех годов тачку что потерял работу и теперь не может выкидывать в неё не реальные бапки зато комфорт,а я тьфу,тьфу только заправляюсь и иногда масло с фильтром меняю, а топливо она жрёт 4,5- 6 литров на 100км.

Нееее

@@mechanic_avto да я поглядел не стал исправлять кулачки глядел?? Гидрики они даже если будут неисправно должны открывать там возможно что то другое! Единственное хлопать будут!

Кулачки в норме!