ЖЕСТЬ НА СТО, или как мне PATRIOT мозг вынес 

Ютуб больше не башляет

​@@user-oy2vh3fq6o Вы судя по говору только только из мест лишения свободы??

Забили а не забыли

​@@user-oy2vh3fq6o😮на

Не тяни за всех одеяло на себя !!!!

А Вы думаете в глубокой провинции все ездят на новых отечественных Москвичах? Там другой работы нет.

@@Roman.Delisov Я ничего не думаю,я рад что еще остались такие мужики,которые у ворот не развернут а возьмутся и сделают

за любой Труд .

@@user-fb8nd9yl9q Да,Сергей-один из таких старых спецов,который не боится трудностей в работе своей,ведь авторемонт-это и есть Трудности преодолевать,всяческие,ради того,чтобы машина-все же,от них-уехала исправной,в дальнейший свой путь и работала дальше,еще немало времени!!!😊👍🙏

Ха 😂 это прям точное описание УАЗа я б рекламу на этом строил

После интима в буханке я решил похвастать партнерше как она едет по сугробам и застрял нахер в поле😂

@@ALEKSANDR998 а от потом начался ого-го какой интим))

Сигнализация на Уаз из той же оперы

Приветствую 🤝

Постараюсь ☺спасибо

Лучший авторемонтник, приятно смотреть, а комментарии вообще 🔥🔥🔥🔥🔥!!!!!!!

Сергей, - всегда ждём Вас.Дай бог терпения в Ваших трудах...

Пожизненно моргает)

@@usefulfunny2591 Ну,с этой привычкой УАЗа-придется смириться,как говорится-Ранен,но НЕ убит,в полубессознательном состоянии,Но-довезет к цели поездки!!!😊🙃🤔👍

Да,была такая легенда,о немцах с документами на скрепках из нержавейки!Однако,немцы педанты,заморочались!

больше 10 секунд за сфетофор к концу дня нога начинает отваливается от сцепления, а вообще после автошколы так многие делают

@@intraforce в авто школах увы многому не учат

Была такая привычка,держать ногу на выжатой педали сцепления,у моего отца,в его бытность езды на нашей семейной Копейке,но-ему понадобилось 18 лет езды,с 1974-по 1992й год,когда он умер,а пружина диафрагменная,в корзине сцепления-еще жива была,в то время и только лишь-концы лепестков диафрагмы-покоробились чуток,от перегрева и я,его сынуля,31-летний,в то время,просто заменил корзину и выжимной,стоявшие почти 20 лет,в нашей Копейке,на-тогда-Новый Комплект сцепления!!!А старая корзина-из за перегретых покоробленных лепестков пружины-не всегда полностью и правильно-выжималась и сцепление-Вело,Задняя передача-часто с хрустом,включалась!Так что,те,кто любит держать выжатым,сцепление-на МКПП,без необходимости,подолгу,на светофорах или в тянучке-пробке на дороге-обречены на внеплановые снятия-установки МКПП,на своих машинах и соответственно-отваливать бабки,на различных СТО,слесарям,за их работу,замену комплекта сцепления,полностью,не редко!Включить передачу,выжав сцепление-дело двух секунд,вообще то!!!Зачем-держать педаль сцепления-выжатой,по 20-30 секунд и более,убейте меня,я такое НЕ пойму,никогда!!!За 40+ лет практической езды на разных авто,легковых и грузовиках,разных,тоже-НЕ было у меня такого,как этом видео,Сережа показал,с Матизовской корзиной,которая потеряла половину лепестков диафрагмы своей,которые тупо были спилены выжимным подшипником,которому тоже-не сладко жилось,у такого Ездюка,на этом Матизике!Просто-Ужас и ничего более!🤔😪🙃😔🖕

Постараемся) спасибо!

Тоже такая мысль была)

Но стекло меньше .

@@user-te6qd9nf7c есть нюансы)

Заметили пассажирская сторона щеток с новая неприлегает

​@@12gorodЭто так должно быть и писк резины, это норм.

а под шумкой потом всё сгнивает

Привет✋👋

думаю что залитый ЭБУ даже марсианский. а не только японский будет способен на разные чудеса

Причем тут машина и сгнивший блок 🤣🤣🤣🤣 на иномарках конечно всё вечное 🤣🤣🤣

Не обращайте внимания, мужики. Это из Владика барыги пишут. У них там гавно японское по конским ценам никто не берёт, неломаемое😂

Понятно, что японец несколько из другого сделан, но и у них со временем всплывает возрастное. На японцев лет пять назад ЭБУ по 500-2000 руб отдавали - никому они не нужны были, сделаны на совесть.

Да уж,Патрик-машина для людей с сильной волей к победе,над этим самым Патриком,он- с возрастом,обрастает множеством пакостных почемучек,почему то-Не работает то,се,пятое-десятое и со всей этой вакханалией проблем,порой может разобраться только незаурядный талант-самородок,каким является наш Сергей,это-без дифирамбов и лести-все так и есть!Талант-и терпение-не прошли мимо него,в какие то давние времена,до нашего знакомства с ним,на просторах Ютуба!!!😊🤔👍👍🙏

подскажи какой размер щёток брал?

Там я вначале рекламы показал сразу

У меня были каркасные, но весь механизм в защитном чехле. Вот эти были супер, жалко что больше не нашел их в продаже.

В основном в сервисах не хотят браться за старые машины

Думаю от фирмы сцепления тоже зависит, в автошколе на поло по 350 т без замены, так там вообще что творят с ним)

@@usefulfunny2591 согласен,от качества очень многое зависит! Но к сожалению и не убиваемое можно убить🤗

Спасибо! Удачи! С ДР😊

Пару раз потом встала

И скрипит )

Мастер Сергей-наверно,один из немногих,кто может так дотошно и без нервяков,разобраться в ситуации с пациентом,прибывшим на лечение,к нему,в паталого-анатомический театр,порой-это-действительно выглядит,как воскресение-мертвеца из мертвых,без всякого сомнения!Как в детском стихотворении,было-Я уколов-НЕ боюсь,если надо-уколюсь!У меня-стальные нервы или нервов-вовсе-нет!!!Кто учился в советской школе,в 1960х-70х годах,как я,должны помнить это стихотворение!!!😂🙃😘👍

Смотрел

Ютуб такие лайки не регистрирует. Медвежью услугу оказываешь. Надо делать наоборот. Просмотр - ЛАЙК.

Я кого-то заставил покупать? Мне понравились, вы сами решайте что брать, что нет😒

Я для проверки говорил простой

Датчик фаз надо было сразу менять-он у меня на Волге крови попил знатно!

@@user-km5tu1kn6m они что одинаковые у этих машин!?

@@Malador101 406.Он везде одинаковый!

@@user-km5tu1kn6m спасибо за ответ, этими недо двигателями не интересовался!

@@Malador101 Движки хорошие,но качество хромает от мотора к мотору!Моя Волга продалась на пробеге 235 т.км.!Мотор был в идеале!