@@nasegozeroдалеко не уйдет ,это да, но после спуска идёт проверка на протечки после зимы. Не факт, что и трубы водоохлаждения ДВС собраны в машине, которые разъединяют и сливают остатки воды чтоб не порвало в морозы. Да там причин полно, почему после спуска в свободное плавание сразу не отправляют,ибо страхуется судно подобным якорем ,в этом случае трактор на цепи, либо на воде встречает другое судно, которое дотянет до пирса.)) здесь косяк с длиной цепи
Один конец этого речного судна надо было крепить за ствол дерева или столба, а другой конец оставить на берегу для быстрого соединения с гусинечным тягачом и аварийного вытаскивания на берег. В следующий раз такое может не прокатить и утянет под воду.
В чём там "жесть"?! Посудину трелёвочным трактором аккуратно сдвинули с места и, благодаря буксирному тросу, контролируемо спустили на воду по импровизированному слипу. Трактор( дополнительно оборудован шнорхелем) своей массой и "противоходом" погасил инерцию судна, теперь подтянет на швартовку к берегу, сам выедет на сушу. Всё технически грамотно сделано и по-инженерному остроумно. Мозги у этих ребят варят как надо!😊
Забыли? Я думаю так и было задумано. Иначе зачем её вообще цепляли? Катер столкнул, цепью придержал, всё нормально. А автор, ты главное это дома не повторяй, учись лучше борщ варить и не лезь не в своё дело.
