Очень круто, молодцы. Радует что появляются такие производители. Держите конкурентную цену и рынок ваш. Нравится мне такая технология гелькоут, никаких уголков колхозно выглядящих, очень фабрично выглядит, бесшовно. Многое продумано. Успехов вам.
так все сделано с умом! Но я нашел недочет. в туалете влага будет попадать в газовую колонку быстро выйдет из строя. Надо было его повесить повыше над туалетом, так бы и место для умывальника появилось и полочки с верху. В общем желаю успехов в дальнейшем проектировании))
Насосы эти очень громкие, как будто сосед стену сверлит. Я бы на месте владельцев купил бы фирменный насос Shurflo, работает так же, по давлению, но практически бесшумно. Стоит в несколько раз дороже китайского, но за тишину стоит заплатить, тем более стоимость самого модуля больше миллиона, то несколько тысяч на хороший насос зажать... экономия на спичках.
Привет из Кургана. Очень здорово и функционально. Я правильно понял, что переоформление не требуется, т.е. если жилой модуль надоел, после его демонтажа, авто остается авто ? P.S. надо бы снаружи фейковые стяжные ремни установить- для гайцов- типа модуль ремнями закреплен....
Снаружи отлично смотрится и не выглядит самоделкой, а внутри все гораздо грустнее! А в сравнении с ценой - совсем беда! Отлично, что развиваете в России это направление, большие молодцы! Но за 2 ляма каркасы рундуков из плохо обработанных брусков, как так то?! Станки ЧПУ давно изобретены, почему детали (стенки ящиков, каркасы, столешницы) не фрезеровать то? Вся красота в деталях, за 2 ляма таки другое качество и эстетику ожидаешь и в мелочах в том числе. Извините за критику, но весь восторг закончился, как камера переместилась во внутрь модуля. Удачи в дальнейшем совершенствовании уровня качества!
Полностью согласен, отделка фальшпанелями дешёвыми внутри, премыкания, плинтуса алюминиевые выдает кустарное производство. Вне конкуренции газовый котел с бытовым смесителем и пюразводкой по поверхности...( Но идея хороша и уверен, что допиливать будете.
@@1979naum уже смотрю, качественный скачек наблюдается, вижу работу и рад, что у нас есть подобные производители. Удачи Вам, стремительного развития, чтоб догнать и перегнать европейцев. Верю, что мы это можем при достаточной мотивации:)
Цена также имеет значение и форма валюты жидкая или твердая.Включается калькудятор и бригада сделает всю работу на много быстрей чем одному в две руки и в две ноги.
Сегодня норм, но в следующий раз лайф-обзор не прокати, готовтесь пожалуйста. И это тоже часть бизнеса)). Выхлоп от газового отопителя под маркизой не гуд. И вообще поменять бы туалет и кухню местами. Лючок от туалета перед предполагаемым столиком под маркизой как-то... И кто готовит на кухне будет спиной к морю, к красотам. Четыре пассажира, а спальных мест сколько? Дерзайте и Всего хорошего!
Ещё одна подсказка для автономности твоих кемперов на 200%...В Израиле используют для нагрева воды солнечные коллекторы- подключены к электрическим бойлерам..работают круглогодично..когда нет солнца-включаешь электрический подогрев..или когда нет времени ждать..бойлеры на 80-100-150 л на каждую квартиру или дом..к обеду из крана льется кипяток!!! Подумай об этой опции...автономить так автономить!..могу фото системы выслать..здесь они на каждом доме.
А смысл? Кпд современных электрических водонагревателей выше 90%. Дополнительные затраты на установку коллектора и его обвязку в разы больше чем установка еще одной солнечной батареи той же площади. А раз вся электрика для нагрева уже сделана, то это более дешевый и технологичный шаг. Другой вопрос про гибкие солнечные панели. Элементам нужен отвод тепла и приклеивать их на утепленную крышу автодома, это прямой путь к их ранней деградации. Интересно было бы услышать от тех кто использует такой вид батерей таким образом как долго они служат до замены.
Андрей,хорошая модель! Именно для пикапов с ровным полом в кузове...места просто валом! Вопрос к тебе и заказчикам- почему не используете площадь наружных стен под солнечные панели? Панели на крыше дают оптимальную мощность только при солнце в зените...боковые будут работать с восхода...подумайте об этом варианте! Модели все лучше и шикарнее! Андрей,сендвич панели не используете для мебели,перегородок? Возможность использовать не только белый цвет панелей,лёгкий материал и влагостойкий..перегородка служить может сразу и кабинкой для душа..
Я так думаю что это модуль фактически будка переводится груз авто, изменения вПТС НЕ надо вносит. просто в движении там не могут быть пассажиры и спать только на стоянке это не автодом. А модуль.
1.Нижние розетки лучше прикрепить повыше, чтобы не топтаться по проводам. 2. Газовай котел лучше повесить над унитазом, либо вообще в салоне, чтобы не залить душем.
Тоже боялся на крышу вешать 300Вт стеклянных панелей из-за веса, купил гибкие. По итогу сейчас их пришлось демонтировать и ставить всё таки стекло. Испортились на южном солнце гибкие
Почему стол не стали делать складным как на боковушке в плацкартном вагоне? Система себя зарекомендовала десятилетиями. И на весу держать ничего не надо, ребёнок справится.
Только начал смотреть ролик и уже зудит дать пару непрошеных советов. Например - столик зря лакирнули(засмолили скорее всего я так подозреваю😉). Помимо того что исполнение смотрится "тяпляписто" - он элементарно скользкий, особенно в качестве основы для подушек(никаких вариантов их закрепить я так понимаю нет). Лучше нормально шлифануть, продуть, обработать обычным льняным маслом, как хорошо просохнет - повторить и заполировать.
@@user-jo1pf7zc5e всем с чего то надо начинать, а учитывая что это первые изделия то вполне все по умному. Тут смотришь большие производства с грубейшими косяками лепят и не парятся.
У меня, как у человека, который неделю назад случайно попал на данную тему (построение автодомов) и буквально вдохновился этой темой имеется вопрос к разработчику(ам) : почему вместо нескольких аккумуляторов, инверторов и кучи проводов не использовать комбинацию мобильной аккумуляторной станции (включает в себя непосредственно аккумулятор, инвертор и несколько разных розеток) и бензогенератор? Как я понимаю, батареи мало заряжаются от солнечных панелей (если вы живете не в Забайкалье), а заряжаются либо от генератора, либо от внешнего питания.
вода из поддона в душе сливается при движении?получается приехав на пляж,разложился и раз в день обязан накручивать круги по пляжу что бы слить воду из душа
@@1979naum значит я не правильно понял.а у меня еще один вопрос.а возможно что бы все тумблера,кнопки,индикаторы датчиков находились строго на одном пано в одном месте,что бы небыли разбросаны по всей машине.в италии арендовали автодом на базе фиат,так нужно было потратить весь день(утрированно) что бы обыскать машину и найти нужные кнопки
@@1979naum продублировать такие вещи нужно для удобство.я не проф.путешественник и не инженер-конструктор кемперов,я рядовой потребитель, турист-алкоголик😁
Думаю что тут все сделано правильно. То есть внутренняя сеть от инвертера не выведена на эту внешнюю розетку. Стандартные розетки для трейлеров, подключающие электричество тоже имеют открытые контакты типа "папа".
@@mitya073 Дмитрий, запомните, в электрике нет исключения из правил ни для трейлеров, ни для деревянных домиков, ни для промышленных станков. Если на одном конце кабеля есть вилка - на втором В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ДОЛЖНА СТОЯТЬ РОЗЕТКА или он должен быть заведен внутрь потребителя, и никак иначе. В противном случае пользователь всегда рискует жизнью, нарушив последовательность подключения этих вилок.
@@1979naum а груз можно на болтовые крепления? Вроде только талрепы и стяжки... И рундуки отдельные тоже ведь жестко закреплены к платформе снизу. Это нужно согласовывать?
Если б кабина была на двоих то модуль получился бы больше туалет с душем раздельно.очень хорошая компановка на двоих само то учитывая сколько раз в году пользоваться.все компактно и просто как и сам авто а это самое главное в путешествии.да а качество мебели надо повысить обязательно!!! У вас прекрасная задумка и колхозить не надо
Угарный газ тяжелее воздуха. То есть когда угарный газ доберётся до потолка, внутри уже будут трупы. Вам надо этот датчик убрать с потолка куда-нибудь вниз
