Заброшенный теплоход из Чернобыля ☢ Замеряем радиацию ☢ 

Я был на таком, когда был в Чернобыле. Мы, ликвидаторы, жили в них. Теплоходы стояли на Днепре, их было много. Я служил в Уральском полку химзащиты, стояли в Сувидах в Белоруссии. Меня, майора, отправили в новый строящийся город для энергетиков Славутич, недалеко от Ченигова, с 10 водителями и 10 машинами для работы с учёными из Москвы. Они придумали состав для пылеподавления, а мы на арсах этот состав разбрызгивали на земле. Фишка была в том, что этот состав после разбрызгивания превращался в плёнку и держал пыль от разноса, а после зимы плёнка разлагалась и превращалась в минудобрение и способствовпла росту травы, что тоже мешало распространению пыли. Работали месяц, жили на кораблях, кушали в столовых. Славутич был шикарный городок, очень современный, разбит по кварталам, каждый квартал строила разная Республика, притом в своём стиле и из своих материалов. Очень разнообразно и красиво. В каждом квартале был свой спорт комплекс, магазины, школы, детсады и тд. В принципе на корабле только спали, а остальное время работали. P. S. Забыл сказать что это было в январе феврале 1989 года.

Приспособление из клапанов - для притирки клапанов, извиняюсь за тавталогию. Огромный штурвал-штурвал аварийной ручной рулевой машины. Основная рулевка это та самая ручка перед штурвалом. Панель с переключателями, вроде как за ходовые и стояночные огни отвечала. Машинный телеграф, который ты крутил, кстати, тоже дублер на случай отказа дистанционного управления гребными электромоторами. В ЦПУ в таких случаях сидит механик и вручную по этому телеграфу переключает позиции гребных электромоторов. Ну, иногда по нему отдавалась в машину команда "товсь" на продувку и запуск главных дизель-генераторов. Примерно за полчаса до отправления Та здоровая штука, которая ничего не показывает-РЛС. На многих речных судах осталась как рудимент. В основном уже стоят более свежие KODENы и Furuno. Трубы "гидравлики" на самом деле топливные. В том месте стояла расходная топливная цистерна. Вроде ещё должны быть расширительные баки главных дизелей Быстро по памяти с т/х Украина. (тогда ещё не Булгария). Отец там навигацию стармехом проработал, из пепла поднимал, после многолетнего отстоя. Вовремя ушел, ещё до переименования. Сам на подобных проектах поработать не успел. После катастрофы их все быстренько списали

Так и хочется напеть "на тёплоходе музыка играет...")). А вобще классная часть истории, я даже и не знал, спасибо за экскурсию! 👍

Отличное видео, очень интересно окунуться в прошлое. Жаль что редко видео выходят, но понятно что такой труд и контент очень тяжело даются

Прикольно,я живу под Чернобылем и было приятно увидеть под Москвой то что когда то было здесь в наших краях.Молодцы ребята.👍👍

Ваще огонь!!! Живая история - очень мощно и атмосферно! Автору - респект!

А как запах на корабле, а как пахнет всё это великолепие на корабле ???!! Натуральные материалы , каких уже многие не увидят НИКОГДА ...😣😣😣🤔🤔🤔🔥🔥🔥

Очень интересно, коммент в поддержку канала 👍👍👍 Парни берегите себя пожалуйста 💞🔥🔥🔥🔥

Капитанская каюта была слева, знаю потому, что жил в ней, будучи внуком капитана. Справа был люкс А.

Шикарные обзоры, благодарность. История не должна исчезать безследно.

Кот смотрю твои видосы с большим большим удовольсвием. Сразу лайк тебе и комент. Спасибо за крутой контент ))))

Вы снимаете очень интересные контенты,СПАСИБО!

У нас было 3 судна этого проекта. 2 из них забирали на Припять. Подруга матери с ними ходила, работала в ОРСе, пошла официанткой. Привезла оттуда лучевку хроническую. Те переделки которые вы видели, это последствия гостиничного прошлого. Не было на второй палубе никаких кухонь, были каюты люкс, и 1-2 класса. Ходил я на этом проекте.

Кот, твоими словами:Шикарно! На это стоит посмотреть, для меня это экскурсия и всегда интересно. Благодарю за необычные впечатления! 👍

БлагоДарю, за очень интересный ролик!!!

Спасибо за видео. Кот береги себя и команду. Ты нам ещё нужен

Каюты в хорошем сохране и выглядит дорого богато👍👍👍👍 Уровень радиации так и не узнали в этом видео.

Добрый день! Спасибо за ролик красиво очень и много чего нового узнал ждём ещё роликов

Хорошо, что дизель-электроход ни разу баржой не назвал, за это большое спасибо...

Спасибо за экскурсию!!!👍👍👍 Твой контент очень интересный!!! Удачи тебе и успешного развития канала!!!

На этом дизельэлектроходе работали мои родители. Папа был главным механиком, а мама сначала работала в верхнем ресторане, а потом в буфете. Не было всех этих гобеленов на стенах в каютах и жуткого расписного потолка. Большие помещения со стороны кормы на первой и второй палубах - это рестораны, а в носовой части - салоны для отдыха. Мы их так и называли - верхний ресторан, нижний ресторан. Все мое детство прошло на этом корабле. Спасибо за память. Жаль только в нашу каюту не заглянули, она была по левому борту, третья (или вторая) дверь от медпункта. А на Украине они были с июля 1986 года. Папа вернулся в сентябре 1989, мама чуть раньше. Эти речные дизельэлектроходы сначала стояли в Зеленом Мысу, как гостиницы для атомщиков, энергетиков, которые работали непосредственно на реакторе. Впоследствии корабли перегнали на Припять, и жили уже те, кто строил Славутич.

Отличное видео,спасибо за обзорчик)

Спасибо приогромное за потрясающие историю и видео экскурсию! Как же здорово было прогуляться по теплоходу! Есть на что посмотреть! Вам удачи и безопасного пути!

*как всегда лучший в топе из сталкеров, на равне с МШ, пока его нету рядом с нами, смотрим тебя*

Спасибо, крутой выпуск 👍👍👍

Билли,долго мы будем болтаться,как маркетанские лодки? Я хочу жить в каюте капитана!...

ооо, вы снова появились в моих рекомендация! лучшее видео!

Спасибо за экскурсию

Добрый, а не злой кот! Большое спасибо за видео! Было интересно побывать на таком корабле!

Какая красота 😍😍😍 интерьер афигенный 😍👍

Крымские выпуски, Кот, самые клёвые. Надеюсь их будет ещё много)) этот выпуск неплох своей исторической сводкой и то что ещё раз напомнили о "Булгарии"

А Кот-то не злой , даже участливый и мудрый . Почти тот кто ходит по золотой цепи .

Спасибо, очень атмосферно.

Ролик класс👍🔥🔥🔥 с удовольствием посмотрел.

Моя мама была командирована для ликвидации аварии, на теплоходах жили, а так же на них были продуктовые и промтоварные склады склады. Не давно нашла не отправленную открытку с Днем рождения по адресу Черниговская область, с.Неданчичи, пос.Якорь.

Котяра ты крут!!! Спасибо 😺😺🐱

В Волгограде он продолжал возить людей, ужас! За это надо расстрел вводить 😂

Спасибо за видео 👏

Отлично молодец ролик огонь 🔥🔥👏🔥👏🔥👏🔥🔥👏

Спасибо все ролики очень интересные

Интересно было смотреть клёвый выпуск

Крутой барсик кот 😎 смелый грамотный и интересно рассказывает 👍

Только креосану и Масленникову не показывай 😃 Приедут и снимут, будто это и есть тот затонувший теплоход

Как всегда все на высшем уровне!

Добрый день Кот,здоровья и не болеть Коронобесием всей семье 👍!!!. В парке ..патриот..созданный по наущению Ватикана, есть торпедный аппарат и арторудие с эсминца принимавший прямое участие в подводных атомных взрывах на Новой земле . Один раз с него опускали торпеду в атомном исполнении,а в другом случае он был торпедирован атомной торпедой. 60 лет он был недоступен,и только с началом строительства парка ..патриот..,МО собрало экспедицию на Север,срезали артствол и торпедный аппарат. Проверь их на Радиацию,ведь она никуда не исчезает!!!.

Спасибо сейчас интересное видео

В описании сказал замеряем фон в итоге так ничего и не показал не надо так делать

Работал Матросом на теплоходе Арабелла,участвовал в спасении людей с теплохода булгария😢печальная ситуация очень жалко детей

Любите пробраться на закрытие от посторонних глаз объекты 🙂😜.

Если бы он фонил,в Москву бы его никогда не приперли бы

15:40 какая красота. Умели же люди делать, а делали всё это на века!!!!

На гражданских судах печально как-то оборудование чуть-чуть только на капитанском мостике . Как-то доводилось на военном морском тральщике посталкерить в школьные годы , причем он почти не размарадереный был , было все оборудование и двигатели с генератором и даже зенитки крутились , но стволы были деактивированы пропилами газосваркой , для школоты это было самое крутое место для время провождения , правдо только зимой можно было туда попасть по льду . Жаль в то время у нас телефонов не было с камерами , поснимать , да какие там телефоны , часы Монтана были роскошью , а телефоны были только автоматы на улице 😄

Работал на данном проекте в 2011, как раз, когда затонула Булгария. Жалко, что тогда, такому типу судов запретили ходить, не такие уж они и плохие были. Кстати, у нас в Самаре они бодрее будут)) еще лет 5ть назад ходили по рекам, но уже без озёр.

Я кенечно не спец в кораблях, но отделка у него, на мой взгляд шикарная

Спасибо большое за интересную экскурсию интересно послушать и посмотреть историю.👍🤝

Очень интересное видео, снимай ещё

На мостике около штурвала управление движками называется телеграф, и та штука что в неё не видно как вы сказали это РЛС, а колпак чтобы днем лучше было видно

Хороший контент.На аналогичном проекте в 80х-90 работал на д/э композитор Скрябин.Молодость вспомнил.Узбекистан тогда к порту Волгограда был приписан с туристами ходил до Астрахани

👍👍👍зачетный выпуск

Круто!Молодцы,ребята.💯💯💯💯🖐👍🙏было очень интересно..здоровья и удачи!

А было бы ещё интересней если бы показывали фото каким он выглядел раньше и каким стал.

Чёткое место, классный кораблик 🚢

Да ничего нас не задевает, мы понимаем, что вас не обучали в морских школах... Привет от моремана!

19.39 - ксо - коммутатор сигнальных огней. Кстати круглый штурвал является аварийным управлением, основной (шишка перекладки рулей)- электрический (ручка перед ним).

Топчик...

Кот ну это был крокодилий поступок в конце

Ничего себе 😳. Я и не знал такого. Спасибо за видео и что сделал меня чуть информированней😌

С радиацией и заманухой на канал 🤪.

Классныи выпуск 👍👍👍отличный канал 💯

Огонь !!!

Правильно называется. Первое называется палуба бака главный вход, дальше верх по лестницы первый ярус потом второй ярус и потом уже идёт, ходовая рубка или копитанский постик.,, А этажы находятся только в больших домах. "

Спасибо за видео прям дом плавучий. И поцене наверное стоил как вила в Испании

Зима на дворе, а вы без перчаток 😱. Холодно жи. И старики говорят, что это чревато, будут руки болеть в старости

Интересное очередное видео👍 Какой дозиметр использовали?

Экслюзивчик от Злого! отличный выпуск держи королевский лайк!!!

06.10- это самодельное приспособление для ручной притирки клапанов во время ремонта.

Эпоха уходит вместе с атрибутами той жизни

18:28 Это локатор. 19:44 это СОФ. Сигнально отличительные огни

А Северный Речной Порт? Корабль, который сгорел... Это не из той же Чернобыльской серии был?

Злой Кот а озвучку вначале осмотра корабля ты из World of Warships поставил?!😁

На первом ярусе первой паоубы в каютах жили речники кто работал на Теплоходе,где ты сказал ресторан там был красный уголок ,а уже выше жили туристы где каюты Б-В класса.Все детство провел на похожем теплоходе Григорий Пирогов.

Класныные Видео Кот, Привет тебе из Алматы 🙌🙌🙌🙌🙌Ты Красавчик

Похоже, этот теплоход очень тщательно чистили, раз в нём нет радиации. ☢️🚢

Слишком сильно качаешь камерой, меня укачало(( а корабль супер)

Как жалко корабль, красивый!

6:05 При помощи этих "штук " механик занимался ручной притиркой корабельных клапанов !) При этом ещё использовалась наждачная бумага разной зернистости, а так же специальные притирочные пасты ! )

20:40 Логичнее было бы воспользоваться дозиметром в самом начале путешествия, а не в конце 😁

Судно отпад, но как можно было пройти мимо иконы) я люблю разлядывать предметы оставленные.

Ништяк сталк видос👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥Хорошиц корабль жаль что заброшен🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😭😭😭

Красивый корабль.Жаль,что срок эксплуатациии окончен.Зачем его столько раз переименовывали?

Очен интересная видео

Выпуск 🔥🔥🔥🔥

Привет из Магадана!

И где радиация? В начале видео сказал что покажешь фон, только досмотрите до конца, в конце обломал....

Супер класс

крутой теплоход

Класс

Я думал коты боятся воду....а ты ,да на корабле.....не правильный какой-то кот 😂.

Интерьер вполне сохранился,но почему не тронули наборной паркетный пол в кают-компании и ресторане. Удивительно,ведь принимать участие в эвакуации и непосредственно в аварии это две большие разницы...

Он ще в хорошем состоянии можно восстановить, но под радиацией.