В середине 80-х по совету "друга" я купил "Победу" 1961 года выпуска. Примерно такая же беда-печаль была с кузовом. В итоге я освоил профессию сварщика и переварил в ней всё, от дна, порогов и до стоек. (благо тогда был металл халявный, с завода неподалёку))) А потом всё это "счастье" продал вместе с газосваркой, баллоном и шлангами за те же деньги очередному мастурбатору судьбы😂 При виде "Победы" или "Волги" до сих пор типает 😆
Как я должен понять повело ли кузов или нет? 🤣 Стекла лобовые не выпали, видимо не повело. Если правильно варить ничего не поведёт. Дно всё переварил. Так же лонжерон один. Там кусочек маленький. Ничего не повело. Полы не бубнят! Или как там говорят когда тянет металл а он потом как пружина играет. Такого нет. Всё идеально сделано. Всё обезжирил и промазал шовным герметиком. Остался грунт эпоксидный и шумка.
@@ВладимирПриступа-з3р Есть опыт?! Поделись?! Просто интересно, раз задал вопрос, может было что то не так?! Самому интересно просто. Я в этом не шарю просто. Может после сварки ведёт что то?! Я варил точками, с паузами в пару минут. Что бы не перегревать металл
