Надо не забывать что морозы все таки не каждый день У меня все во дворе кто на Chery заводилиись эти дни без проблем Сам думаю такую машину брать, мне как раз нужна большая здоровая для всей семейной оравы:)
У меня 8 про. 3-я зима с родным АКК. Заводится пока вообще отлично. В -27 в эти морозы завел достаточно легко. Вообще к зиме машина адаптирована хорошо. Один минус - нити подогрева лобового стекла перегорают. Это слабое место. Мне кажется, что у 100% владельцев. У меня в 2-х местах. Перед пассажиром шириной сантиметров 10. И перед водителем сантиметра 3. Наверное весной обращусь всёж, чтобы заменили. Меняют пока по гарантии без проблем. Зато стекло новое будет.... 😂
Приветствую в феврале 2024 будет год как держу чери тиго 8про. У нас в Перм крае морозы были -40 и ниже. Работаю водителем, езжу по командировкам. Уезжал на 3 дня. Было -38. Машина запустилась с автозапуска без проблем. Отличный авто! Рекомендую
В отличии от рапида у чери на 1.6 блок чугунный 😂😂😂 , ресурс намного больше чем у хваленого вага😅 больше заводи в минус 30 - больше масло потом лить будешь😂😂😂😂 Проверено годами😂😂😂
Проехал 13 тыс на таком, хороша машина, высоко сидишь далеко глядишь, брутальный перед, электронника супер, семейный, практичный, вполне вместимый, хорош на трассе, вся электронника необходима, звук на газ приятный, по снегу едешь и кайфуешь, летом ездишь режим стандарт просто кайф, режим спорт - огонь, я незнаю кто что говорит, но с детьми мы можем выехать куда угодно и взять с собой всё что угодно 👍
Хавал Ф7 легко завелься 4 дня стоял -27 было а вот БМВ X1 дизельный не завелься после четырех дней простоя, все зависит от аккумулятора, масла и бензина. И не важно какой производитель.
Хорошо заводится чери.у меня 8 про и живу я в северных районах до 55 минус бывает.машина живет на улице и проблем нет и сигналки с автопрогревом нетчюшь показывает 😅
Если замёрз аккумулятор то Надо его снять завернуть в старый бушлат и под батарею горячую на 10-15 минут потом поставить на место и попробовать завести там электро лит превращается в воду а вода на морозе замерзает
Там открытие капота как у БМВ - из салона надо два раза дёрнуть рычаг. Упоры замёрзли, капот не поднимали. В момент, когда я нажал рычаг, девушка подняла капот) если рычаг отпустить - он снова закрывает замок капота, поэтому одному это сделать невозможно
Здравствуйте скажите пожалуйста какой пробег и как насчёт подвески мягкая и как она на ямах, лежащих полицейских, попадалось ли вам проезжать большие ямы типа открытых люков. Спасибо.
Здравствуйте! Пробег маленький - 3300. Проезжать приходилось, в целом - нормально. Большие ямы глотает великолепно, но зато если много маленьких неровностей - передаётся в кузов. Посмотрите другой мой ролик, первое мнение
@@АндрейК-щ6м ну, можно выразиться и так) сейчас пробег чуть больше 4500км. Я по городу на нём практически не передвигаюсь. За весь год городской пробег врятли составит больше 500км)
А что старлайн отменили что-ли, или китайцы не должны замерзать. Ставишь автозапуск по уровню заряда аккумулятора и без проблем, машина теплая и заряжен АКБ.
@@vladmin58 я тоже автору выше про Старлайн написал, и та же история про расход ресурса двигателя. Того самого двигателя, на который в самом Китае вообще пожизненная гарантия идет. У нас 200 тысяч в России. Что там автор в итоге экономит, я не понимаю)
Сегодня 23 января я оставил машину на улице утром питался завести не смог потом вопше не кокой ряска возвёл электр ошибки абс не исправност завтра повезу на экватор в дилеров
@@TovarishStan АКБ не отключался, но потребителей не было, по этому можно считать что без нагрузки, просто я думал что при напряжении ниже 12в не заведешь
@@TovarishStan непонятно что потребляет в этот момент? Магнитола, свет, обогревы отключены… всё остальное потребляет миллиамперы и не может приводить к просадки напряжения даже на 100 милливольт, а уж просадку на сотни милливольт может дать только очень сильный потребитель
Ну смотрите, в этот момент включается автоматически климатическая установка, панель приборов, внутренняя подсветка, головное устройство. Кроме того, насколько я понимаю, переходит в активный режим блок ЭРА-Глонасс. На круг ампер 5 точно наберется, не менее.
Нет) здесь так не работает) вернее, заслонка то есть, но команда на открытие не будет дана до тех пор, пока движок не прогреется) аооерял) даже если HI поставить - пофиг
@@TovarishStanэто чуть ли не на всех машинах так. Это уж точно в Чери смысла не вижу 'камень бросать'. У меня и на других машинах где были газовые упоры - в морозы чуть подтолкнуть в начале приходилось.
Русский человек живёт для того, чтобы сам себе создавать трудности, чтобы потом героически их преодолевать. Мой 8 про поэтому с автозапуском на Старлайне. В гибкой логике запрограммировал автозапуск при падении напряжения ниже 12.2В. Поэтому неделю при морозах минус 25 никаких проблем и так не было, но я сам на вся случай пару раз запустил автозапуск на 15 минут. Ничего в итоге не заглючило, никаких проблем не было.
@@TovarishStan Вы серьезно?) На этот движок у китайцев в в Китае вообще пожизненная гарантия. В России я лично, не знаю как вы, успел под 7 лет гарантии и 200.000 км. У меня не было ни одной машины, чтобы я катался больше, чем на 100.000 км пробега. Если этот движок вместо условных 300-400 тысяч км (в Китае есть машины с таким пробегом) проработает на 270-280 тысяч, то тут очень странная экономия даже не для второго, а где-то для пятого-шестого владельца с вашей стороны)
@@TovarishStanНу с чего я и начал разговор) Самостоятельно создать себе трудности, чтобы героически их преодолевать) Вопрос религии - это хотя бы не странная бережливость к ресурсу движка, которая движку абсолютно не нужна. Хотя тоже вопрос необъяснимый. Но вы реально верите, что среди ваших подписчиков много тех, кто поддерживает эту религию?)
@@HiLLRSM а причём тут кто что поддерживает?) я ж никого ни на что не агитирую) и предполагаю, что у каждого разная точка зрения. Ни на чем не настаиваю)
@@alrea9311 это хорошее замечание, но пока не могу с ним ни согласиться, ни опровергнуть. Надо подумать. Единственное, в чем точно будет выражаться разница - при подключённых клеммах напряжение несколько ниже, т.к. уже присутствует нагрузка в виде сигнализации и т.п. А вот на измерение внутреннего сопротивления, мне кажется, влиять не должны. Если предположить, что синус у нас амплитудой не выше 0.2В, то точно влияния нет
Понимаю 3 месяца бы простоял, 3 дня блэт, новая машина блэт. Такое ощущение, что все эти видео в Ютубе снимают люди у которых не было никогда автомобилей и для них это открытие, что бензиновый двигатель заводится в мороз, а аккумулятор не садится за 3-7-10 дней.
@@TovarishStan мы же взрослые люди помнимаем, что это зависит от: - масла - разряженности аккумулятора - состояние двигателя - доп. опций типа сигнализация и как они подключены - от количества электроники в машине и как она настроена на работу в спокойном режиме и т.п. Из моего опыта 3 месяца машина спокойно проводила на улице зимой без эксплуатации и заводилась без проблем. Если Вы переживаете, что в какие-то лютые морозы может не завистись, так есть множество решений, типо вибасты. Так что вообще не вижу проблемы с эксплуатации зимой.
Так именно потому эксперимент и провёл. Шкода была новая, и там и там всё в электронике и дисплеях, и там и там сигналка gps+GSM. Условия идентичны. Разница лишь в авто. Шкода не заводилась зимой при простое в 6-7 дней, если температура ниже -5. Я ж никого не призываю ни к чему) просто демонстрирую. Жаль, во времена шкоды я ещё не вёл канал...((
@@TovarishStan Я к тому, что это всё решаемо, если есть такая задача. Можно же всё настроить под себя, ну конечно придётся разобраться с программным обеспечением, через которую делается настройка на определённую машину или отвести к знающим людям. Или Вы сравниваете настройки на стоке от производителя - тогда Ок. Хотя по шкодам раньше не слышал таких замечаний, да и всё равно сейчас будет проблема их достать в РФ. Удачи!
Мой 7 про после 5 суток мороза в -30° и более при -24° с первого автозапуска сделал пару тройку оборотов и отрубился - через 30 секунд решил повторить и он с большим трудом, но завелся и при это был какой те рёв под капотом который утих через минуту - звук был как у ГУРа когда в нем недостаток масли или он уже помирает, хотя тут электроусилитель.
Это не помогло бы) снег был свежий, лёгкий, толщина покрова буквально 2см. Ну максимум это 1кг, и то врятли. Если бы упоры не замёрзли, они бы сами приподняли капот. А по ощущениям, их как будто вообще не было, этих упоров.
Что за бред про Октавию... до минус -27 машина вообще заводится и функционирует без каких либо проблем, да подтормаживает экран, но на этом все.. И это в -27, а в -22 даже в голову бы не пришло проверять автомобиль, тем более практически новый.
Насколько я смог разобраться в этом вопросе (честно говоря, не ставил такую цель, поэтому весьма поверхностно), да, - там под 230л.с. (в Китае). У нас двигатель задушили немного, поэтому при его паспортных данных тяговитость у него очень хорошая, да и динамика автомобиля
С прошивкой Ашана около 200 получается. А разные умельцы, которые не берегут железо, выжимают и 230. В Китае именно этот движок идет как раз 200 лошадей. У нас придушивают до 186 в ПТС.
Мой ховрюша неделю болдел. И завела я его в минус 32 с Полтычка. У меня покруче приборчик лежит дома, пока не нужен. Так как в моей машинке очень хороший аккумулятор. Моя машинка 12 года. И никогда меня не подводила. Все мои рыбацкие вылазки через день только на ней. У вас аккумулятор гавно. А может и прибора. Удачи. Но лучше правду. 🤣😂👍🤔☝☝
@@TovarishStan а приборчик у меня UTRAl на 2000 A скажу я вам. Офигенная штука. Был аккумулятор не обслужеваеммый. Вытягивать всё что только мог, хотя я включала всю электрика и даже вытаскивала флешку с магнитолы. И в минус 10 не могла завести. Ездила к знающему свою работу не прохвосту, а электрика. Машина в идеале, а аккумулятор гавно. И что-бы я с ним не делала он был убит. Хотя ему был только год. Не дешевый скажу я вам аккумулятор. 14000 я за него лупанула. А сейчас взяла в декабре новый за 8000 тысяч. На 75 и беды не знаю. И Приборчик пока не требуется. Как то так.
С Вашей стороны было очень смело заявить, что у меня аккумулятор гавно, но по какой причине - вы так и не ответили(( Сравнивать приборчик конечно можно, но врятли у вас приборчик лучше) знаете почему?) потому что у меня прибор диагностический, а у вас - пуско-зарядный) пуско-зарядный у меня тоже имеется, со времён Октавии а8 остался. Для неё специально покупал) а машина то у вас какая?
@@TovarishStan ховер. Бензин. А у вас походу дизель.?? У меня был дизель, избавилась в первый же зимний месяц. Так как походу я его обогревала, а не он меня. Но там была такая же история с аккумулятором. В минус 25 он не заводился вообще. Походу у вас аккумулятор не обслуживаемый.это с которыми в основном сейчас все машины и продают. Поменяйте его и будет всё в шоколаде. Или машину меняйте на бензиновую. Никогда в жизни не возьму дизель. 😂☝👍👍
2008г 200 Крузак 4.5 дизель -пробег 410 тыс километров! Неделю стоял на морозе в Москве - подошли ,сели - включили ,по тарахтел и завелся ! Мне просто интересно - через 250 тыс км ,что будут снимать ? Как колеса на них еще встают на свои места 🤣🤣🤣
@@TovarishStan у меня нет юмора ! Купить автомобиль и такие вопросы иметь ? Смысл покупки и вы на это отвлекаетесь ,тем самым подпитываете негатив ! Смысл ?
@@CheryDriver справедливое замечание. Но есть и другая сторона вопроса: когда я сам принимал решение о покупке этого авто, мне не хватило информации от владельцев а интернете. Поэтому, в еекоторой степени покупка рисковая. Я в том числе делюсь интересными, на мой взгляд, моментами, которые могут быть полезны кому-то ещё) Ну вот я при покупке шкоды Октавии а8 в 2021 году ну никак не мог предположить, что с первой зимой начнутся проблемы. Это был первый автомобиль, с которым возникали неприятные ситуации. Теперь смотрю на те же вещи под другим углом)
Что вы там включили?😂😂 пластинку на патефоне. В чермет уже это ведро сдавать надо. И хренос два дизель запустится в 30 градусный мороз даже после суток простоя. Проверено не один раз!
Ну какие 7кг, Вы о чем?) ну убрал бы я это 5мм-покрытие с капота, и что? Упоры замёрзли. А Вам, в свою очередь, рекомендую научиться культурно себя вести
новые лады веста завалены салоны на ремонт не заводиться двигатель подушка двигателя через 2000 км сьела резинку под движком выключаються на замену щиток приборов целый месяц ждать дворники не выключаються не горят стопаки поворотники короче ведро с гайками
@@Manhunt159 ну я тебе говорю что вижу. Че ты на китайце ездишь. Не груби дядя. Че тебя задело за живое. Ну с аккумуляторами варта например таких проблем нет стоит машина и стоит запускается. А вообще даже на китайской спецтехнике аккумулятор слабые так что ты давай не газуй. Я тебе по факту говорю
@@TovarishStan в последнее годы Тюмень не хвалят. Возьми лучше мутлу сфб. Аком еще хвалят но у меня были акомы честно скажу слабоватые они. А мутлу в Ситилинке можно купить
