Слова за душу тронули. И как запускал человек ,,шушлайку,,прям с ним рядом побыл и вроде сам заводил. Последний раз в 18 году с рамы собрал и работал на Б-10. Удачи и здоровья мужики.
@@МурадАхмедов-з6й та ладно. умный сильно? эти темные оч обитчивые. и типа особеные -- перебирают продуктами) человек жыл милиарды лет и питалса всем чем попало, а 1000 лет назад особенные люди себе чтото накрутили так понятно?
@@rokzd8247 дело не в сале, употреблять или нет дело личное! И разговор не на тему употребления. Человек поздоровался, хоть Салам хоть привет . А усмехаться когда человек здоровается это подло. А если ты подискуссировать захотел на счет сала набери, я те объясню.
@@Сельский_сварщик_тракторист вашего Василия заставить рукояткой запускать пускач, а то карбюратор аж ручьем течет. Может тогда его зделает как следует. Так при запуске чихнет в карбюратор посильнее и загорится! Будете потом бегать в панике чтобы потушить его. Я сам ездил правда на белоруси,но пускач работал на много лучше.
@@АлександрБекетов-н3о Абсолютно согласен. Вообще аккумы забрать, чтоб ручкой получил по кривым рукам и наконец починил пускач. Вот из-за таких раздолбаев и считают советскую технику плохой. Тракторист-наездник....
Спасибо вам мужики! Я уже тоже в возрасте скоро 59 , работаю шофёром. Момент когда вы заливали воду в систему охлаждения трактора напомнили мне как дедушка мой мне тогда было 5 лет. Заливал воду в газогенераторную машину зимой. Потом мы с ним целый день катались на делянку, а оттуда в колхоз и обратно. Воспоминания детства.
дааа все хотят руководиь...а работать ,механизатором, и строителем...в общем рабочий класс...все меньше и меньше желающих..я тоже олтработал мезанизатолром.. практически на всем землеройном...трактор, бульдлозер,эскаватор, и втч на 130 м
А я 17 лет в карьере лопатой песок копаю уже 6 тис тон на копал ииавтомобильным прицепом перевез и продал ОЧЕНЬ ЛЕГКАЯ РАБОТА ..С ТРЕХ МЕТРОВОЙ ЯМЫ ЛАЗИТЬ СИВЕДРОМ
Да Жека ты прав уходит наша профессия. Не престижно нынче механизатором работать. Смотрю твой канал с удовольствием, в некоторых моментах даже до слёз. Здоровья вам коллеги трактористы и успехов во всём. И привет вам из северного Казахстана поселок Ломоносовка, так держать Жека жду с нетерпением когда дело до кабины дойдет.
А я работал на т- 150к, тож воду зимой сливал и заливал, ремонт на улице, на лежаке, воду слегка горячую в ведро, чтоб руки с ключами опускать и греть, а ещё на дт 75 ,ЮМЗ 2621,кран МАЗ 14тонник, МТЗ 82.вообщем поработали.
Поработал я на похожем Т-170, стоял на улице и после смены сливал воду. А утром с вёдрами носился от крана к бульдогу, мало радости. Семь ведер зальешь и после того как заведешь ещё пол ведра доливаешь пока всю систему зальешь. Стервамеханизм жил своей жизнью, заменить было нечем. Кстати плеснув немного бензина в карбюратор заводился с полпинка. Шуму было много, постоянно болела голова. Слесарь подогнал специальные наушники от шума, так мне техника безопасности замечание сделала. Дескать ещё раз увидят в них, лешат премии. Их версия типо я под этими наушниками одеваю обычные капельки и слушаю музыку. Маразматики !!! Там столько шума что только 90 ватт помогут. Только голова у меня одна, а тут они друг друга будут пытаться переорать. Я про акустику и сам двигатель. А ещё было смешно, мне вместо шпилек на звёздочки точили болты и их никто не закаливал. Их срезало как ножом. Мне приходилось протягивать все перед выездом, прибыв на место работы, после обеда и перед возвращением в гараж. Тупость руководятелов. И гусянки слетали стоило только выйти на небольшой угол. В общем посмотрите фильм ,,Трактористы" так там трактора Сталинцы имели абсолютно такую же ходовку. Представьте сколько времени прошло с тех пор,ино ничего не поменялось. Четра с той же ходовкой и теми же болячками, кабина только поменялась. Автор прав, профессия тракториста действительно вымирающая. Сейчас только одни манагеры вокруг. Кстати у меня тоже было два бульдога, Т-170 и ДТ-75. Плюс я и на ЮМЗ-6 грейферном погрузчике работал и на Т-40. Хотя два последних были закреплены за двумя трактористами, а у меня почему-то два. И они на моих не работали, хотя числились на Т-170. Меня в принципе и брали как универсала, чтобы мог работать на всём. Если хотите можете зайти на мой канал и посмотреть мои будни. Снимал на телефон, хотя служба безопасности запрещает это делать вплоть до увольнения. Хотя предприятие далеко не военное. Но я всё равно снимал, много правда видео было бесследно потеряно к сожалению. Ночные и на Т-40, но кое что осталось. youtube.com/@user-ei5kb9fy4k?si=AQ8TYykP1apQgQVV
У меня в поселке ССПТУ. Еще 20 лет назад четыре группы - тракторист-машинист широкого профиля, после девяти классов, две группы трактористов после школы, годичники, группа шоферов В,С, бухгалтеры, садоводы. Сегодня всего 30 человек в одной группе ... и то из числа тех сто - лишь бы в школу не ходить....
Это ноухау древеяя как мамонт мы на севере ставили на дт75 зимой.хорошая вещь,но есть и большие минусы.Летом песок смешивается с солидолм и по лучается наждак и гусенечной ленте приходит кирдык.
@@СергейРябинин-я6щ а ты не прав , ещё в 80 годах люди на тросовых сотках работали , а это 130 да ещё с гидравликой ничего можно работать , я на них поработал считаю что это нормальная работа .
Совет Василию: брусья из акации заменить на крымскую фисташку, она сухая не рубится и не пилится ничем, по секрету её используют как подшипник для гребных валов в виде пластин для безшумного вращения. Технология СССР
На таких как Василий и держутся хозяйства, универсал, с одного трактора на другой, согласен со всеми словами, поколение СССР трактористов уходит, молодых не приходит. .. У меня отец работает в с/х, за день может поменять 4 трактора, какой там досмотр техники, на 6 десятке здоровье то уже не то, надо работу выполнять, чтоб копейки получить.! Я считаю, что кто работает на тракторе, в сельском хозяйстве, должно быть приравнено к вредному производству, и должна быть пенсия уже после 25 лет работы в с/х, а там уже тракторист должен решить, работать продолжать или нет
Какого хрена иномарки? На иномарки хрен кто идёт. В менеджеры пожалуйста, двое в тот год пришли и через неделю ушли по причине ' тут надо работать' вот и молодёжь, не хочет работать, а кушать хотят. Одним словом ' Потребители'
@@mikibak2569 скорее они выбирают, не первое, не второе, а третье - менеджером быть, да в гаджитах и в компьютерах таночки гонят, но не трактор, не комбайн и вообще ни рабочие специальности.
Только настоящий мужик,с крепкими нервами может терпеть к таким нагрузкам! Василий-красавчик и его морально,қизически поддерживающий оператор-журналисту тоже спасибо!
Васек , держись братан, посмотрел ролик , мурашки по коже пошли , вспомнил молодость, много лет отпахал на этой марке, много золота намыл в артели « Камчатка» дорогу строил от Манил до Каменского, самые хорошие воспоминания . Звать меня Роман Михайлович , кому интересно , пишите мне в личку , с удовольствием отвечу.
я сам бульдозерист прошел на 130м и 170м крым и рым.хватил лиха.наше поколение уйдёт а замены нету и не будет.молодёж неохотно даже смотрит на таких старичков им иномарки подавай.а ведь эта техника не убиваемая временем и она наша СССРовская.спасибо за видео-как в прошлом побывал.
Ух техника огонь! Спасибо за воспаминания детства и звук чтз. Мой батя в конце восьмидесятых у Вас в совхозе на таком работал и я малой катался с ним иногда
Карбюратор заливает со страшной силой) найдите бульдозеристу Васильку карбюратор от запорожца на пускач т 130 василь будет очень доволен вам и вашему коллективу
@@Р.С-п8у Да будет работать, но нехватка топливо процентов примерно на 70 будет работать пускач. У карбюратора пд-10 свои заморочки подсосы из привода заслонки и бывает диафрагма пробитая из под её течёт
@@владимирвудкевич Никакой нехватки пускач не ощущает. Работает что зимой, что летом отлично. На нескольких бульдозерах так делал и себе, и другим, все довольны как слоны. Заводится лучше, кран постоянно закрывать не надо.
Пускач это не проклятие если за ним смотреть он всегда выручит в степи где нибудь зимой заглох двигатель саляра не идёт замёрзла подогрел бак заводить стартер не тянет сел акум вот где Пускач нужен дёрнул его верёвкой запустеш Пускач запустиш основной двигатель сто процентов а стартер тьфу бяка это отличный помощник тракториста летом да стартер облегчает и завести не проблема
ПРИВЕТ ЖЕКА верно сказал замены нету молодёжь не хотят работать на технике ,я сам механизатор у меня стаж 35 лет .здоровья удачи успехов тебе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿👋
Добра здоровья вам и вашим близким!!! Да не только механизаторов нет, но и все остальные профессии тоже не в почёте, учиться не хотят, работать тоже. Как жить дальше если диплом любой можно купить, хоть врача хоть учителя, ну и кто же будет лечить, учить? Вся страна пошла прахом, всё развалили... Эх...
Согласен с твоим итоговым словом про тракториста,ему респект,а диванных критиков пошли на .......,тов. Сварщик,а насчет пускача,если он долго не заводился то это у каждого бывает,это норьмальное явление,кстати ты зря меняшь пускач на стартер на своем мтз....
Василий сильно мне напоминает одного тракториста 80-х. Именно он научил меня азам работы с дизелями, потому сейчас все подобные ролики смотрю, как привет из отрочества. Тем более, что с детства обожаю копаться в движках, доводя их до "нормального флотского порядочка". :) Как говорят зимой соседи по поселку, "Михаил ишака заведет". :))) Скольких я подергал, скольких передергал... сколько душ безруких прикурил... Только вчера оживляли дизельный Митсу-Аутлендер, стоявший с лета с летней (!!!) соляркой. 20 литров авиакеросина с 300 гр. антигеля - в бак, погрели бак горелкой, покачали машину, растрясли малость, оставили в покое на час. Потом трубку от ТНВД открутили, в бак через "хитрую" крышку - пару атмосфер от автокомпрессора, пока все сопли парафина не выдавило. А дальше - газовой горелкой на ТНВД, стараясь ничего не прижечь, погрели минут 10, старт-пал в воздухан, тыр-пыр ! - е-мое, каррр !! Ну вот... Из глушака сажей пернуло так, что сугроб стал цвета кирзового сапога, но "биська" взревела, как молодая. И почесала за зимней солярой: у керосина смазывающие свойства не очень, не хотелось ТНВД посадить.
