Тёмный

Задние переключатели Shimano от Tourney до XTR различия и технологии. Часть 2 

veloline
Подписаться 92 тыс.
Просмотров 23 тыс.
50% 1

Итак господа настало время рассказать вам про задние переключатели от компании Shimano, сравнив различные группы между собой от Tourney до XTR.
Вторая часть нашего видео будет посвещена профессиональным линейкам и в этой части мы расскажем вам чем отличаются задние переключатели моделей Deore, SLX, XTR и XTR - какие материалы используются, какие толщины стенок и тд...
Также мы отправим следующий набор Велосипедный косметики для тех наиболее подробно опишет чем отличаются переключатели Shimano Deore 6000 между собой, продемонстрированные в ролике (победит тот, что сделает это первым и описание будет наиболее подробным, на наше усомтрение... ):
Очиститель рамы
Смазка для цепи
grentlube.com/daytona-smazka-d...
Смазка для подшипников
grentlube.com/daytona-smazka-d...
Чернитель для шин
grentlube.com/daytona-ochistit...

Спорт

Опубликовано:

 

25 янв 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 344   
@fayaman7325
@fayaman7325 3 года назад
Звук повысился до Shimano Alivio
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
так скоро и до ХТ доберемся, когда снимать будет в звукостудии:)
@TheKOPWYH
@TheKOPWYH 3 года назад
Спасибо, что не стали тянуть неделями со второй частью, было интересно.
@val_stam
@val_stam 3 года назад
Давай СРАМ!
@eugenez5701
@eugenez5701 3 года назад
Да, было бы очень интересно
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
постараемся..
@velotlt8475
@velotlt8475 2 года назад
У Срэма принцип такой же, но раньше у Срэма перклюк Х9 был самым лучшим и прочным, а сейчас один говеный пластик, ну более менее сейчас Х0 - а остальное понты и пластик.
@trashman161
@trashman161 3 года назад
Технологический люфт, в верхнем ролике переключателя XTR, сделан для повышения надёжности переключения скоростей, в тяжёлых условиях. На пример, при незначительных нарушениях геометрии петуха, такой люфт позволяет ролику самостоятельно корректировать своё положение, относительно звёзд кассеты. И нормально работать в таких условиях.
@user-ox6cq4ju6y
@user-ox6cq4ju6y 3 года назад
Это где такое написано?
@notjimbeam689
@notjimbeam689 3 года назад
@@user-ox6cq4ju6y это на всех переключателях так
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
не на всех, на ХТ нет люфта верхнего ролика
@Elk21000
@Elk21000 3 года назад
@@veloline5758 на старом шедоу на 9-ке бьіл. Там бьіл ролик на керамической втулке (верхний). Нижний ролик на промподшипнике. Начиная с 10-ки люфт верхнего ролика устранили. Все новое - хорошо забьітое старое)
@vitaiiy
@vitaiiy 3 года назад
Спасибо за труды парни! Очень круто!
@TheLordjob
@TheLordjob 3 года назад
Нужен обзор шоссейных переключателей
@user-tl2ed7ns2f
@user-tl2ed7ns2f 3 года назад
Спасибо за видео, в это не легкое время, когда хочется катать, когда велотоксикоз, а за окном сугробы, спасибо, почаще выходите в эфир! Успехов!
@KomandanteDen
@KomandanteDen 3 года назад
Спасибо за выпуск. Да, мы хотим про эволюцию!
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
уже делаем!!!
@velotlt8475
@velotlt8475 2 года назад
@@veloline5758 Спасибо что вы делаете видосы про старые качественные МТБ велики - жаль что я в своё время не смог себе позволить - сейчас бы не парился о покупке велика. Судя по современному шлаку качества вообще нет одна фольга на сезон на 2 не больше. Особенно вилки.
@Desanton
@Desanton Год назад
@@velotlt8475 поэтому и не хер современный хлам новый в магазинах покупать, чтобы производители задумались, что нет продаж и нужно улучшать качество. Вот помню я купил Cube в 2012 году новый - XT по кругу, манетки только SLX, вилка воздух FOX, качественная порошковая окраска, вес вела 11,9 кг за 39800 руб. по осенней скидке. Вот там было качество! А сейчас Cube продаёт разноцветный хлам, весом под 14 кг, средним оборудованием и стоимостью под 100к.р Остальные производители такие же. Поэтому все пошли нах, я купил в том году Спешелайзд на XT и с воздушной вилкой Reba за 35000 бэу в состоянии на 5- и радуюсь тому качеству, красивой и лёгкой раме.
@velotlt8475
@velotlt8475 Год назад
@@Desanton Ты просто был молод и тебе все вещи раньше казались лучше чем современные. Про то что раньше велики были лучше надежнее так же говорят дедки из СССР что советские велики топ а современные мусор.
@Desanton
@Desanton Год назад
@@velotlt8475 не только раньше, но и сейчас, когда мне 33. Единственное, что бы я хотел в своём велосипеде сейчас - это оси вместо эксцентриков и колёса 27,5". Ну ещё может Shadow+ на заднем переключателе и конусный рулевой стакан.
@eugenez5701
@eugenez5701 3 года назад
Спасибо, познавательное видео вышло (как и первая часть)
@mrsmith7764
@mrsmith7764 3 года назад
Спасибо за обзор!
@user-jw2ii1ip7v
@user-jw2ii1ip7v 3 года назад
Интересно и про втулки такой ролик посмотреть!
@fairflower6934
@fairflower6934 3 года назад
Конечно хотим новых роликов! Годнота
@pavelgavrilenko2312
@pavelgavrilenko2312 3 года назад
спасибо за подробний обзор
@dedmazaj
@dedmazaj 3 года назад
На срок службы переключателя самое большое влияние оказывает износостойкость конструкции паралелограмма переключателя, а именно на стальных или алюминиевых осях он расклепан Для сравнения Deore 591 - 4 стальных оси, Deore 592 - 3 стальных и 1 алюминиевая, Алюминиевые оси быстрей изнашиваются и в переключателе появляется люфт У старых моделей Shimano качество было намного лучше и срок службы намного больше
@molokofreak
@molokofreak 2 года назад
стальной параллелограм гнется на ура
@velotlt8475
@velotlt8475 2 года назад
Самый крутые, надежные переклюки от Шимано это XTR 950 на 8 ск и XT M772 на 9 ск и Deore M592 - параллелограмм на 4 стальных осях, без всяких понтов со снижением веса, а всё что остальное Шимано выпускали это кал одноразовый. Даже муфту Шедоу плюс толком не смогли нормально сделать, а подвод тросса это полное дерьмо. Даже на XT M772 на 9 ск подвод более менее норм хоть и тоже не идеал. Но после 9 ск XT М772 - у конторы Шимано по ходу зрение пропало и они решили херней пострадать сделали подвод троса ещё хуже что аж трос переключения гнётся на выходе.
@user-ij4zs5pb7z
@user-ij4zs5pb7z 3 года назад
большущее спасибо!
@mazovetsky
@mazovetsky 3 года назад
Низкий поклон и неизреченная благодарочка! Я сам - по образованию - инженер - и прекрасно представляю себе, насколько скурполёзная и трудоёмкая была проделанна Вами работа!!! P.S. Deore 6000-GS и Deore 6000-SGS - отличаются тем, на какую кассету расчитанны: GS - на кассету с максимальной звездой в 42-зуба, а SGS - на 36-зубов. У самого установлен GS (т.к. спереди "дабл", а сзади кассета 11-42Т). "Полёт" - 10+ тыс км в режиме ПВД (100км/день) и трэйл-катание.
@user-lt1dx6eb7n
@user-lt1dx6eb7n 8 месяцев назад
из тебя инженер, как из моей бабушки - китайский император! тебе только бананами в киоске торговать самое место.
@vatyrau
@vatyrau 3 года назад
На счёт deore разница M6000 GS - это единственный переклюк на 10 ск со смещенными роликами, официально поддерживает кассету 11-42 и никакую другую. M6000 SGS - обычный переклюк, максимальная кассета 11-36.
@samrom22
@samrom22 3 года назад
скрипка на фоне, как душевно)
@dmitryavdanin6376
@dmitryavdanin6376 3 года назад
У меня уже 9 лет Deore 591 - другого не надо! ))) только ролики менял и всё отлично! У дочки xt-785 - 5 лет, тоже никаких проблем, только он красивее и легче.))) Проехали на них не знаю сколько - много каждое лето в лес туризмом заниматься!
@vovansadyrin8378
@vovansadyrin8378 3 года назад
Ну так раньше Шимано делали вещи на долгие года. А потом товарищи маркетологи в Шимано увидели что компоненты живут слишком долго вот и начали клепать говно под видом конфет аргументируя тем что типо вес что вес это типо круче чем надежность и мудаки которые в это поверили побежали покупать быстроизнашеваемое говно. Да в принципе в любой сфере так не только в велокомпонентах.
@dmitryavdanin6376
@dmitryavdanin6376 3 года назад
@@vovansadyrin8378 100%! Да!
@alexseyezushin1983
@alexseyezushin1983 3 года назад
@@vovansadyrin8378 абсолютно так! В точку попал!!!!! 👍
@Slavdos1983
@Slavdos1983 Год назад
591 деор любит в в спицы залетать )) при мне 3 таких переклюка в покатушках отхлебнуло... (разумеется у разных людей) лучше возьмите 592 деор,он хотя бы шедоу
@serry8886
@serry8886 3 года назад
Хорошее видео
@user-wx8fq4tb1o
@user-wx8fq4tb1o 3 года назад
Очень интересный и толковый разбор👍🏻 Хочется посмотреть про шоссейную линейку в таком формате.
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
про шоссейную линейку делаем уже...
@vigorstell1756
@vigorstell1756 3 года назад
Добро пошло!
@stepanjollier6692
@stepanjollier6692 3 года назад
Честно говоря - было бы очень интересно послушать про полную эволюцию XTR :)
@dariusanisimovas8161
@dariusanisimovas8161 2 года назад
Spasibo!
@montreal74
@montreal74 Год назад
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста,люфт роликов (особенно верхнего) в заднем переключателе Shimano Deore RD-M591 ,это норма? Так задумано производителем или нужно подтачивать втулки чтобы избавиться от люфта? ...Новый переключатель .. Надеюсь на Ваш ответ... Спасибо
@user-ew9dp3wu9s
@user-ew9dp3wu9s 3 года назад
Было обещано рассказать про аливио 4000 серии. В комментариях прошлого видео. Вобще, хотелось бы узнать про отличия альтуса 2000 , асеры 3000 и аливио 4000.
@evd0606
@evd0606 3 года назад
Спасибо , хотелось бы услышать сравнение серий м5100, м6100, м7100 в сравнении с предыдущими сериями .
@Jack-ox9mi
@Jack-ox9mi 3 года назад
Были у меня Shimano, Deore M610, XT, XTR хлипкие они, сейчас поставил Sram X01 (год эксплуатации, полет нормальный)
@user-uj4vl3xf8q
@user-uj4vl3xf8q 3 года назад
Люфт нужен для саморегулировки ролика по звезде, а на дешевых переключателях он сам по себе люфтит, так что там люфт лучше убрать, а ещё лучше ролик с али за сто рублей взять на шариковом подшипнике качения, пересверлить отверстие под пружину на лапке, что бы сделать пружину жестче и вот тебе ХТ+ из турнея, делал так ещё 17 лет назад, а шимано только додумались, спасибо, съели уже всё это и отэкскрементировали.
@maxklymenko7254
@maxklymenko7254 3 года назад
Сделайте пожалуйста обзор на SRAM Force 1
@user-kf6ot4xw3e
@user-kf6ot4xw3e 3 года назад
Спасибо. Пока суп хавал зашло на ура.
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
В ТОП
@user-gp6qn3zx2g
@user-gp6qn3zx2g 3 года назад
Интересно будет посмотреть или хотя бы услышать про box one. В живую ни когда не видел просто случайно увидел где то в интернете.
@agre6069
@agre6069 3 года назад
Здравствуйте, а вы далеко находитесь? мог бы дать велик на обзор)) фирмы Sunn
@Samsklep
@Samsklep 11 месяцев назад
Какой по соотношению цены качества самый оптимальный или лучший вариант?
@mrtango4034
@mrtango4034 9 месяцев назад
Спс бро
@andrewmarkov3035
@andrewmarkov3035 3 года назад
Я не заморачиваюсь,у меня sram x3, работает как часы,не разстраивается,не обслуживаемый вообще конструктивно, сломался выкинул нахер новый поставил и все супер, идеально.Катаюсь только по Москве,какието там более высокоуровневые компоненты мне не надо,славу богу не морочит меня на этот весь фитинг,просто покупаю на пару сезонов велик ,rr520,и катаюсь:)).Ни чего не меняю не апгрейдю ,курнул вечерком поехал через пятницкую к красной площади,на ленинские горы и тп каеф,чо те ещё надо.А,было у меня в разные времена пару велов на шимано на 8 потом какойто на 9 шимано вроде на формате,дану херня,расстраиваются то то то сё мозги постоянно делают, постоянно какие-то непонятные переключения через раз,ну не через раз но глчит хорошо с ниуя их, sram x3 настроил и забыл,работает как часы,не расстраивается,не глючит ,не надо постоянно чота недоумевать чо за х там типа опять.шимано на 10 по ощущениям очень клева работает срамчик достовляет прямо удовольствие переключатся,и постоянность внушает доверие этого процесса.Всегда кайфуеш.Как с дешман автомата коробки пересел на мерседесовскую незаметную в работе
@stanislavk.408
@stanislavk.408 3 года назад
На фоне музыка из Arcanum?
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
💯💯💯
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
💥💥💥
@Vlad1897100
@Vlad1897100 3 года назад
Шоссейная серия! Я так понимаю зимой в мастерской ну совсем скучно?) Ничего, скоро февраль, они скоро поедут;)
@dar201994
@dar201994 3 года назад
Расскажите про Sram
@yuzius6050
@yuzius6050 3 года назад
И снова здравствуйте. Шимано заказывали?)
@Wektonator
@Wektonator 3 года назад
Я за ролик по эволюции Деора
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
уже делаем
@vatyrau
@vatyrau 3 года назад
Я тоже жду))
@jonsondrive7799
@jonsondrive7799 3 года назад
Что лучше Shimano XTR M9000 GS vs Shimano XTR M9100 SGS по надёжности, точности, работе и так далее. Что посоветуете?
@Andrew_dA_PuNk
@Andrew_dA_PuNk 3 года назад
Единственное что я понял, что производитель стремится сделать лучше, а получается как всегда. С некой досадой теперь буду смотреть на свой Аливио :) А если серьезно, то очень интересно про Диор. Хочу его ставить на вел.
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
🔝🔝🔝
@romankryvolapov7961
@romankryvolapov7961 Месяц назад
Пластиковый ролик хорошего качества на подшипниках и с разными зубами под большие и маленькие звенья на али стоит 2 доллара, поставил на новый xt на 12 скоростей нижний на 16 верхний на 14 зубов, вращаться цепь стала более свободно, при той же скорости раскрутки в обратную сторону делает почти на оборот больше, переключается точно так же, как со стоковыми
@MinskVector
@MinskVector 3 года назад
Спасибо за обзор! У меня на заднем XT у верхнего ролика подшипник скольжения керамический - иногда начинает свистеть, поставил новые, итог тоже. Нужно ли смазывать эти втулки или нет и чем? Спасибо.
@vecing000rmeerst7
@vecing000rmeerst7 3 года назад
Можно смазать силикон - тефлоновой смазкой SmarTF - точно свистеть не будет
@MinskVector
@MinskVector 3 года назад
@@vecing000rmeerst7 спасибо, попробую, есть такая смазка. Любым литолом даже зеленым Шимано - ролик от руки еле крутится, а эта как водичка. Странно, что официальной инфы не могу найти. Первый ролик до свиста отработал 4 года, а новый засвистел через месяц ( вроде оригинал) Уже хотел на другой менять на проме, Но как раз у этого есть специальный осевой люфт и как сказал автор канала не просто так.
@user-ul5tw9hg2z
@user-ul5tw9hg2z 11 дней назад
У меня был велик Stark Sparky 2005 года, там альтус был на подшипниках насыпных, причём оба ролика, помню как из них грязь выковыривал.
@user-yw8nb3vf5p
@user-yw8nb3vf5p 3 года назад
Ждал, что щас разыграют переклюк, а он про косметос...
@kirillshergin5699
@kirillshergin5699 3 года назад
Жаль про 7000 и 8000 не упомянул...😔
@Slavdos1983
@Slavdos1983 3 года назад
вангую, будет 3я часть видео про задние переключатели )))
@velotlt8475
@velotlt8475 2 года назад
@@Slavdos1983 скорее всего потому что раньше переклюки были другими, и кстати SLX не было, был LX и переклюк и втулки и тд. Потом уже переименовали в SLX только нафига если качество стало хуже.
@yohinomuro13
@yohinomuro13 Год назад
Влияет ли количество зубьев ролика на эксплуатацию велосипеда?
@vatyrau
@vatyrau 3 года назад
У самого deore 6000 с короткой лапкой. Обожаю его. Хочу очень много информации о нем.
@tanri123
@tanri123 3 года назад
Расскажите про деор 4100 и 4120
@user-pg3lv5yb9e
@user-pg3lv5yb9e 3 года назад
Да. Интерен был бы подробный обзор на линейку деор.
@user-xt5hv2lt8r
@user-xt5hv2lt8r 3 года назад
Уважаемый вы ошиблись, назвав Deore 6000 GS, Deore SG я не умничаю просто меня в ступор это немного ввело. Так вот у меня какой вопрос будет ли Deore 6000 SGS работать c кассетой 11-46 тогда как в спецификациях Shimano максимум 42 звезда указана? Может сталкивались?
@NEVECCC
@NEVECCC 3 года назад
На SGS поддерживаемая кассета 11-36. На SG 11-42.
@vootsh1844
@vootsh1844 3 года назад
И снова поверхностно. Думал Вы побольше знаете.
@user-kf6ot4xw3e
@user-kf6ot4xw3e 3 года назад
А чё там еще детальнее рассказывать? Не все могут вникнуть настолько глубоко и не все хотят. мне, вот, хватило сполна того, что в ролике описано. Сними свой фильм с блэкджеком и люхами
@vootsh1844
@vootsh1844 3 года назад
@@user-kf6ot4xw3e эх, если бы я всё знал)
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
глубже про каждую серию отдельно
@nortalneis
@nortalneis 3 года назад
На переклюке SLX m7000 вот эти ролики образца младших моделей являются слабым местом. Главная их проблема в том, что из-за особенностей конструкции они не плотно фиксируются и есть люфт вдоль оси, отчего страдает точность переключения на 11-скоростной кассете. И вторая проблема - втулки скольжения роликов очень плохо защищены от пыли, из-за чего часто требуется перебирать их и менять смазку, так как начинают свистеть. Единственный выход - ставить ролики на промах, как у XT, либо ролики сторонних производителей. В итоге из-за известных проблем с доступностью shimano в РФ взял на пробу комплект роликов фирмы Tacx (Rear Derailleur Jockey Wheels) с керамическим подшипником - откатал всё лето, работают мягко и тихо, никаких люфтов и наконец-то идеальное переключение. Цена вопроса 30 евро, но оно того стоило.
@nortalneis
@nortalneis 3 года назад
Хах, в конце ролика как раз про нужность люфта сказано :) Но без люфта на практике переключается как ни странно лучше))
@molokofreak
@molokofreak 2 года назад
что ты там смазываешь в роликах без промов? сам себе геморрой выдумал.
@nortalneis
@nortalneis 2 года назад
@@molokofreak если не смазывать, то при попадании песка/пыли начинает пищать и свистеть, как-то так
@michelbesedin7081
@michelbesedin7081 3 года назад
Кто у вас там ценитель Дебюсси?
@user-wz8bh1gf2h
@user-wz8bh1gf2h 3 года назад
Если есть XT 785 s+ 10sp и ZEE 640 s+ 10sp, можно ли переставить лапку от ZEE на XT???
@Alexander_A_
@Alexander_A_ 3 года назад
Переставляют
@AndrewT86
@AndrewT86 3 года назад
Отличная инфа, спасибо! Ещё про grx услышать бы!
@kurbangadzhiev3225
@kurbangadzhiev3225 3 года назад
Здравствуйте, какой xtr по-вашему мнению лучше, старый 986 или новый и чем они отличаются?
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
972:)
@freefeel2346
@freefeel2346 3 года назад
Привет! Отличаются максимальным числом зубьев, на которые закидывается цепь
@ardm12gen56
@ardm12gen56 3 года назад
Было бы интересно узнать про zee, slx/lx и низшие серии ниже Alivio
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
так по подсказке первая часть про бюджетный сегмент!!
@payback6373
@payback6373 3 года назад
я правильно понял что переключатель насчитанный на н-ое количество скоростей кассеты/трещетки без проблем будет работать с меньшим количеством при нужной манетке?
@maximum5749
@maximum5749 3 года назад
Чаще всего - да
@user-fc1uk3ti9l
@user-fc1uk3ti9l 3 года назад
Даешь такой же обзор линейки Sram !?
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
даем...
@Necrus86
@Necrus86 3 года назад
Имеет ли смысл переходить с 3х10 XT 2013 года на 1*12(11) deor/slx?
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
нет не имеет...
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
😎🖐👍👍👍
@alexanderkozlov1964
@alexanderkozlov1964 3 года назад
Очень жду разбор планетарных систем!
@vetaltyrg2671
@vetaltyrg2671 3 года назад
Езжа сам на планетарке nexus 7 . В подьемы не хватает передач. На первой скорости по прямой пробовал крутить каденсом, больше 75 в мин не раскрутил. Послк 70 начинаешь чуствовать как внутренний механизм создает сопротивлееие. Весной переведу на более жилкую смазку, может поможет. В брата nexus 8 есть сопротивление на 1и4 передаче, 4 вообще самая тяжолая. Хочу взять в знакомых прокатиться на nexus 7 если у них не будет сопротивления , значит у меня гдето перетянуто. На 3х передачных шимано , едеш как на обвчной системе, вообще не чуствуеться , как будто фикс.
@alexanderkozlov1964
@alexanderkozlov1964 3 года назад
@@vetaltyrg2671 была нексус3, баловство, интересно альфайн11 там масляная ванна. Езжу 1×10, не спорт, хватает, но тяжело.
@vetaltyrg2671
@vetaltyrg2671 3 года назад
@@alexanderkozlov1964 чем тяжело 1х10?
@alexanderkozlov1964
@alexanderkozlov1964 3 года назад
@@vetaltyrg2671 спереди 32, сзади 36. Приходится на ногах стоя иногда заезжать. Просто хочется комфорта. Планетарку и карбоновый ремень привода, или электро мотор ватт 250, или всё вместе.
@vetaltyrg2671
@vetaltyrg2671 3 года назад
@@alexanderkozlov1964 в моем nexus 7 такой росклад, перед 38 ,касета 13-30 . В nexus 8 росклад , перед 38 , касета 12-38. Тоже под горку не думаю что бубет хватать. Наверно лутше електродвигатель. На моем кубе столяла система 26х36х48 и касета 11:30, в принципе хватало для всего, притом чтот ехал с грузом по по горах. Тем кто ехал на мтб спереди звезда на 22 очень помагала. Дело не в сотношении передач , дело в рычаге . Меньше звезда - больше плечо.
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
🎄🎄🎄
@asterixtyumen
@asterixtyumen 3 года назад
В старом хт керамический подшипник был))
@user-fd4qy3tx9d
@user-fd4qy3tx9d 2 года назад
Всё интересно. Но! Где 4100, 5100 и 4120 и 5120 ? Почему перескочили эти серии?
@user-oj5zq2ho7j
@user-oj5zq2ho7j 3 года назад
Володимир - Куросава. Столько толковой инфы даёт. Жалко вы в Питере не работаете 😫
@user-yw8nb3vf5p
@user-yw8nb3vf5p 3 года назад
Иногда Володимира посещают умные мысли, но он быстрее их !
@radstd
@radstd 3 года назад
Про Деор 5120 шедоу+ жаль не услышал. Буду ждать отдельный выпуск про Деор
@user-tu3nj2iy2d
@user-tu3nj2iy2d 3 года назад
самые классные ролики это на керамике
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
полностью согласны...
@user-xp3bt1dh8y
@user-xp3bt1dh8y 3 года назад
6:40 расскажите мне, с какой модели SLX там появились ролики на втулках скольжения? rd-m675 - только верхний ролик на втулке. С 7000? Поэтому не нужно утверждать, что там втулки у обоих роликов.
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
у СЛХ всегда были втулки скольжения... или я что-то путаю??
@user-xk1xx8es9l
@user-xk1xx8es9l 3 года назад
@@veloline5758 он имеет в виду что один из роликов без второй металлической втулки, трение идёт по пластику ролика
@user-xp3bt1dh8y
@user-xp3bt1dh8y 3 года назад
@@veloline5758 у нижнего ролика отсутствует втулка
@AntonioBenderas
@AntonioBenderas 3 года назад
Обделили вниманием мои любимые серии ХТ Mega9DriveTrain 750, 760, 770, 772
@user-kf6ot4xw3e
@user-kf6ot4xw3e 3 года назад
Потому что эти серии настолько унылые, что и гроша ломанного не стоят
@AntonioBenderas
@AntonioBenderas 3 года назад
@@user-kf6ot4xw3e им уже по 20 лет, до сих пор на них делаю как сосунков тех, кто любит 1 звезду спереди и 12 лапух сзади. И в говнах и в ледяных глыбах, обросших всю трансмисию, работают как швейцарские часики. Так в чём собственно унылость? Есть обоснования, дабы не считать тебя балаболом?
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
будут эти серии в отдельном выпуске про историю ХТ
@headwithnoskull9210
@headwithnoskull9210 3 года назад
@@AntonioBenderas как же ты хорош
@AntonioBenderas
@AntonioBenderas 3 года назад
@@headwithnoskull9210 это всё XT M760
@CAJIATiK
@CAJIATiK 3 года назад
Давай обзор на sram
@fuckman2
@fuckman2 3 года назад
Смотрю я на 12 ск переклюки и напрашивается вопрос: Куда делась система Shadow?или она теперь заключается только в прямой подачи троса?
@KirillRomanov0147
@KirillRomanov0147 3 года назад
к сожалению из-за фрикционной муфты сделать меньше выбег сложнее если ток в ущерб качеству
@fuckman2
@fuckman2 3 года назад
@@KirillRomanov0147 так до этого были такие же муфты и всё было норм
@KirillRomanov0147
@KirillRomanov0147 3 года назад
@@fuckman2 ну так и с меньшим количеством звезд они работают. У меня великах стоят слх 11 и 12 скростные и да по размеру визуально они отличаются. Кроме того, они чуть поменяли расположение фрикционной муфты внутри
@theloveopium
@theloveopium 3 года назад
Извечный вопрос про совместимость. Имею электровелосипед, где установлено самое начальное оборудование Shimano - 7-скоростной переключатель Shimano Tourney и трещетка MF-TZ500-7. В последнее время переключатель стал работать плохо, хотел бы поставить оборудование поприличнее. Прочитал, что все переключатели Shimano до 9 скоростей включительно имеют derailleur ratio 1.7 мм. Т.е., видимо, я могу поставить вместо старого Tourney переключатель SHIMANO DEORE M592 SGS 9 ск Shadow. Но это в теории. А на практике так никто не делал?
@Tr0llingSt0nes
@Tr0llingSt0nes Год назад
найс видос
@niceview9869
@niceview9869 2 года назад
🚨🚨🚨
@dergalevlv
@dergalevlv 2 года назад
Что за клапан для масла на XTR? Покупать не буду, возьму 786
@vecing000rmeerst7
@vecing000rmeerst7 3 года назад
Не помню в каком переключателе shimano был верхний ролик на керамическом подшипнике
@pensipensisov2027
@pensipensisov2027 3 года назад
shimano xt 772 на 9 , с керамической втулкой
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
770, 772...
@user-kv5uz4wj1k
@user-kv5uz4wj1k 3 года назад
У меня старый torney пробегал больше нового alivio и deore ))) интересна эволюция
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
да старый деор ходил в три раза больше нового... вот такая эволюция
@alexmark9422
@alexmark9422 3 года назад
очередная порция полезной инфы!
@user-rf5dx3ip6j
@user-rf5dx3ip6j 3 года назад
Shimano говорит, что GS и SGS имеют разную емкость из-за разных лапок. SGS рассчитан на кассеты 11-32Т - 11-36Т , GS - 11-42T. Есть еще параметр Front max difference, измеряется в зубьях - SGS - 22, GS - 10. Если я правильно понял, это макс разница между размерами передних звезд, видимо SGS рассчитан на работу в трансмиссии 3х10, SG - 2x10...
@KKotaushi
@KKotaushi 3 года назад
GS нормально с 11-42 работает, но с передней одной звездой. SGS рассчитан ещё и на передний тройник.
@user-rf5dx3ip6j
@user-rf5dx3ip6j 3 года назад
@@KKotaushi у меня и SGS с одной передней работает... Но рассчитан на тройник.
@KKotaushi
@KKotaushi 3 года назад
@@user-rf5dx3ip6j у меня тоже SGS с одной звездой спереди.
@user-rf5dx3ip6j
@user-rf5dx3ip6j 3 года назад
@@KKotaushi да мы просто банда гребаных извращенцев!!!
@vatyrau
@vatyrau 3 года назад
Расширение большее у деоре от 10 ск до 12 скоростей.
@user-fi4xp4ff6x
@user-fi4xp4ff6x 3 года назад
Спасибо за класснейший обзор!!! Расскажите почему на спортах не используется планетарная втулка. Чем эта система лучше? Спасибо.
@user-cp2gx5rc5e
@user-cp2gx5rc5e 3 года назад
Планетарка вообще толстая (тяжёлая) , и там ограниченное кол-во передач. Они ж обычно только на дорожных байках стоят
@user-fi4xp4ff6x
@user-fi4xp4ff6x 3 года назад
@@user-cp2gx5rc5e А удобство переключения не компенсирует её недостатки?
@user-cp2gx5rc5e
@user-cp2gx5rc5e 3 года назад
@@user-fi4xp4ff6x Когда дело касается гонок - нет.
@Freesand100
@Freesand100 3 года назад
в гонках важен вопрос эффективности, а у планетарки кпд хуже чем у обычной системы переключения с открытыми звёздами
@user-fi4xp4ff6x
@user-fi4xp4ff6x 3 года назад
@@Freesand100 Вот теперь понятно. Спасибо!
@user-tk9sk4bz2h
@user-tk9sk4bz2h 3 года назад
Как с вами связаться?
@user-cp2gx5rc5e
@user-cp2gx5rc5e 3 года назад
Спеасибо, ждал вторую часть. В принципе, для рядового комфортного катания деора хватает, чтобы быть уверенным в том, что он не отвалится на пол пути. А для туристов что лучше всего?
@ygreksh
@ygreksh 3 года назад
Раньше было популярным мнение, что для туристов Alivio/Deore самые оптимальные. Старые Alivio были на 8 скоростей, и требовали недорогие и имеющиеся в наличии в любом магазине цепи на 6/7/8 скоростей. Deore уже на 9 скоростей, вроде круче, но были нарекания на точность работы в некоторых моделях, плюс цепи дороже в 1,5 раза и не везде продаются. Кстати, на веле жены поменял втулку и манетки, поставил вместо 7 скоростей Turney - 8 ск Alivio, задний переклюк остался древний Altus. Так он до сих пор отлично работает, несмотря на возраст 12 лет пробег в примерно 15 тыс. км. И переключает лучше моего Deore.
@user-cp2gx5rc5e
@user-cp2gx5rc5e 3 года назад
@@ygreksh спасибо за информацию. А цепи какие использовать лучше всего для туризма? Шимано, кмс или китайские тоже подходят?
@ygreksh
@ygreksh 3 года назад
@@user-cp2gx5rc5e тут вопрос финансовый или религиозный))). Для туризма и не только KMC оптимально. Но для спорта и сли есть больше денег - Shimano. Они лучше переключают.
@Stranger1671
@Stranger1671 Год назад
Shimano STX-RC. Правда, сейчас эта группа уже не выпускается.
@Desanton
@Desanton Год назад
В обзоре не было переключателя SLX 2010-х годов. С серебристыми выпуклыми буквами, как у XT. Не краской нарисованные.
@alexseyezushin1983
@alexseyezushin1983 3 года назад
Интересное видео!!!! Отличная работа! Вот только вопрос : совместимы ли с трансмиссией SHIMANO XT 8100 1×12 (2020г.) ......цепь (только цепь ! ) SRAM XX1 ! Или цепь KMC 1×12 ? Дело в том, что у SHIMANO нет абсолютно цепей и кассет с покрытием типа нитрида титана или DLC. А от ржавчины цепь чистится, но тусклый вид, и быстро снова появляется. Вот и странно: неужели нельзя было сделать цепь с тем же нитридом титана или хромоникелевую?
@user-rd8jn9rg9g
@user-rd8jn9rg9g 3 года назад
Деор 6000 с длинной лапкой по геометрии это старые хт(786), деор 6000 со средней лапкой это по факту хт8000. Отличются принципиально: 1- "коробкой" в которой находится пружина и муфта(у среднелапого - длинее), 2 - лапкой. У среднелапого существует значительный выбег ролика относительно оси вращения лапки, что позволяет закидывать в купе с удлиненой "коробкой" до 46 звезды, в отличии от длинолапого, который, по способен работать максимум с 42 звездой, 3 - углом выхода тросса, у длинолапого он практически совпадает с осью рубашки на входе, а у средне он довольно сильно отклонен вбок. 4 - верхним роликом, у среднелапого зубья выше, тк цепь работает под другим углом и на другом расстоянии
@TheKOPWYH
@TheKOPWYH 3 года назад
@@Playwholeday самая быстрая рука на диком западе у него. Это ж надо так гуглить быстро
@user-rd8jn9rg9g
@user-rd8jn9rg9g 3 года назад
@@TheKOPWYH не ради понтануться, а чтоб умерить ваши поспешные выводы: у 6000 gs, есть 2 бага: большая толщина шайбы между лапкой и стальной втулкой корпуса, благодаря которой получается зазор между пластиковым пыльником и лапкой. Второй, это возникновение люфтов в пластиковой части в шарнире паралелограмма. Покажите мне эту информацию в гугле?
@TheKOPWYH
@TheKOPWYH 3 года назад
@@user-rd8jn9rg9g ну, возможно я действительно погорячился с гуглом. Но поо-любому какие нибудь англоязычные форумы.
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
ОУ-оу, ты из какого города с таким набором инфы??:)
@user-rd8jn9rg9g
@user-rd8jn9rg9g 3 года назад
@@veloline5758 Москва
@custombicycleperformance1745
@custombicycleperformance1745 3 года назад
Если сравнивать XTR Carbon - 12ск Shadow Plus и XTR Carbon - 10ск БЕЗ Shadow Plus, то получается что XTR последнего поколения поднабрал в весе?
@user-ci3qd3gk3m
@user-ci3qd3gk3m 3 года назад
Ну естественно. Скоростей больше → лапка длиннее →больше ход параллелограмма. К тому же Шадов добавляет не мало веса. С чего бы ему стать легче???
@custombicycleperformance1745
@custombicycleperformance1745 3 года назад
@@user-ci3qd3gk3m Полный даунгрейд в плане веса! )) Могли бы XTR уже полностью из кевлара начать делать что ли... или ещё из чего..)))
@user-en2ze2um2b
@user-en2ze2um2b 3 года назад
Зачем люфт в роликах или отличие 7100 от 7120 мы знаем. А вот почему музыка очень тихо (Шапен, Дебюсси, Сен-Санс и др.) - непонятно!
@JenDosification11
@JenDosification11 3 года назад
Про GRX тоже неплохо было бы.
@veloline5758
@veloline5758 3 года назад
сделаем обязательно
@MrSolPow
@MrSolPow 3 года назад
2 лайка за музыку.
@pavelrubanovskii209
@pavelrubanovskii209 3 года назад
А про 5000 деоры??
@user-mp9ji4mp9l
@user-mp9ji4mp9l 3 года назад
Взял групсет деор 5100. Но пока не ставил еще. Подробнее на канале
@user-yw8nb3vf5p
@user-yw8nb3vf5p 3 года назад
А зачем ты решил апргрейдить стингер?)))
Далее
100% Epic Manager Reactions 😂
0:30
Просмотров 2,2 млн
Смешные моменты в мма
0:42
Просмотров 1,9 млн