Такие вопросы возникают у любого автомобиля, который эксплуатируется в наших условиях. Резиновые, уплотнительные колечки стираются, начинает попадать соляной раствор, которым наши дороги обрабатывают, в результате коррозия. Решается разборкой, чисткой, смазкой и заменой уплотнительных колец. Причём такую процедуру я делал с половиной своих машин, а брат живёт в Испании, 15-ти летний Пассат и ничего подобного и близко нет. Потому что зимы нет, соль на дороги не сыплют и закоревать нечему )).
Неплохой видос, но ты не показал что нужно снять стопора , чтобы вынять пальцы, из механизма. И там же нужно поставить новые колечки резиновые, чтобы влага не проникала.
Забыл указать, что нужно ставить метки на дворниках. Для того, чтобы дворники стали на свои места, а иначе будешь долго искать правильное расположение.
