Вдовушка это- легенда придуманая интернет пространством. в свое время чтобы поднять продажи завод изготовитель пускал миф о том что данные зажигалки поставляли в вермахт и прочую чепуху. по факту у солдат вермахта были совсем другие зажигалки и ниодной имко. это вам скажет любой археолог по войне))
Огромная благодарность за рассказ о том почему не вращается колесико! Мне досталась от отца как память такая зажигалка и перестал вращаться барабан и я сильно расстроился. Спасибо вам, зажигалка работает!!!
Зажигалке можно провести небольшой "апгрейд". На дно колпачка танка вырезается и кладется кружек из вспененного полипропилена (можно вынуть из крышки от спирта или пластиковой канистры, еще одноразовые судочки из него делают) или любого другого бензостойкого мягкого материала. Так же если требуется можно подогнать колпачок который закрывает фитиль. Начинает держать дольше.
Японская фирма Windmill Co., известная высоким качеством производимой продукции, в 2013 году приобрела права на использование торговой марки IMCO, а также все необходимое для производства оборудование. Старые австрийские зажигалки IMCO изготавливались из никелированной стали, поэтому требовали очень аккуратного обращения, ее необходимо было держать в сухости, а при намокании нужно было тщательно просушивать. Так, например, если зажигалку забывали вытащить из карманов перед машинной стиркой, то это почти наверняка приводило к ржавчине. Современные зажигалки от фирмы Windmill изготавливаются металла не подверженному ржавению - нержавеющей стали. Что можно проверить простым магнитом, нержавеющая сталь не магнитится. Они стали более практичными и неприхотливыми в использовании. Я заказал на Али, у меня она не магнитится, а ваша?
Blackforest тоже самое. Их теперь в Китае собирают по лицензии. Качество изготовления корпуса стало некритично хуже(у меня подвижное кольцо немного кривовато изготовлено, но это заметно, если приглядываться), работает стабильно
Очень жаль,но лечение с пружинкой моим двум вдовушкам не помогло.Спасибо за видео.Кстати у ИМКО еще одна частая проблема когда стачивается один из захватов.Простой выход - загнуть пластины крючком около двух миллиметров , обратно вдеть в дырочки и все, - будет высекаться, гореть, служить и радовать.
4.Если пылевая шторка начала выпадать, значит есть выработка на креплениях .Ничего не поджимать !!! Вынуть шторку и спрятать, чтоб не потерять. 5. Часто бывает деформация оси колёсика , которое начинает крутить "восьмёрку", и не всегда даёт искру. Только замена оси.
Это не вдовушка. На видео и фото имко образца 50 года. 6700. Вдовушка 4700 . Механизм открывания другой. Для Вермахта выпускали с надписью Patent Germany. Огромная редкость в наше время.
О топливе: как емкость с фитилем может быть требовательная к топливу? Когда то бывало я IMCO и Zippo Заправлял ДТ и АИ-76 смешанным с маслом (из бака советского мотоцикла), и они обе работали, только коптили сильно и вату часто приходилось менять. Сейчас в IMCO и Zippo кормлю только калошей, только калошу надо выбирать правильную. В банках с названием бензин для зажигалок по-сути и есть та же калоша
У меня новая Австрийская Имко даже год не работал она перестала крутить барабан !не думаю что она чем то надёжнее чем Зиппо !час 22 год мой Зиппо 12 года она до сих пор у меня работает отлично
Зажигалку эту можно купить в интернет магазине, просто набрать в поиске название, или поискать в магазинах где продают одежду и снаряжение для реконструкций.
Оригинал можно купить на e-bay, ну или в интернет магазинах по поиску если посмотреть, я покупал в магазине который занимается военной амуницией, возможно в вашем городе такой тоже есть.
+Russia died В вашем случае скорее всего виноват кремень, мало искры вот и не зажигается. С топливом разным экспериментировал, и бензином и галошей все горит, вот если с кремня мало искры то и гореть не будет. Для того чтобы было пламя необходимо три составляющие, кислород, топливо и источник воспламенения.
Я её уже списал, наигрался) У неё рассыпался механизм проворота колесика от лапки. Потом и вторую через пару месяцев постигла та же участь. По этому теперь Windmill на пьезо, а еще лучше Zippo в корпусе от CARSON. Заправки реально на 2 недели хватает..
@@vovapantera1646 по вашей логике тоже самое можно сказать о владельцах БМВ) на самом деле у этой зажигалки есть слабые места и она не очень надёжна это надо признать. У самого такая всё устраивает да пришлось ремонтировать, но если хочешь получать удовольствия от пользование. А если не хочешь чинить берём Зиппо это как тоёта в мире зажигалок.
@@user-nr9ky6gl4i 80 лет моей зажигалке имко триплекс 4700. не вижу проблем и слабых мест. кремни мягкие. ничего не ламается и не разсыпается пользуюсь 4 года. старые версии самые надежные. а еще лучше любая фронтовая зажигалка будет эфективней зиппо и имко. так как там цельный металл без петель и толкателей.
Это не стопор,а деталь храпового механизма,которая придаёт вращение кресалу.Гнёт её при заклинивании остатком кремня,когда пытаются зажечь ,и прилагают большое усилие.Чувствуете,что не идёт,не надо давить,открыть,и посмотреть на состояние кремня.
Пружинка в крышке не стопор, а толкатель, именно за счет этой пружинке и работает храповик, она упирается в зуб и при открытии крышки проворачивает колесо, и когда перестает проворачивать колесико и холостые открытия, то лапку пружинки которая толкает колесо в обратную сторону , в направлении колесика надо подгибать
@@alexxwelder4713 Я её уже списал, наигрался) У неё рассыпался механизм проворота колесика от лапки. Потом и вторую через пару месяцев постигла та же участь. По этому теперь Windmill на пьезо, а еще лучше Zippo в корпусе от CARSON. Заправки реально на 2 недели хватает..
Zippo не привередлива к бензинам я заправлял 92, оригиналом Зиппо,дешовым бензином,я даже мешал бензин с ацетоном для экономии и работала. Щас заправляю бензином Нефраз 80/120(галоша), так что вы неправы что сказали что Zippo привередлива.
2:40 . тут совсем не соглашусь. пользуюсь зиппо уже немало лет. тут вы говорите , что грязный палец препятствует появлению искры, но обратите внимание, что одна половина колесика, как раз таки та, которой вы не катаетесь пальцем, будет оставаться чистой и будет давать искру
Да ну нафиг, где там простота? Cтолько всяких мелких деталей; пружинок, шторок, механизм подачи кремния своей "простотой" вообще убил, как будто винтовка какая то. На пример Зиппо по сложности в сравнении с Имко проще устроена, Зиппо проста как валенок, и это хорошо, только жрет больше вдовушки. Черт, теперь все равно хочу Имко!!!
@@user-vs6me1gq9z ну ведь грамотность терминологии никто не отменял. Давайте тогда теперь инсерт коробочкой называть Корпус железячкой Не знаю там В автомобиле руль- колесико Покрышка - резиночка Ну Вы серьезно уважаемый?
@@JIuMoH_ А вы уважаемый серьёзно?? Корпус железячкой никто называть не будет, так как железячка не есть готовое изделие. Руль скорее баранка, именно так некоторое время шофера называли руль.Даже в песне есть упоминание,-"крепче за баранку держись шофёр". Так что грамотность терминологии не запрещает эту самую терминологию упрощать с целью дабы всё всем понятно было.
@@user-vs6me1gq9z кому всем? А научить грамотной терминологии Вы не пробовали ? Прежде чем говорить такие слова ?в каком колхозе ещё руль называют баранкой?
Там возле пружины есть место для запасного кремня, и еще обматать место фум лентой где гильза где закрывашка заправочная, даже калоша выветривается долго.
