Тоже отличный вариант, но в таком случае бензонасос никогда не отдыхает и постоянно качает, и конечно износ будет быстрее. Ну здесь _ кому что нравится, я просто установил новый насос и забыл на много лет.
@@user-hh1sx9fl6n у меня стоит плюс минус с 2003 года всё работает отлично, пробег я не фиксировал. Тогда были эти насосы оригинал и ещё какие-то левые, кто-то ещё под этим брендом выпускал. У оригинала мембрана была двухцветная красно-зелёная, у не оригинала чёрная или коричневая. Оригинал был запечатан в коробочке синего цвета, с паспортом и инструкцией, внутри насоса был залит глицерин и патрубки закрыты пластиковыми заглушками, не оригинал всего этого не имел, перепускные клапана у не оригинала слабенькие и конечно качество и долговечность отличалось от оригинала.
@@user-hh1sx9fl6n у меня когда-то стоял старенький советский жигулёвский насос, и в один момент перестал качать, я разрезал шланг и поставил дополнительный клапан, и проездил ещё полтора года с этим внедрением, потом просто появились пекарские насосы и я поменял на новый. Но бывает что у человека нет электро насоса по каким-то причинам, тогда можно установить дополнительный клапан, это намного дешевле и проще.
Доброго дня всем в ранней молодости владел трицадкой и двумя сороковками что б улучшить охлаждение двигателя ставил уменьшенный шкив от Таврии обороты увеличиваются и температура становиться меньше может кому пригодится мой опыт
