Я кстати родился близ города Запорожье, где это чудо техники производили. Помню из детства, одна семья в нашем глухом сибирском посёлке купила новый Запор, он стоял на улице заботливо помытый счастливым владельцем, ярко сверкая своими желтыми лакированными боками, а мы шпанюками буквально облепили его как мухи и мне тогда казалось, что нет на свете красивше автомобиля😊 спасибо Ксю, лайк и всё такое 👍
Запорожец, супер машина!!!😁Очень проходимая, вместительная!!!! Выручала не раз🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣на рыбалке. Только печка очень теплая, 2 раза чуть не сгорели😂😊😂😂. Ксю, ты большая умничка!!!!! Любые темы у тебя получатся снимать, оч.позновательно!!!!!!
Лет 5 назад продали деревенский, тоже такой же, и год тот же, только голубенький был, заводился каждую весну и катался по даче, одно удовольствие, а дед мой пол страны на нем проехал, и на юга мотался частенько. Спасибо Ксю за теплые воспоминания)))!!!
У моего покойного дедушки когда-то был такой же голубенький 968м :))) И даже не один, а два. На одном ездили, а второй стоял "под крышей" в дровяннике. Я помню у него на рычаге КПП был наконечник в виде головы кобры :)))
Такой теплый, ламповый, и добрый..... точно, печка там не то что тёплая, даже горячая... её даже зимой или выключать надо или окно открывать, чисто духовка... не знаю кому как, а у многих в СССР даже такой машины не было... ещё + проходимость и по грязи и в снегу, привод задний и мотор на ведущие колёса своим весом давит... ни москвичи, ни жигулики столько картошки с огорода не тянули! В те времена о дизайне не особо кто переживал, модель 968 попроще немного, но принцип тот же. И кстати, не припомню V образных моторов у конкурентов! Действительно тёплый, улыбку вызывает...
Ой Ксю!!! Я как щас помню, что я с дедом ездил на Маныч на рыбалку на ней, с 30-ю лошадками. А в те дни вечером шел итальянский сериал Спрут. Афигенная тачка. И давали ее по большей части инвалидам.
Кредитов не было))) Не в кредитах дело в СССР в очереди на авто нужно было отстоять 5-10лет! за это время можно было на сберкнижку насобирать денег. Рассрочка была вместо кредита. батя в 84г. брал мотоцикл в рассрочку (я на нём ещё в конце 90х начало 2000х ездил ))))
@@Roademotional Вот если тебе ещё что-то попадётся то снимай!Цены тебе не будет:) P\S у меня есть отцовская Газ 21-С Люкс "Волга" последнего 70-го г.в, но живу в Украине:) Но вот про "ушастик" получилось очень мило:)
Мы с друзьями в 15 лет сложились и купили такой правда без документов и в убитом состоянии у одного алкоголика и катались на нем по району всемером!! И девченки со двора с нами гоняли, бабки орали, весь район на ушах стоял, запор был полумертвый но заводился и ехал, правда продолжалось это не долго, на третий день на парковке задели правым "ухом" жигули и разбили у нее поворотник, хозяин вызвал гаи, которые отобрали у нас этот запор и увезли на штрафняк, где он и сгинул окончательно, прошло 17 лет, сейчас осознаешь, что наверно это было даже к лучшему, ведь ни прав ни опыта ни у кого тогда не было, но к технике тянуло со страшной силой, ведь мы могли бы задавить кого нибудь или сами убиться, но тогда, потеряв такую "игрушку" весь двор неделю ходил в трауре))))
@@Roademotional Врать не буду, уже не помню, но то что запорожец резиновая машина это точно! С дискотеки возвращались как правило в три яруса! Нужно было забирать ещё тех кто был без транспорта! Вобщем было весело!
Кстати о проходимости этого чуда хочется сказать отдельно. Там где жигули, москвичи не проходили, запор пролетал со свистом. В детстве выезжая после дождя из поймы р. Оки. я обьехал три жигуля застрявших в глине. При чем все время двигался в скольжении боком, но не встал нигде. Потому что привод задний и двигатель сзади и он очень лёгкий.
Был у меня такой автомобиль в второй половине восьмидесятых, только синего цвета, состояние супер, ездил при любой погоде, заводился даже холодной зимой, я следил за ним, но много времени это не требовало. Один серьёзный минус зимой в салоне или прохладно или холодно, но потом и эту проблему решил поставил жидкосную печку от глушаков. Нормальная скорость 110/120 км/ч, расход 76го бензина не помню, без печки что-то не много. Самые лучшие воспоминания на всю жизнь. Сколько потом было всяких машин, даже трудно вспомнить, всех их я содержал в идеальном состоянии, всё своими руками, служили они мне верой и правдой, бывало по три машины сразу и всех я их любил и лелеял они мне платили тем же, но ушастик это особый друг он просто как часть меня самого, часть моей жизни. Это не машина это чудо, к стати разгонялся и тормозил он у меня просто прекрасно, руки надо приложить только и всего.
Ушастик действительно не обычный и красивый ! 968 с решёточками сзади уже выглядит не так лаконично , а ушастик в гармонии ....и салон что удивительно просторный по объёму как у ВАЗ 2101 .... ему бы двигатель водяной ......
Отличная машинка в свое время!Вот она красавица!У нас в семье была такая и именно такого доброго цвета.В некоторых узлах это уникальный автомобиль,кстати!Супер машина!Она с душой! И да,по проходимости лучше Жигулей,Волг и Москвичей!Спасибо за обзор!))
ООО ДААААА! У моего бати был, следующей модификации, 968М вроде. Всё помню и как катались и как двигатель половинили!!! Кстати: да простит меня великая Ксю))) коническая круговая передача выглядит совсем по другому, это отдельно-стоящий редуктор из двух шестерен который передаёт момент непосредственно на колеса, а вы показали как я понимаю трансмиссию со шлицевыми валами и целиндрическими косозубыми шестернями. Не сердитесь на наглеца, просто профессионально резануло по ушам;)
Знаешь, тут даже не поспорю, но объясню. Когда ролик собирался, я не смогла найти ни одного фото или видео этого узла. Но это реально коробка от такого запорожца. Скажем так, это не косяк, это художественный вымысел, близкий к сути:)
В юности часто наблюдал за " Запорожцами"...., чем-то они привлекали... Но не было у меня .... " Запорожца" !!!. Были другие автомобили и сейчас есть. Но...,но хотелось бы сейчас иметь ЗАЗ...любой модели....,предпочел бы ЗАЗ-965... " Горбатый".
Какая "точная копия немецкого Принца", ребят, у вас что - бананы в глазах? Запорожец в лучшем случае ПОХОЖ на того немца, сделан ПО МОТИВАМ, но уж никак не "копия", побойтесь бога! Принц кстати более гармонично выглядит, на мой взгляд, хотя и у Запорожца есть своё лицо (пусть и неказистое). з.ы. поставил видосу ЛАЙК всё равно. Ибо ведущая понравилась, а так же картинка приятная и сам запорожец в идеале.
@@Roademotional У кузова "купе" задние стойки крыши имеют более пологий наклон. Один из примеров - Opel Manta B. И еще один момент - в СССР, к сожалению, кузов "купе" был под запретом для массового отечественного производства. Следовательно, современная запись в техпаспорте данного автомобиля не совсем корректна.
Спасибо Ксю, вернула в детство. У отца был такой, только голубенький, абсолютно новый. На нем я усовершенствовал свое вождение. Частенько угонял его по тихому, но потом получал ремня от отца😁. Но желание покататься, пересиливало страх, получить ремня😁. Однажды мы набились в него с друзьями 9 человек и все были счастливы😁 нам было по 11-13 лет...
@@Roademotional ))) ... не в обиду ) и речь тут конечно же совсем не о тебе ) и не совсем в тему, извини ) , но уже привычка наверное - держаться на дороге, по возможности, подальше от маленьких красных машинок ... патамушта от их водительниц можно ждать ЧЕГО УГОДНО... (( однако премьеру ролика жду )
@@stranger_26 Красную Киа-Пиканто мы называем Майбах. Потому что только на ней можно себе позволить на дороге ВСЁ! ))) Едешь, а вокруг тебя всегда пусто). И даже двадцатилетние тёлки на кайенах тебя всегда молча и обречённо пропускают. Видимо вспоминают себя пару лет назад, когда им такую же маленькую красненькую вместе с правами подарили. Со словами: "Научишься ездить, куплю нормальную. А пока эту долби."
Мой первый автомобиль только цвет охразолотистый и у меня помоложе тоже а только с мягкой понелью. Очень класная мошина ресурс до ста двадцати тысяч я проехал до ремонта сто восемнадцать тысяч заменил поршневую пальцы все сальники и резинки за один день без ямы без опыта мне было двадцать шесть лет отездил еше восемдесят тысяч за два споловиной года и продал и купил двойку потому что родилась вторая дочь а мы каждые выходные ездили на море азовское а зазик стал моловатпалатки мебель тэнт газовый балон петьевая вода словом декари а двойка это супер вот почему пробег моих машин большой в неделю всреднем восемсот девятсот кмв год до сарака тысяч а на арабатку в стрелковое почти тристо км но для троих не зазике вполне было супер но моторесурс у ваза меньше сто семь тысяч и масло кушал чуть не как бензин а ежу я жоско всегда за сотню что на вазе что на зазе но заз больше сто восемнадцать у меня не ехал но сто десять это для него семечки да машинка была супер живучая да и на том масле аэс 8 а еслибы масло па круче наверное и сто пятдесят ты,сяч выходилбы да настальгия по молодости мне семдесят этим все сказано
Ксения, раз уж Вы сделали обзор на такую красоту, то может и еще на одного героя родом из детства замахнуться? Я про ЛИАЗ 677, который с лавкой на троих у кабины водителя и который звенит "бутылками".
@@blacksmith1892 не стоит учить людей, которых вы не знаете. Вы не Господь Бог. Не нуждаюсь в ваших ценных указаниях. Не нравится канал - мото каналов много. Вас там ждут. Удачи.
привет Ксю! кредиты в те времена были. только их давали на покупку мебели, бытовой техники и даже мототехники. его оформляли прямо в магазине и потом из зарплаты высчитывали. у нас сосед ИЖа в кредит покупал. на покупку же автомобиля их не давали. почему - хз. может, потому, что авто считался роскошью.. или сумма была слишком большая.
@@ВлладимирЛитвинов возможно, но дело не в документах (там вроде только справка с работы и паспорт нужны были), а неподъемная сумма просто. там же с зарплаты брали не много.
Поршни тоже подходят, правильный зазор надо делать, чтоб теплового прихвата не было, не как для жиги, а как для ЗаЗа. То что не подходят- было написано когда то в "За рулём", но практика показывает обратное. Кто не верит- вперёд на канал Совжесть, там всё про это рассказано и показано.
Прикольненько) Ксю, будь человеком, сделай, пожалуйста, обзор на мотик - Триумф Боневиль Т120. Мало о нем обзоров. В основном все рассказывают про японцев, немцев и харлеев, а про классику от Триумф мало.
Ксю, но вы же и по запорожцам не спец, но тем не менее сделали неплохой обзор ;) Такого мотика у меня пока нет. Да и нахожусь я от вас далеко. Но он есть в салоне Триумфа - я думаю они вам с радостью предоставят его на тест-драйв. Это стильная классика, мотоцикл на каждый день - думаю многим будет интересен обзор про него.
@@Beriuk1 салоны на 2 суток не дают. А меньший срок не достаточен. Если где то появится такой мот с предложением на 2 суток иди вы, например, найдете - я готова рассмотреть возможность съемки. Сама целенаправленно искать скорее всего не буду, у меня несколько другой план пока на сезон.
