Я имею сказать д.Боре спасибо за предоставленный оригинал и возможность сделать сравнение ,зто дорогого стоит! автору спасибо ШО показал КАК можно сделать , кто понял,тот дальше додумает сам ,я так думаю! ШОБ ВЫ БЫЛИ ЗДОРОВЫ !
Микола Миколайович дякуемо за унікальне відео,на просторах ютубу такого нема! А також Борису Мироновичу за представлений інструмент,ну і группі підтримки яка була за кадром! Без тих Кадрів нікуди!
миколайович ти молодець бачиш відео людям зайшло тому що такої порівняльної інформації на ютюбі нема кожен хто має оригінальний кльопочнік не хоче його показувати тим самим не хоче ділитись інформацією
Доброго здоров'я добрим людям! Усіх зі Святом Святого Миколая! Здоров'я та наснаги! Це ви, тіпа, причандалами мірялися і перемогла дружба 😉 Позитивний відос, дякую! 👍👍👍
Головна суть як на мене це була доступність кожному під стандартну гідравліку тоїсть скоба під 10т гідравліку з набору рихтовщика але кожному своє думаю в саморобному з часом розігне скобу а за дороботку ідеї і втілення в життя задумки плюс радий що настільки затребувано і стільки привернуло уваги я рад
Доброго вечерочка. У меня знакомый работал в официальном дилере фольцваген и мне доводилось брать в аренду заклёпочник точно такой же GYS но всему приходит конец он уволился😞 Сейчас думаю покупать но ваше видео промыло голову буду делать.
Останнім часом в Польських спільнотах рихтовщиків продається багато професійного обладнання, починаючи їз стапелів Car-o-liner, споттерів по 10000$. бо хтось те все купляв або без досвіду або щоб працювати із страховими компаніями. Але ж ,дивлячись на Вашу роботу або Каховки, зроблену наполовину саморобним приладдям, результат однаковий. То багато в чому не треба переплачувати
Классный обзор, спасибо! Два вопроса. Первый - клепать надо в сплошной металл (то есть без предварительного сверления), тогда в случае расклёпывания деталей в образовавшиеся дырки уже заклепать не выйдет. Клепать рядом, а старые дыры как то потом маскировать? Второй. Если скоба, или место клёпки не позволяет "обхватить" скобой (таких мест не мало), какой выход?
Самопроникаючі закльопки клепаються в сплошний метал. Там де не обхватує скоба клепається витяжні закльопки. Треба дивитись моє попереднє відео уважно, там всі відповіді на твоє питання )
@@garagemasterua5521 Я из-за трёхнедельного отпуска сильно отстал. Куча видео в подписках ещё не пересмотрел. Текущие ещё кое как успеваю просмотреть (не все), а старые понемногу пытаюсь нагнать. Видимо какое то видео ещё не смотрел.
Огромное спасибо за обзор! Есть пару технических вопросов: у вас там гидравлика? Если да, то на сколько тонн, и какое усилие требуется, чтобы пробивать около 6 мм (3+3) алюминия? А также на какое усилие рассчитана скоба?
Якщо працює пневмопедаль, то звісно гідравліка. Закльопки є різні, і різна нагрузка потрібна, технічна інформація є на коробці з закльопками. Скоба повинна витримувати нагрузку пневмонасоса.
с этим заклепочником все понятно, но интересен и второй номер устройство которое у вас под шуруповерт сделанно, которое клепает глухие отверстия вот на него бы посмотреть повнимательнее, я так понимаю это тоже самодел???
@@garagemasterua5521 на видео ауди Q7 (кукла) на 15,31 вы работаете шуруповертом когда монтируете лонжерон к корню интересен именно этот процесс там ведь не болты или я ошибаюсь?
Анекдот для тебя: Российские власти решили начать поддерживать малый бизнес с автосервисах, в связи с чем было принято решение отказаться от ремонта дорог вовсе. Так что приезжай к нам.
Вы из 25 мм металла делали?? Как считаете ,можно тоньше или толще металл брать, есть какие-то мысли после пользования, чтобы доработали?? По тоннам домкрат может 4т хватит ,как считаете..
@@yuri.999. це експерементальний клепальник, зараз виготовляється друга модель. Скоба буде з тридцятки ст 45, але середину буде вифрезувано, щоб зменшити вагу.
