Тётя Наташа не слушайте этого ремонтника, с вилкой все хорошо это называется рабочий ход, и то что он сказал ее надо при поднимать, этого не надо делать, у вас все хорошо, просто с вас денег содрать хочет
Я сам всему учился так же начинал с питбайка сам его чинил, первый раз сам двигатель перебрал потом опыта набрался и сейчас все сам делаю и купил себе уже 250 кубов мотоцикл
Тётя Наташа попробуйте много дергать кик, продуть свечник, посмотреть перегорела ли свеча, поступает ли бензин в головку карба это делается так-берешь и затыкаешь место где находилась свеча и дёргаешь кик если бензин идет или если есть запах бензина то все хорошо если нету до лучше тогда отдать мастеру и еще настроить подачу топлива
Пожалуйста отдайте людям которые смогут решить эту проблема А проблема в том что У него либо с завода стоят жиклёры большего диаметра чем нужно Либо карбюратор не настроен Купите тахометр который подключается через броне провод и настраиваете так Главное в интернете посмотрите сколько должно быть оборотов на холостом ходе А Тимуру я советую разобрать карбюратор и понять что да как устроено И вообще понять работу двигателя Так ему будет проще в освоении техники и ее обслуживании Ровных дорог
Тётя Наташа, вот вам совет если Тимур будет гонять зимой или по грязи то попросите кого то напечатать а 3Д принтере фильтрбокс потому что помню зимой ездил и фильтр был полностью мокрый без фильтр бокса, и ещё на видео он такой другой, спокойный, и не как в тик токе я на него смотрю уже по другому
Короче у вас в карбюраторе есть игла она находится на дроссельной заслонке она должна стоять в среднем положение, если дело не в этом то на карбюраторе есть ещё два винта это винт холостого хода и качества смеси у тебя смесь богатая поэтому он плохо работает. Его надо закрутить до упора и выкрутить на полтора-два оборота.
Ну говорю как недо эксперт, 1.Настроить нормально заслонку на карбе 2.Чистить раза два в 2 недели,ну как тимур катается то пожалуй два раза в неделю 3.Купить новый карбюратор,это если все советы не помогут,ну вообще у всех питбайков так,тут надо настраивать
У меня такая же проблема была карбюратор заливало так чтож бензин через фильтр тёк, купите ему топливный фильтр что бы в карбюратор бензин с грязью не тёк
Пит 150см3 + смысла брать нет тк. Высоко форсированный двигатель быстро сдохнет, а по цене эндуро 250см3 бу примерно столько же стоит и более тяговитый и хватит его на дольше.
Он скорее всего после покупки топил сильно я тоже не по опытности карб сломал из за этого , кароче если карб поменяете я думаю перестанет , надо при каждом запуске крутить болт и обогатить топливо пока не завидеться
