Меняю масло в двигателе каждые 8 тысяч километров, на этот раз решил залить олд скул, минеральное масло Лукойл 15w40. Что случится с моим двигателем за это время узнаете из последующих видео. Поэтому не забудьте Подписаться на канал.
Сам всю дорогу гоняю на Маннол, заливаю его в машину, мотоблок, генератор, мопед, полёт отличный! Бюджетные масла не хуже дорогих, при условии, если это оригинал и их допуска совпадают с инструкцией ! Не нужны не : Мобили, Сшелы и всякие Мотыли!
@@ii9282 вместо Лукойл 5/30синь пришлось временно залить 10/40полусинь и ничё, только вот сразу заметил мотор тише работать стал... через 3 тыс. слил и залил 5/40 нормально.
@@sashalevoshevich6660 Расшифровка м10г2к М - моторное; 10 - класс вязкости, который относит масло к летней группе смазочных материалов; Г2 - предназначено для высокофорсированных дизелей с простой системой питания (стандартный ТНВД), с умеренным наддувом или без него, без системы очистки выхлопных газов.
@@ВладиславНикитин-н3ч почти импортное?! Это как? Заправки Лукойл в Америке нормально работают и масло покупается и в бочках тоже... Оно всё наше но на импортных присадках в США очевидно ,,шеврон,,
В такой движок такое масло нельзя, он как его дороговизну распробует, сразу охренеет. Надо постепенно это масло в автол примешивать, чтобы постепенно привыкал. Спасибо за стёб, очень классный пошутил, народ подорвался по настоящему
Заливал это масло в карбюраторную 99, в молодости в 18 лет далекий 2007 год, деньги экономил, на телочек, сижки и винишко))) менял через каждые 5 тыс его, и когда через 3 года у меня прогорел клапан, вскрыли мотор то он весь блестел... шли наши дни и пол года назад вскрыл мотор своего мерса w220 заливал в него 1,5 петронас 10-40, мотор весь в налёте черном, не сильном но все же
Лет пять назад я столкнулся с проблемой на своей карбовой 99й - подсос воздуха между возд фильтром и "кастрюлей" со следами пыльных дорожек. Изучив вопрос пришел к очевидному - литье дешевых фильтров не соответствовало размеру по высоте и было местами "холмистым". Это первое. Второе. Длина бумажной шторы составляла около сотни складок. Взяв в руки ноги и штангельциркуль побежал по местным запчастям. Попался WIX. Четкое литье в размере и 182 складки шторы. И там же взял WIX масляный - понравилось качество изготовления. По итогу на сегодняшний день воздушным продолжаю пользоваться с заменами весна /осень, а вот с масляным WIXом я в том году расстался. Несмотря на малые пробеги и с заменой 2 раза в год. Слабым оказался его обратный клапан. И что интересно, у меня это стало года два как. С прошлогоднего августа стоит MANN, у него обратный клапан сделан из силикона, проблем нет - не стекает масло. Зимний пуск карбюратора отличается от инжектора - вжи-вжи-вжи и сразу 2300 об/мин - оочень не комильфо с горящей масленкой. WIXа я пилил несколько раз - внутри все хорошо..,но вот этот клапан..увы.
Есть фильтрон. Он же ваш украинский викс. Фильтрон ор 618. Он чуть меньше. Но чуть длиннее. Устроен внутри не как ваш викс. Ваш викс как фильтрон ор 520/1. Если есть желание поищите аналог фильтрону 618. Ваш викс. Я на свою весту ставилю разные фильтры. И манн 914/2 и фрам 5822. И манн для форда и вик японский. И мале для форда и мале 384. И кучу хороших фильтров для таёт и фордов. Всё работает прекрасно в сибири с морозами -36-38.
Зимой на этом масле можно не завестись. Давали на доливку в автобус литр/день, так густеет зараза, что стартер не может провернуть . Летом спокойно в 525 TDI bmw лил, менял каждые 3-4000 км .
Здравствуйте! Здоровеньки булы! Саламалейкум! . Мы в Казахстане смотрим ваше видео всей семьей! Интересная тенденция, много видео именно с Украины. . Прошу вас, при создание роликов обозначать марку автомобиля, кузов, тип двигателя. Все до мелочей. . Тип возд фильтра, тип масленного фильтра. Цены, называть локацию и дату. Какой инструмент вы используете. Вот свечной у вас интересный. Все это мелочи, но именно они вызывают интерес у зрителей! . Так же вставляйте 5 секунд события вокруг. Кошка сидит, курица клюет, яблоко ростет и т.п. . Спасибо!тприятно вас смотрет! Привет из вмегой Казахстан! . Борат!
Минералка нормальное рабочее масло , на котором работает огромное количество двигателей в мире, его Лили около 100 лет и все работало, и у тебя нормально все будет. Единственное что, его надо менять почаще чем синтетику, в идеале часов на 150. Синтетику хорошую 200-250 часов.
@@ii9282 у меня бортовой компьютер среднюю скорость считает. Исходя из нее ориентируюсь. Если машина совсем простая, можно счётчик на зажигание кинуть. Ещё есть вариант по топливу считать. Он не плохо коррелируются. 1 литр масла в двигателе на 80-100 литров горючки. Например. У меня двигатель 2.0 литра, f4r . Я меняю около 200 часов, живу в мегаполисе, средняя скорость около 25 км/ч. То есть на пробеге в 5000 у меня будет 200 часов. Или можно иначе подходить. При средней скорости в 25, у меня машина ест 11 литров. То есть на 5000 км я сожгу 550литров топлива, при том я имею 5,4 литра масла в двигателе, что примерно и показывает, что на 1 литр масла у меня будет примерно 100 л топлива.
Минералка не любит низких температур и живет не долго при больших нагрузках. Рекомендую использовать минералку не важно какую с весны по осень. Менять каждые 4-5к километров. На зиму, особенно если в ваших краях температуры опускаются достаточно низко , исключительно полная синтетика. Это касается и кпп. Мкпп рекомендуемая замена 80-100к акпп 30-40к пробега. Но, лучше менять если мкпп, на 20-25к километров раньше. Акпп 30к нормально.
Конечно лил , каждый раз когда поддельное дорогое масло покупаю как раз и заливаю его , это если повезло , а бывает просепарированную очищенную отработку.
Так, по-моему в Ваш авто это масло подходит. Фильтры Wix хорошие. (Это Американская контора, у нас считается хорошее). С минеральным -много не катайте...5000..6000 км. и главное НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЕРЕГРЕТЬ. Минералка сразу коксуется.
это масло создано для этой машинЫ....я думал в какую--то тойоту или бумер свежий заливать будет...а тут в двигло с конскими зазорами))) его только и лить туда, родное)
@@дмитрийпавлов-ч1ш а ты открой книгу и почитай что 30 лет назад рекомендовал лить производитель ! А с такими как ты деваными экспертами которые проверяют на вкус запах и цвет масло не интересно дискуссировать
Блин че вы заладили масло, масло, я на российском масле езжу 25 лет и машина (плюю через плечо) будет ещё бегать лет 20 ть!!! А все эти присадки хороши порядка на 2-3 тысячи км, а дальше еще порядка 2, 3тыс км и все меняй любое масло хоть пао хоть эстеры хоть космическое неизносимое!!!!
