Недавно делал замену с промывкой на 1.6 mpi cwva. По конструкции практически братья с твоим движком. И когда ты стал снимать нижний патрубок без снятия защиты двигателя, да еще пытался банку подставить аж криктуть захотелось, что сейчас будет потоп))) Сам весь в брызгах был хотя я снимал защиту и тазик подставлял. Удачи! 6:06
@@ДмитрийЗ-ъ5и нет, не снимал. После того, как антифриз перестал течь, на отверстие расширительного бочка установил перевёрнутую обычную воронку с таким же диаметром, что и отверстие бачка и дунул в бачок компрессором для накачки шин. Ещё прилично вылилось антифриза. Жалею только, что сразу не промыл радиатор печки. На Ютубе много есть инструкций как промыть печку. Мне понравилась технология промывки с использованием электрического насоса на 12 в. и бытовым кипятильником в ведре.
Могу конечно ошибаться, но в такой расширительный бачок не льют G13. Этот для G12-х. Для 13 используется другой бачок с силиконовым уловителем. Так вроде должно быть. Я бы все же лил 12++ либо EVO. Удачи!
Из серии как не нужно менять антифриз. Антифриз менять можно через сливную трубку и доливку в бачке также нужно включать печку на обогрев и отключать чтобы с контура печки слился антифриз также.
Можно проще снять с бачка обратку,сливая ОЖ в емкость доливаете антифриз на запущенном ДВС.Как цвет изменился на обратке закончить.Мне на Камазе никто не даст столько дистилированной воды😂 Сливаю антифриз,промываю водой и заливаю антифриз тот же.На предприятии более 100 единиц техники,примерно 2000 литров антифриза.
Лайк. Я бы ещё только, как псих, промывал бы крышку бочка только дистилированой водой. Что бы уже наверняка там всё гуд было. Хотя если её менять раз в год, может и не надо. Я промывают раз в пол года дистилированой и гоняю до упора
В крышке два клапана. Чтобы проверить снимаем тонкий шланг обратки. Тот, что сверху бачка. И качаем туда насосом. Должен срабатывать от 1 до 2 кгс/см2. Кому как нравится. При 1 будет кипеть при 114 град. При 2кгс/см2. при 125град.
Привет.лью только розовый g12-13(концентрат,сам развожу).на golf 5,газель,Таврию...за 5 лет в газеле все гуд.сливал кучу раз при ремонте разных узлов,и доливал естественно.
У меня в инструкции написано: "Заменяете охлаждающую жидкость только на холодном двигателе ". Приложить снимок страницы здесь не получается. У меня 1.4 TSI сливается около 4х литров по инструкции.
Може діло не в пічці, а в заслонках. Не правильно працюють, пропускають холодне повітря. Якщо кондиціонер дує не дуже холодним може заслонка пропускать повітря з пічки. Якщо дві зони треба подивитись рівномірність обігріву.
Есть вероятность завоздушивания также, чтобы стравить воздух, проще всего открутить датчик температуры охлаждающей жидкости, и пока струя не пойдет, не одевать
Весьма неразумно покупать разбавленный антифриз, особенно по подозрительно низкой цене. Почти гарантировано получите фуфло. Покупая концентрат у проверенного поставщика, вы избегаете проблем в будущем.
G 13 изготовлен на основе пропиленгликоля ,. безвредный и экологичный.Поисадки должны быть как у G12++. Цвет не имеет значения если вы уже разбираетесь в маркировках. Кстати концентрат кристаллизуется при -13 по Цельсию.
Вчера менял антифриз в поло, в сервисе, так не слили до конца. С продувом слилось 4л.Вот такая, говорят, особенность этих движков.На родном 12л пробег 93т.
