Желательно в самом начале промыть от грязи при первичном откручивании крышки. При разборе топливного фильтра, самое первое снимают поплавок, так как его можна повредить и тогда уровень топлива будет показывать некорректно... Во всём остальном зачётно!
у меня как и у вас насос встал криво, но я поставил крышку и все собрал как было, но так и остался стоять не ровно... Так и не понял в чем проблема была
Здравствуйте! Недавно на моей камри acv 30 меняли топливный фильтр на сто. Я наблюдал за данным процессом. На самом деле ничего сложного оказывается. Поменяли только фильтр тонкой очистки. Грубой очистки просто промыл мастер. Вот упустил из вида, не мог ли мастер забыть поставить обратно фильтр грубой очистки. Думаю такое вряд ли возможно на сертифицированном сто)). Что будет если ездить без фильтра грубой очистки?
@@reushen6441 есть несколько способов, можно снять шланг с топливной рампы и направить в пластиковую бутылку, а потом крутануть стартер, или разобрать бензиновый фильтр и доесть сам насос и протестировать
Причин может быть очень много, катушка, провода, расходометр воздуха, заслонка, бензоносос, уплотнительные резинки впускнова коллектора. Желательно сделать диагностику или показать специалисту
@@-japanservis почему на ходу при разгоне 80 100 машина глохнет , потом ставлю на парковку завожу всё нормально и опять до 100 и глохнет, всем может быть причина, датчик температуры или обратный клапан или что то другое?
