Подскажи пожалуйста,вопрос про гильзы,у тебя они легко выскочили,как ты ответил на вопрос ,они у тебя без клея,смотрел другое видео не твоё,там человек возил блок на опресовку,я так понимаю зря,и самому можно вытащить ?
У меня из под выпускного коллектора сопливится масло из одного цилиндра,боюсь поршневая,как считаешь можно одну гильзу с поршнем поменять? Или может быть другая причина ?
Доброго времени суток. Ну у меня без вариантов, машина должна быть на фоксе, прыгнул и погнал, вот и сделал. Прокладки брал Элринг вроде название, полный комплект на голову,то есть под ГБЦ, выхлоп, антифриз, впуск, медь под форсунку -3500 вроде отдавал. Можно Виктор Рейз, по сути одно и то же.
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. р/)р!.--.к
Красный антифриз сожрал блок за 4 года в труху,поменял мотор,радиатор(Шадринский в марлю за полтора года), теперь заливаю жёлтый антифриз,раз в году перед зимой меняю,старый как слеза,в системе ржи нет. Всем удачи!
Если интересно кому. Выпускной коллектор перевернул вверх ногами. На КПП сварил сварил типа коккейные ворота как кронштейн и прикрутил к нему турбину чешку С15. Выхлоп с ней соединил нерж гофра диаметр 60,подача масла под заказ в в гидросервисе в размер из самого дорогого американского шланга. Турбины были 4 года назад 22500 р. В Нижнем офис ЧЗ Турбогаз. Есть сайт,за нал не продают.Родная турбина как то плавно и нежно перестала выдавать буст. Купил датчик со стрелкой,типа угнать за 60 секунд). Дует на 3-й передаче в пол 0,7 бар. Я фильтры,то-се,фиг вам. Сначала попробовал К-27-563 от Икаруса,но 4 цилиндра не могут ее раскрутить. Проехал на ней 10000 км,но нервы кончились,не могу на обгоне Газель арбузтранс дёрнуть при 50 км/с. С 15 супер вариант,но она больше по размеру и упирается в блок при штатной примерке. Кому интересно могу прислать фото моторного отделения)
