Вот у меня недавно так случилось, и в сервисе мастер снял его за пару минут ничего не снимая кроме крышки предохранителей с низу, я тоже думал что это так сложно, насмотревшись этих видео в Ютубе, но этот чел меня удивил, вся операция по ремонту продлилась минут 10-15 снять перепаять и поставить на место, я был очень удивлен что ничего не нужно было разбирать, на калине 2
поставил в дхо галогенки и в итоге перестала гореть щиток приборки и подогрев сидений и соответственно начали моросить родные лампочки дхо. Разобрал сам блок и сгорели эти же микросхемы. Буду перепаивать.
Большое Вам спасибо за предельно понятный отчет по снятию творения "гениев автопромышленности"! Скорее всего придется повторить данную манипуляцию на Отцовской гранте, т.к. произошёл отказ левой стороны указателей поворота. Кстати как там у Вас дела с ремонтом обстоят? Смогли починить или же пришлось брать новый модуль?
все прошло удачно. При распайки возникла проблема, электронный ключ намертво приклеился к текстолиту из-за высокой температуры. Пришлось зачистить ключ до металла и разогревать паяльником. прошло пол года, полет нормальный.
Сегодня выпаивали ключ... это что то, он прикипел, грели текстолит паяльным феном снизу, затем прошлись по контактом паяльником и ключ сдался. Предварительно перед всей манипуляцией, добили флюса и пропаяли контакты свинцово содержащим припоем, для упрощения процесса отпайки. Причина прикипания элементарна, это толстый слой нанесенного лака, пока он не "прогорит", микруху отпаять сложно.
Здравствуйте! У меня приора один, при включённом зажигание моргает правый поворотник, при выключенном если нажать левый тоже моргает правый, поменял драйвер чип в блоке комфорта не помогло, куда смотреть где рыть, кто что думает?
В нашем мухосранске эти микросхемы в любом магазине автозапчастей продают. m.aliexpress.ru/item/32424395587.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edetYC5e&_ga=2.240410883.1002559869.1607481563-1334349515.1607276736
По личному опыту скажу, что это сделать почти не реально, т.к. места там реально впритык и длинна проводов минимальна для манипуляций. Все таки проще изъять старый и на его место установить новый. Хотя у меня замена ключа прошла успешна и все заработало в штатном режиме. Так, что для начала попробуйте восстановить его, заменить не когда ни поздно.
Это для люксовых комплектаций. Конкретно, что касается поворотников, что бы не было клацанья реле. Хотя в месте с тем стоит писчалка которую нельзя отключить)))
