Своевременная замена рычагов подвески , обеспечит вам комфортную и безопасную езду, уменьшит износ автомобильных колёс и вы всегда будете чувствовать себя уверено в своём BMW.
Всем привет !!! Ничего снизу откручивать не нужно в плане защиты и тд - все гораздо проще и меняется за 30 минут с помощником! Весь затык в том, что когда вытаскиваете болты они упираются в пружину - решение простое - домкратите авто подставляете просто упор под нижний рычаг и регулируете высоту авто - сначала так что бы выходил болт с одной стороны потом с другой и все - все просто! доступ к гайкам сверху отличный все проверено! Стойку не нужно снимать и устраивать себе лишнюю работу! Всем добра!!! НО для начала проверьте затянутость болтов к кузову при их ослаблении кажется что шаровая - тоже проверено!!!!
Тоже есть какие то стуки на кочках.. Большие и кривые рычаги внизу всё менял.. Думаю или эти рычаги или опорные или тяги может рулевые.. Это не менял.. Эти верхние рычаги кроме оригинала и лимфа ещё можно какие фирмы ставить?
Здравствуйте! Владею e70 n52, при скорости от 90 особенно чувствуется вибрация , сделал балансировку передних двух колес, один диск поправил, а вибрация не изменилась. И главное такое чувство что вибрация спереди и плюс после дождя при старте с вывернутым рулём машина скачками едет, как руль выпрямляется скачки пропадаю
Здесь много может быть причин, разбиты внутренние (гранаты) трипоид, износ эластичных муфт на кардане, разбита центрующая втулка в самом кардане, и нужно проверить оба кардана, и подвесной подшипник,если машина до 2008 года выпуска, если после 2008 г.в. разбиты крестовины в карданах, очень срочно нужно делать, передние карданы отрывает, будет очень много проблем.
Если менять , то менять всё в паре , так как оно работает тоже в паре .. Без обид , но в вашем случае , это неправильно …Надо было раньше заменить этот рычаг , когда меняли с другой стороны.. Я делаю так и меня так учили .
Нужно менять в паре я согласен, но на момент замены рычагов, этот рычаг был в порядке я его проверял, поэтому я не стал его менять, вообще можно менять и по одному рычагу, если остальные рычаги работают, обязательно развал схождения нужно сделать, сами немцы так обслуживают машины, но не во всем так, например тормозные диски меняются в паре, колодки, в АКПП меняется поддон, адаптер, втулки, розетка, комплектом ну и масло соответственно, что-то можно, что-то нет, немцы сами так относятся если деталь ещё работает значит её можно оставить, но обязательно напишут когда приехать на сервис, а иначе нужно очень много денег)))
@@Mehanx5 Действительно на других сайтах пишет левый , на литовском сайте почему -то пишет что правый . Может как то можно найти все номера подвески что бы не ошибиться при выборе заказа?
@@user-np5gp8js6n Лучше проверить несколько раз, потом заказывать, у вас нужно поискать кто занимается запчастями и попробовать вбить номер рычага, если выдаст правило, значит можно заказывать.
