Сегодня снимал тележку, отручивал болты практически также, но с небольшим дополнением. При закрученном одном болте, практически полностью выкрутил первый болт, прогнал его резьбу, вручивая и выварачивая два раза, когда ход стал легким, затянул его и повторил тоже со вторым болтом. Затем, равномерно выкрутил одновременно два болта.
@@Снегоходомлодкойиавто Глаз боятся, руки делают :) Снял тележку, сменил склизы, поменял смазку во всех подшибниках ходовки, поставил тележку на место, все реально сделать одному, без помощников. Летом когда буду разбирать снова, сделаю это очень быстро :) Все нюансы уже понятны :)
@@ПлохойЧеловек-й2я я же года четыре назад покупал, тогда гусянка стоила примерно 35 тыс., с доставкой около сорока обошлась. Каталожный номер не найти мне уж, пожалуй. Вам надо посчитать на своём количество треков и измерить высоту грунтозацепов- и всё.
Спасибо за видео очень поучительно хотелось знать как на ямахе снимается приводной вал гусеницы, а по поводу тележки так я думаю не за чем мерять откручивание болтов. Всем удачи с техникой и в жизни.
@@mozg9559 , не могу сказать. Стоит ли рисковать? Вытянуть то вытянет, но это же дополнительная нагрузка на редуктор, шестеренки, да и надо смотреть, не будет ли гусянка цеплять корпус.
@@a380master вот сегодня смотрел ну туда она очень в притык встанет( возможно задевать будет( а у вас как на 32 протекторе себя чувствует снегоход) как едет какие ощущения? Вообщем и целом)
@@mozg9559 нормально ездила, ощущения надежные, пробуксовок не замечал, и скорость приличная. Поперечного скольжения тоже не было. Снегоход продал два года назад, купил 4-х тактник 123 л.с.
Здравствуйте! У многих ВК 540 четвертой серии пузырится гусеница по линии работы катков. В том числе и у моего. Версии разные, но, похоже, проблема в том, что у этой модели катки не обрезиненные
