В этом видео, меняю датчик надува турбины и еду в небольшой рейс,тестить. Также не забываем подписываться на канал и обязательно нажимать на лайк и колокольчик. Тем самым вы помогаете в развитии нашего канала!
У нас нет датчика экономайзера. Есть указатель надува турбины. От 1-до 2-х атм. Если стал тупой, то возможно. Датчик надува турбины, показывает эту инфу ЭБУ, а тот при неисправности турбы раняет авто а аварийный режим. Проверьте турбину. Погазуйте и бонально потрогайте при этом патрубки.
@@horoshie-ljudi Да я понимаю что он нужен я хочу сказать что судя по видео стрелка турбины у тебя отклоняется слабо и здесь виной скорей всего мехоническая неполадка у них достаточно часто рвет интеркулер надо проверять .А щиток шол без компа до 97 г потом до 2000г. С кзомпом
@@ЁлкиПалки-и2м Сейчас турбина надувает до своего максимума (до 2атм). Когда датчик не исправен компьютер ставит авто в ошибку и вообще больше одной атмосферы не дает раздувать. А что касается не герметичности впускного тракта , интеркулера и т.д, вы всего лишь не получите максимальную мощность ДВС. Как то так.
Самое интересное, что она стояла! Все как обычно. Все значки горели. Потом звонил в Платон, они сказали, что машина вообще не ездила в течении месяца. Вот такая печаль.
