Не ту гайку открутил на обратке , эту гайку когда откручиваешь то она закрывает клапан и соляра не вытекает ( соляры некуда деваться ) и из за этого разорвало корпус, Надо откручивать гайку ту что выше, Этот клапан стоит для того - когда вынимаешь ДВС чтоб не воздушилась система
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с какой стороны должна стоять пружина на мембране сопуна двигателя? Если она стоит снаружи так сказать она как бы затыкает вентиляцию картера и мотор дышит только под действием картерных газов когда давление в картере создается а если она стоит за мембраной то получается вентиляция постоянно открыта и вроде как турбина может сосать из картера. Как правильно она должна стоять?
Товарищи!!! Кто владеет информацией помогите! У меня 814 Мерседес эко Пауэр собираюсь менять мотор на такой же 904, но уже с атего какие будут нюансы!?