Показана замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion. Использован комплект FAG 150025. Пробег до замены 150 тыс. км. Подпишитесь на мой канал на Дзен, чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/id/623718d9c16deb5fc53591e4
Скажите а в магнитное кольцо почему вставку не поставили? Там же сальник на валу (на который ступичная гайка закручивается) там колечко ещё одно в комплекте специально что бы предотвратить выход смазки внутрь барабана 😢
Привет, не понял смысла ставить колесо когда гайку откручивать!? И лом зачем это КрАЗ вроде! Там родная гайка разрезная она не токрутится даже если рукой закрутишь! Если не перетягивать то гайка вечная. Я когда менял грел ступицу (барабан) а подшипник охлаждал и зашел как по маслу! И передний тоже так же менял. 🤝👍🙋
Все верно, если видео смотреть полостью, то там про это упомянуто позже (что не обязательно опускать колесо). Рычаг - это легче, просто труба. А с нагревом и охлаждением у меня не получилось, и не стал продолжать (кому как).
Подшипник запрессован в барабан и застопорен кольцом. Вся эта конструкция задавлена на вал ступицы и затянута центральной гайкой. Ступица прикручена четырьмя болтами к задней балке.
Ну так организуй сервис и бери 500 руб за это! С этих 500 руб ты легко профинансируешь зарплату администратора, бухгалтера, аренду помещения, КУ, инет и связь, обслуживание сигнализации, расходники, амортизацию оборудования, возмещение клиентам за косяки слесарей, премию пожарникам и прочим проверяющим. Охране, конечно :) Ну и конечно в итоге получишь свою заплату 1 млн руб в мес как владелец бизнеса :)
